Languagesلماذا تنكسر براغي الطارد: تحليل الفشل قبل طلب الاستبدال
-
-
لماذا تنكسر براغي الطارد: تحليل الفشل قبل طلب الاستبدال
المسمار المكسور هو دليل، وليس سوء الحظ. اقرأ الكسر وستعرف ما إذا كنت ستشتري قطعة غيار أم ستصلح آلة.
كسر المسمار الطارد · تحليل فشل المسمار · التعب الالتوائي · الانحناء العكسي
-
1. نادراً ما ينكسر المسمار بسبب التحميل الزائد عليه
لا تفشل براغي البثق أبدًا في التشغيل العادي. عندما يفعل المرء ذلك، فإن الغريزة هي المسؤولة عن عزم الدوران - كان المحرك قويًا جدًا، والمواد قاسية جدًا، والمشغل غير صبور جدًا. يؤدي عزم الدوران الزائد إلى كسر البراغي، ولكن في الممارسة العملية، يؤدي الانحناء إلى حدوث كسور أكثر من عزم الدوران، ويترك الاثنان أدلة مختلفة تمامًا.
هذا التمييز يقرر ما تنفقه. يعد فشل عزم الدوران حدثًا يمكنك عادةً تأريخه وشرحه. فشل الانحناء هو حالة تتطور منذ أشهر، وسوف تفعل الشيء نفسه في المرة التاليةأفسدإلا إذا تغير الوضع.
-
المسمار الطارد الأنابيب ومجموعة برميل. يتم اختيار الهندسة والمعالجة السطحية للواجب؛ يخبرك وجه الكسر ما إذا كان هذا الاختيار كافيًا.
-
البصيرة الرئيسية
من المؤكد تقريبًا أن المسمار الذي انكسر في أحد أقسامه السميكة لم يكن مفرطًا في عزم الدوران. هذه هي الجملة الوحيدة الأكثر فائدة في هذه المقالة، وهي الجملة التي يتم تجاهلها غالبًا.تتجمع الفواصل أيضًا حسب التطبيق، وكذلك يتم إجراء الإصلاحات. أالمسمار الأنابيبعادة ما يفشل عزم الدوران عند بدء التشغيل بعد إيقاف تشغيل طويل، أالمسمار الفيلمعلى الانحناء بمجرد فتح الخلوص، و أبرغي الكابلعلى تاريخ القص لمنطقة الضغط العالي.
-
2. اقرأ الكسر قبل تنظيف أي شيء
يعتبر تشخيص وجه الكسر هو أرخص تشخيص متاح، ويتم تدميره بواسطة فرشاة سلكية. قم بتصويرها قبل أن يلمسها أحد. أربع ميزات تفصل بين الآليات، ولا يحتاج أي منها إلى مختبر.
ما تراه آلية ماذا يعني للجزء التالي شقوق شعاعية تمتد من سطح الطيران نحو المركز الزائد الالتوائي حدث واحد، ارتفاع عزم الدوران العالي - ابحث عن بداية باردة أو معدن متشرد لقد "انتهى" المسمار؛ من الواضح أن مسافة الطيران بالقرب من الاستراحة أقصر الزائد الالتوائي يؤكد عزم الدوران وليس التعب. زاد قطر المسمار وقد يكون من الصعب إزالته صدع واحد بشكل مستقيم، لا شقوق شعاعية، لا تغيير في درجة الصوت عكس التعب الانحناء شرط وليس حدثًا - يجب التحقق من التخليص والمحاذاة منطقة تقدمية ناعمة مع علامات شاطئية، ثم منطقة تمزق نهائي خشنة دورة عالية من التعب يبدأ الكراك بتركيز الإجهاد ونما على مدى فترة طويلة -
قم بربط السيقان بتركيبات نهاية المحرك الخاصة بها. إن مجرى المفتاح وجذر الشريحة عبارة عن تركيزات إجهاد، ولهذا السبب غالبًا ما يبدأ صدع التعب في النهاية ولا يفحصه أحد.
القرار بعد فترة الاستراحة ليس هو نفسه قرار التجديد.الإصلاح مقابل الاستبداليحدد عند إعادة البناء، وروتين الصيانةهو ما ينتج التاريخ الذي يخبرك بالحالة التي أنت فيها.
-
3. يخبرك مكان الكسر بما يجب التحقق منه
الموقع هو النصف الثاني من التشخيص، وهو أكثر موثوقية من وجه الكسر لأنه لا يحتاج إلى تفسير. يحدث فشل عزم الدوران الزائد دائمًا تقريبًا في قسم التغذية، لأن هذا هو المكان الذي يتم فيه حمل حمل عزم الدوران على أصغر قطر جذر. عادةً ما يحدث فشل الانحناء في مكان يكون فيه المسمار قويًا، لأن هذا هو المكان الذي يتطلب فيه ثنيه أكبر قدر من القوة.
موقع الاستراحة الآلية على الأرجح أول شيء للتحقق قسم الأعلاف الزائد الالتوائي إجراءات بدء التشغيل، ووقت النقع، وما إذا كان حلق التغذية قد انقبض أم انزلق منطقة ذوبان أو انتقالية بداية باردة، أو جسم غريب الحماية المعدنية المتشردة، وحزمة الشاشة، والإغلاق الأخير نهاية محرك الأقراص، keyway أو المفتاح التعب بالإضافة إلى سوء المحاذاة محاذاة الاقتران والتشغيل — راجعدليل الصيانة وعلبة التروس منتصف الجسم، الجزء الأكثر سمكًا الانحناء العكسي تآكل تجويف البرميل، والشكل البيضاوي، وخلوص المسمار إلى البرميل جذر الطيران، تحت قمة صلبة التعب من تغيير القسم سواء كانتصلبتم مزجه في الجذر أو انتهى بخطوة يتغير نفس المنطق في التوأم، لأن عزم الدوران يصل من خلال الشرائح وقارنات العناصر وليس من خلال عمود واحد. غالبًا ما يكون الفشل عبارة عن مشكلة في العمود الفقري أو جذر العنصر أكثر من كسر الجسم، وتكوين مركبوحساب وقت الإقامةكلاهما يبدأ من حمل العمود وليس من البرميل.
-
4. الإفراط في عزم الدوران: السبب التشغيلي الأول هو البداية الباردة
إن بدء تشغيل جهاز الطارد قبل أن يذوب البوليمر فعليًا هو الطريقة الأكثر شيوعًا لكسر المسمار. تتم قراءة البرميل عند نقطة الضبط قبل وقت طويل من قراءة قلب المادة، كما أن تحويل المسمار على برميل مملوء بالبوليمر الصلب ينتج عنه ارتفاع في عزم الدوران بعيدًا عن غلاف التصميم. تحتاج الآلات الكبيرة إلى فترات نقع أطول مما تقترحه وحدة التحكم، والمزدوجة الحرارية تقيس المعدن، وليس الذوبان.
- انقعه في درجة الحرارة، ثم استمر في الضغط — لا تبدأ لأن الشاشة خضراء اللون
- قم بالركض بسرعة منخفضة أولاً واستمع، بدلاً من الانتقال مباشرة إلى سرعة الركض
- تأكد من أن حلق التغذية يتغذى بالفعل، ولا ينزلق تحت المسمار
- تسجيل روتين بدء التشغيل؛ إذا لم يتمكن أحد من وصفه، فهو ليس إجراءً
الأجسام الغريبة هي الارتفاع الكلاسيكي الآخر، وعادةً ما تصل مع إعادة طحنها أو مع مادة مورد جديد. الطريق المواد المعاد تدويرهاوإعادة تدوير التحبيبهي الأماكن التي يظهر فيها هذا كثيرًا، ولهذا السبب تنتمي الحماية المعدنية المتشردة إلى قائمة أمنيات الصيانة.
البدء هو أيضًا المكان الذي تنتمي إليه ممارسة التطهير. الخط الذي يتغير لونه أو درجته بشكل سيئ يحمل مدة بقاء أطول وتعرضًا حراريًا أكثر مما يحتاجه، وهو طريق أبطأ إلى نفس المكان -دليل التطهير والتغييريغطيها، ومقارنة تغذية الحلقيغطي سلوك التغذية الذي ينتج عنه البرد في المقام الأول.
-
5. الانحناء المعكوس: التآكل هو الشرط المسبق
هذا هو وضع الفشل الذي يتم تشخيصه بشكل خاطئ في أغلب الأحيان، وهو الوضع الذي يستحق الفهم بشكل صحيح. يدفع الضغط الداخلي المسمار إلى الجانب أثناء دورانه، ويتم تثبيت المسمار من كلا الطرفين - بحيث ينثني مرة واحدة في كل دورة، في كلا الاتجاهين. وهذا هو الانحناء العكسي، وهي نفس آلية ثني السلك حتى ينقطع.
الجزء المهم: لكي يتمكن المصهور من ثني المسمار، يجب أن يكون هناك خلوص، ويأتي الخلوص من التآكل. لا يفشل المسمار بهذه الطريقة في البرميل الضيق. إنه يفشل بهذه الطريقة بعد أن يتآكل التجويف والرحلات بما يكفي للسماح للبرغي بالتحرك - مما يعني أن البرميل أصبح بالفعل خارج نطاق التسامح بحلول الوقت الذي ينكسر فيه المسمار.
- يفشل الانحناء المعكوس بالإضافة إلى الالتواء في عدد قليل جدًا من الدورات بمجرد وصول الضغط السطحي إلى القيمة الحرجة
- وتمثل هذه القيمة الحرجة حوالي 40% من قوة الشد للمادة، لأن الانحناء يقلل القوة القابلة للاستخدام إلى حوالي النصف
- ولهذا السبب يمكن أن يبدو الكسر مفاجئًا على الرغم من أن السبب استغرق شهورًا
البصيرة الرئيسية
إذا انكسر المسمار من الانحناء العكسي، فقد تم اهتراء البرميل قبل تآكل المسمار. استبدال المسمار فقط يضمن فشلًا ثانيًا - يتم شراء النصف الرخيص من الزوج مرتين.يجب أن يأتي الخلوص الذي يسمح بالانحناء من مكان ما. تفتحه الحشوات الكاشطة بشكل أسرع، ولهذا السبب أبرميل PVC للأغراض العامةومركبات حشو عاليةالوصول إلى وضع الفشل هذا في وقت أبكر من الراتنج غير المملوء - ولماذا أتتحمل ثنائية المعدنيؤجلها بدلا من منعها.
-
6. قطر الجذر يحمل العبء، وD³ لا يرحم
بالنسبة للتحقق الالتوائي، فإن افتراض التصميم المعتاد هو أن قطر الجذر فقط هو الذي يحمل عزم الدوران - ويضيف الطيران قوة، ولكن ليس بطريقة يمكنك الاعتماد عليها. مع إجهاد القص المسموح به حوالي 50000 رطل لكل بوصة مربعة، أي ما يقرب من نصف إنتاج المسمار 4140 المعالج بالحرارة، تكون السعةSs = 16T / (πD³). المكعب هو القصة كلها.
قطر جذر قسم التغذية قدرة عزم الدوران عند 50000 رطل لكل بوصة مربعة القص المسموح به 50 ملم حوالي 8.5 كيلو نيوتن · م 60 ملم حوالي 14.6 كيلو نيوتن · م 70 ملم حوالي 23.2 كيلو نيوتن · م 80 ملم حوالي 34.7 كيلو نيوتن · م 90 ملم حوالي 49.3 كيلو نيوتن · م 100 ملم حوالي 67.7 كيلو نيوتن · م اقسم الجذر إلى النصف ولا تقسم السعة إلى النصف، بل تقسمه على ثمانية. هذا هو السبب في أن المسمار الذي تم إعادة تأريضه أو تقويته دون الاهتمام بالجذر، أو الاستبدال المنسوخ من رسم بجذر خاطئ، يمكن أن يكون أقل من القوة بشكل سيئ بينما يبدو متطابقًا من الخارج.
-
السعة الالتوائية لجذر قسم التغذية مقابل القطر، محسوبة من Ss = 16T / (πD³) عند قص مسموح به يبلغ 50000 رطل لكل بوصة مربعة. موازين السعة بمكعب قطر الجذر.
تتبع المادة نفس منطق المكعب. يرفع الفولاذ الأقوى القص المسموح به، لكن تغيير القسم يستحق أكثر من تغيير الدرجة - وهذا هو السبباختيار سبائك، الحالة المسمار واحد ثنائية المعدنوبرميل المسمار ثنائية المعدنتتم قراءة النطاق معًا وليس كبدائل.
-
7. تركيزات الإجهاد: المفتاح، المفتاح، نفاذ الطيران
لا يبدأ التعب حيث يكون التوتر في أعلى مستوياته في المتوسط؛ يبدأ حيث يتركز التوتر. من الناحية العملية، يعني ذلك المسار الرئيسي، أو جذر الشريحة، أو التغيير الحاد في قسم الطيران، أو الطبقة الصلبة التي تنتهي بخطوة بدلاً من مزجها.
- يعد الملف أو علامة المطحنة الموجودة على الساق بمثابة بداية تصدع، وليس عيبًا تجميليًا
- يؤدي التوقف المفاجئ إلى إنشاء تغيير في القسم - اطلب النفاد
- إصلاح اللحامات على ساق لولبية يؤدي إلى تغيير المعادن محليًا؛ فهي لا تعادل جزءًا جديدًا
عندما يتم استبدال المسمار من أجل القوة وليس من أجل التآكل، فإنمن خلال خيار تصلبيعطي قسمًا أكثر اتساقًا من الجزء المعالج سطحيًا، و أالمسمار وبرميل مخصصيمكن للمراجعة تغيير هندسة الجذر بدلاً من إعادة إنتاجها.
كيف تم صنع المسمار مهم أيضًا. أطريق التصنيعالذي يطحن بعد المعالجة الحرارية يترك نمط إجهاد متبقي مختلفًا عن ذلك الذي يطحن من قبل، ولا يظهر الفرق أبدًا في الرسم.صفحة التصنيع الخاصة بـ PIPLLيحدد التسلسل لهذا السبب.
هندسة الاستبدال هي أيضًا المكان الذي يكتسب فيه العمل المتوافق مع العلامة التجارية مكانته. على أكراوس مافي KMDأو أثيسون اكس تي استأتي تفاصيل العمود والخط من رسم OEM، وليس من نمط عام - ولهذا السببأربعة أبنية التوأميهم قبل أن يقتبس أي شيء.
-
8. بعد الاستراحة: ما يجب قياسه قبل الطلب
الاستبدال المطلوب من النصفين المكسورين يعيد إنتاج المشكلة. خمسة قياسات تحول الفشل إلى مواصفات، وأربعة منها تتعلق بالبرميل وليس بالمسمار.
- يحمل البرميل معرفًا في عدة مواضع محورية، وفي أي شكل بيضاوي
- قم ببرغي الطيران OD في نفس المواضع، بما في ذلك المناطق البالية
- استقامة المسمار، والنفاذ في نهاية محرك الأقراص
- محاذاة الاقتران وحالة ملاءمة نهاية محرك الأقراص
- تجويف قسم التغذية - حيث بدأ فشل عزم الدوران
هذه المجموعة هي أيضًا ما يخبرك ما إذا كان من الممكن حفظ البرميل. أتتحمل التي يتم ارتداؤها محليا فقطقد تكون قابلة للاسترداد مع الأكمام؛ التجويف البيضاوي أو المتصدع ليس كذلك. الفحص التآكل دون تمزيقهو ما يخبرك بأخذ هذه القراءات قبل الاستراحة، ودليل الاستبداليغطي القرار بمجرد حصولك عليه.
-
يتم تثبيت البراغي وأقسام البرميل معًا بعد الإزالة. قم بالتصوير والقياس قبل تنظيف أي شيء أو نقله - فالدليل هو وجه الكسر ونمط التآكل.
هناك مرجعان يستحقان فتحهما أثناء اتخاذ القرار. المعايير الفاصل الزمني للخدمةأخبرك ما إذا كان الجزء قد مات مبكرًا أو في الوقت المحدد، ودليل اختيار السبائكيخبرك ما إذا كان البناء المختلف سيغير النتيجة. حيث لا ينطبق أي منهما،مؤشر التطبيقهو الطريق الأسرع إلى الجزء الأيمن.
-
9. ما الذي يجب تغييره حتى لا يتكرر مرتين
لا يوجد سوى أربع روافع، ومعظم النباتات تسحب الرافعة الأغلى أولاً. الترتيب أدناه هو تقريبًا ترتيب التكلفة، معكوسًا.
- إجراءات البدء: قضاء وقت ممتع، والركض، وروتين مكتوب - مجانًا
- المحاذاة: يتم فحص الاقتران والبرميل باستخدام مؤشر الاتصال، وليس بالعين المجردة
- التخليص: استبدال أو إعادة بناء الزوج، وليس النصف البالي
- القسم: تغيير الجذر أو المادة فقط إذا كانت الثلاثة الأولى صحيحة بالفعل
ذراع التخليص هو الذي يتم تخطيه، لأنه باهظ الثمن. وهو أيضًا ما يهم: الانحناء المعكوس يحتاج إلى تصريح لكي يوجد، لذا فإن الزوج الضيق والمتطابق يزيل الآلية بدلاً من تأجيلها. هذه هي الحجة لشراءالمسمار متعلق بنظام المعدنين وبرميلكمجموعة، والسببدليل اختيار المواديبدأ من الواجب وليس من الجزء.
البصيرة الرئيسية
كل فشل له علاج أرخص وعلاج أغلى. أرخص واحد هو دائما تقريبا إجرائي، وهو دائما تقريبا هو الذي لا يريد أحد أن يسمعه.الهندسة هي الرافعة الأخيرة، والتي غالبًا ما يتم الخلط بينها وبين مشكلة القوة. يتم إلقاء اللوم على المسمار الذي يرتفع بسبب خطأ في ملف تعريف الضغط بسبب الكسر الذي لم يسببه -مطابقة الهندسة ومواد التشحيمملاحظة ومقارنة فردية مقابل توأميةافصل بين التشخيصين.
-
مسامير مرفوعة حسب الحجم قبل الإرسال. يمكن رؤية كل من قطر الجذر، وOD الرحلة، وتغييرات القسم في الجزء النهائي - ولهذا السبب يجب أن ينتقل تقرير الأبعاد معه.
تعتبر الروافع الثلاثة الأولى أيضًا أرخص وسيلة لمعرفة ما إذا كانت الروافع الرابعة هي المشكلة الحقيقية. أبرغي واحد عالي السرعةعادة ما يتم تشغيل تلك الفواصل خارج نطاقهاغلاف السرعة السطحية، و أالمسمار الرغويعادةً ما تكون هذه الفواصل مشكلة في الغاز أو الضغط، وليست مشكلة معدنية.
-
10. ماذا ترسل عندما تطلب الاستبدال
إرسال الفشل، وليس فقط الأبعاد. المورد الذي يمكنه رؤية كيفية موت الجزء سيحدد بشكل مختلف، والمورد الذي يتلقى القطر فقط سوف ينسخ ما فشل.
- صور لوجه الكسر قبل التنظيف
- مكان حدوث العطل وماذا كانت الآلة تفعل في ذلك الوقت
- قياسات التجويف والطيران من القسم 8
- صنع الماكينة، الموديل، قطر المسمار وL/D، بالإضافة إلى الرسم الأصلي
- الراتنج والحشو وساعات التشغيل وعمر خدمة الجزء السابق
القائمة التحقق من المعلوماتلديه النسخة الطويلة. بالنسبة للآلات الاحتكارية، أالاستبدال مبني على رسومات OEMعادة ما يكون أقصر طريق، وعملية التصنيعوسعةالصفحات تقول ما هو عملي ومدى السرعة. القراءة المقارنة حول اختيار البناء قيد التشغيلثنائية المعدن مقابل نيتريدواختيار الشركة المصنعة.
نقطة أخيرة حول التوائم. على أتوأم متوازيأوالتوأم المخروطيتكون الأعمدة مخددة وتحمل عزم الدوران عبر مسار مختلف، لذا فإن الكسر غالبًا ما يكون فشلًا في الشريحة أو العنصر أكثر من كسر الجسم -تفاصيل الاستبدال تستحق التأكيدتغطي القائمة الواجهات التي تفشل أولاً.
تغير العائلات المادية ما يعنيه الاستراحة.بولي كلوريد الفينيل الصلبيعمل بالبرودة والتآكل،بييعمل ساخنًا وصعبًا، ومركبات مملوءة بشكل كبيرتحميل الرحلات الجوية هو الأصعب على الإطلاق - لذا فإن وجه الكسر نفسه يشير إلى ثلاثة أسباب أولية مختلفة.
-
بديل معبأة للشحن. الزوج هو ما يعيد التخليص. المسمار وحده يعيد جزءًا منه فقط.
-
✔ تحليل فشل برغي الطارد والبرميل | ✔ الحمل الالتوائي الزائد. · الانحناء المعكوس. · التعب
✔ تشخيص كسور الوجه | ✔ قطر الجذر · الخلوص · المحاذاة · الهندسة المخصصة
