Languagesالبرميل اللولبي عالي السرعة: شرح مخرجات أنابيب HDPE
البرميل اللولبي ذو الطارد الفردي عالي السرعة: من أين يأتي مخرج أنبوب HDPE فعليًا
الخط عالي السرعة ليس برغيًا قياسيًا يتم تشغيله بشكل أسرع. تتغير هندسة اللولب وقسم التغذية وبناء البرميل - وهذا هو ما يشتريه لك كل واحد، وما هي تكلفته.
برميل لولبي طارد فردي عالي السرعة · بثق أنابيب HDPE · برغي حاجز عالي الإخراج · برغي وبرميل مقاومان للتآكل
مجموعة برغي وبرميل واحد لقذف الأنابيب. يتم تحديد حجم الحافة وحلق التغذية وقسم الطيران حول نفس الرقم: الإخراج الذي يجب أن يحتفظ به الخط، ساعة بعد ساعة.
- 1. ما الذي تعنيه عبارة "السرعة العالية" فعليًا على خط لولبي واحدتقليديةالطارد برغي واحديعمل في مكان ما بين 30 و 90 دورة في الدقيقة عند L / D من 25-30: 1. أخط عالي السرعةيدير نفس قطر المسمار عند 100-150 دورة في الدقيقة مع L/D من 33-40:1، ويحتاج إلى ثلاثة أشياء لا يحتاجها الخط التقليدي: قسم تغذية يمكنه فعليًا توصيل المواد الصلبة بهذا المعدل، ومسمار طويل بما يكفي لإنهاء الصهر قبل منطقة القياس، وبرميل مصمم ليتحمل الحمولة التالية.من الخطأ التعامل مع "السرعة العالية" كترقية للمحرك وعلبة التروس. يتوقف الخرج عن الارتفاع خطيًا قبل فترة طويلة من نفاد طاقة المحرك، ويتوقف لسبب ميكانيكي، وليس لسبب كهربائي.البصيرة الرئيسيةالسرعة العالية هي قرار قسم التغذية أولاً وقرار المحرك أخيرًا. إذا تعذر نقل المواد الصلبة إلى الرحلة الأولى بمعدل دوران المسمار، فإن عدد الدورات الإضافية في الدقيقة يضيف فقط درجة حرارة القص والذوبان - وليس الإخراج.2. روافع الإنتاج الثلاثة – وأي منها ينفد أولاًهناك ثلاثة أشياء تحدد مخرجات خط لولبي واحد، وتفشل بترتيب يمكن التنبؤ به.· سرعة المسمار- يرفع الإنتاج حتى يتشبع قسم التغذية أو تصل درجة حرارة الذوبان إلى حد الراتينج. هذه هي الرافعة الأولى التي تنفد.· سعة التغذية— المعدل الذي تدخل به المواد الصلبة في الرحلة الأولى. هذا هو ما يشتريه لك حلق التغذية المحزز والمبرد، وهو القيد الحقيقي على خط عالي السرعة.· تذوب الجودة- الذي يمنعك بعد الاثنين الآخرين. لا يتم إخراج الإخراج الذي يصل مع عدم الذوبان أو المواد الهلامية أو درجة حرارة الذوبان المفرطة؛ إنها خردة بخطوات إضافية.وبالتالي فإن التسلسل العملي هو: إصلاح قسم التغذية، ثم إطالة المسمار، ثم رفع السرعة. يؤدي القيام بذلك في الاتجاه المعاكس إلى إنتاج خط يصل إلى مخرج اللوحة لمدة أسبوعين ثم يبدأ في إنتاج بقع سوداء عند القالب - مسار الفشل الموصوف فيصيانة برميل المسمار واستكشاف الأخطاء وإصلاحها.3. الهندسة اللولبية لـ HDPE عالي الإنتاجالمعيار الثلاثةعالية السرعةتم بناء السلسلة على L/D 33 و38 و40. ويتم توفيرها عادةً كزوج متطابق معبرميل ثنائي المعدنلأن الحمولة التي تبرر السرعة هي أيضًا الحمولة التي تتآكل تجويف النتريد. ارتفاع L/D يشتري طول الذوبان والخلط؛ كما أنه يشتري عزم الدوران ووقت الإقامة وبرميل أطول. ويبين الجدول أدناه التكوينات الإرشادية عبر النطاق.
مسلسل قطر المسمار سرعة المسمار محرك الإخراج الإرشادي ل/د 33 Φ45 ملم 10-150 دورة في الدقيقة 20-30 كيلو واط 100-120 كجم/ساعة ل/د 33 Φ65 ملم 20-150 دورة في الدقيقة 45-90 كيلو واط 150-350 كجم/ساعة ل/د 33 Φ90 ملم 20-110 دورة في الدقيقة 160-185 كيلو واط 550-700 كجم/ساعة ل/د 33 Φ120 ملم 20-90 دورة في الدقيقة 280-315 كيلو واط 950-1100 كجم/ساعة ل/د 33 Φ150 ملم 20-75 دورة في الدقيقة 355-400 كيلو واط ≈ 1500 كجم/ساعة ل/د 38 Φ65 ملم 20-150 دورة في الدقيقة 110 كيلو واط 350-450 كجم/ساعة ل/د 38 Φ90 ملم 20-110 دورة في الدقيقة 250 كيلوواط 1000-1100 كجم/ساعة ل/د 38 Φ120 ملم 20-90 دورة في الدقيقة 400 كيلوواط 1500-1600 كجم/ساعة ل/د 38 Φ150 ملم 20-75 دورة في الدقيقة 450 كيلوواط 1800-2000 كجم/ساعة ل/د 40 Φ75 ملم 20-150 دورة في الدقيقة 200 كيلوواط 700-850 كجم/ساعة ل/د 40 Φ90 ملم 20-110 دورة في الدقيقة 315 كيلوواط 1250-1350 كجم/ساعة ل/د 40 Φ120 ملم 20-90 دورة في الدقيقة 450 كيلوواط 1900-2000 كجم/ساعة - التكوينات الإرشادية لخط HDPE أحادي اللولب عالي السرعة. تأكد دائمًا من صانع الآلة، ورأس القالب والراتنج الذي يتم تشغيله فعليًا - يمكن أن يؤدي انخفاض ضغط رأس الأنبوب وحده إلى تحريك هذه الأرقام بنسبة 10% أو أكثر.ثلاثة قرارات هندسية مهمة أكثر من الباقي:· عمق التغذية- أقل عمقًا على المسمار عالي السرعة، نظرًا لأنه لا يمكن ملء قناة التغذية العميقة عند عدد دورات مرتفع في الدقيقة، مما يؤدي ببساطة إلى إهدار الحجم.· رحلة الحاجز- يفصل الطبقة الصلبة عن المنصهر بحيث لا يمكن للبوليمر غير المنصهر أن يصل إلى منطقة القياس. هذا هو التغيير الوحيد الذي يتم إصلاحه في أغلب الأحيانإخراج قذف غير منتظم.· قسم الخلط— قسم مادوك أو قسم التوزيع، وعلى أنابيب HDPE غالبًا ما يكون رأس خلاط، لتسوية درجة حرارة الذوبان عبر تيار الذوبان.4. قسم العلف: التجويع والحز والتبريدبالنسبة لـ HDPE، فإن قسم التغذية هو عنق الزجاجة. تحتوي حبيبات HDPE على احتكاك أقل مع جدار البرميل الأملس مقارنة بـ LDPE أو LLDPE، مما يعني أن المواد الصلبة تنزلق بدلاً من سحبها إلى الرحلة الأولى. يؤدي حفر حلق التغذية إلى رفع هذا الاحتكاك والإنتاجية معه. وهو أيضًا جزء من البناء الذي يظهر بشكل أكثر وضوحًاوثائق العمليةلأنه يجب تحديد هندسة الأخدود ودائرة التبريد معًا.
نوع قسم الخلاصة التأثير على الإنتاجية التأثير على جودة الذوبان حيث يناسب تتحمل على نحو سلس محدودة بسبب احتكاك الجدار. يشبع في وقت مبكر مستقرة ولكن توج الإنتاج خطوط تقليدية، إنتاج منخفض إلى متوسط مخدد، غير مبرد معدل تغذية أعلى تصبح الأخاديد ساخنة، وقد يلتصق البوليمر ويتحلل نادرا ما تكون الإجابة الصحيحة مخدد مع التبريد القسري أعلى معدل تغذية مستدام تغذية مستقرة، وذوبان يمكن التنبؤ به خطوط أنابيب وأفلام HDPE عالية السرعة مخدد مع إدراج التبريد وارتداء أعلى معدل تغذية مع عمر طويل مستقر مركبات HDPE الكاشطة والمواد الأولية المعاد تدويرها - البصيرة الرئيسيةيعتبر حلق التغذية المحزز بدون التبريد القسري بمثابة تخفيض متخفي في شكل ترقية. تولد الأخاديد حرارة الاحتكاك، ويذوب البوليمر في الأخدود، ويعود معدل التغذية إلى سلوك التجويف الأملس - مع إضافة خطر التحلل في الأعلى.5. جودة الذوبان بسرعة: ميزانية القصكل دورة إضافية في الدقيقة تضيف المزيد من القص إلى المصهور، والقص عبارة عن حرارة. تتمثل مهمة المسمار عالي السرعة في توفير طاقة الذوبان التي تحتاجها المواد الصلبة دون دفع المصهور إلى ما هو أبعد من درجة الحرارة التي سيتحملها الراتينج - وهو ما يعني في أنابيب HDPE الاحتفاظ بالذوبان المُقاس في حدود 205-225 درجة مئوية تقريبًا بينما يدور المسمار عند 100-150 دورة في الدقيقة.وهذا هو السبب في أن براغي HDPE عالية السرعة يتم تشغيلها عادةً على شكل قذف في درجة حرارة منخفضة: تتم مطابقة العمل الميكانيكي للصهر مع الطاقة الحرارية المضافة بواسطة النطاقات، لذلك لا يتعين على أي منهما الإفراط في التسليم. تحمل ثلاثة خيارات للتصميم معظم العبء:· رحلات الحاجزتبقى صلبة وتذوب بعيدًا، بحيث يتم تحديد معدل الذوبان من خلال الهندسة وليس عن طريق الصدفة.· خلط العناصرتسطيح ملف تعريف درجة الحرارة. وبدونها يكون الذوبان أكثر سخونة عند طرف الطيران منه عند الجذر.· التنفيسحيث يقوم الراتنج أو المادة الخام بتبرير ذلك، ويزيل الرطوبة والمواد المتطايرة قبل وصولها إلى القالب.6. بناء برميل لواجب الأنابيب HDPEالسرعة العالية تعني المزيد من الأطنان سنويًا عبر نفس التجويف. وبالتالي، فإن قرار البناء يتعلق بكمية التآكل التي يجب أن تمتصها السبيكة طوال عمر البرميل، وما يحدث عند إضافة إعادة الطحن أو الحشو إلى المزيج - وهي العملية الحسابية المشمولة فيمقارنة ثنائية المعدن أو النتريد.
بناء صلابة السطح ارتداء المقاومة الحياة الإرشادية حيث يناسب نيتريد 38CrMoAlA لجنة حقوق الإنسان 52-55 جيد 3-5 سنوات HDPE العذراء، إنتاج معتدل سبيكة ثنائية المعدن القياسية مجلس حقوق الإنسان 58-62 ممتاز 5-7 سنوات واجب أنابيب HDPE العامة، إعادة طحن في بعض الأحيان كربيد التنغستن ثنائي المعدن مجلس حقوق الإنسان 65-68 أرقى 7-10 سنوات خطوط عالية الإنتاج، أو HDPE عالي الحشو أو معاد تدويره كم بطانة داخلية SKD11 لجنة حقوق الإنسان 60-62 ممتاز 5-8 سنوات مركبات شديدة الكشط حيث يجب أن تكون منطقة التآكل قابلة للاستبدال تقوم PIPLL ببناء مجموعات لولبية وبراميل مفردة لأنابيب HDPE من Φ20 مم إلى Φ500 مم، حتى 12 مترًا، على قاعدة 38CrMoAlA معطبقة سبائك الزهر بالطرد المركزيمن 2-3 ملم على البناء ثنائي المعدن، وكم بطانة داخليةحيث يجب أن تكون منطقة التآكل قابلة للاستبدال. طبقة السبائك عبارة عن ميزانية سمك على السطح الداخلي فقط - كل شيء خارجها عبارة عن هيكل، ويتم تحديد أبعادهما معًا، وليس بشكل منفصل.
وضع طبقة من السبائك على أقسام القياس والضغط والتغذية وعلى بطانة ثنائية المعدن. التغطية تقرر المكان الذي يُسمح فيه بارتداء البرميل.
يعمل الصب بالطرد المركزي على دمج السبيكة في أنبوب الدعم. إن جودة الرابطة، وليس السمك الاسمي، هي التي تحدد ما إذا كانت الطبقة ستبقى في مكانها أم لا.
- 7. مطابقة المسمار للأنبوب: Φ20 إلى Φ500يتبع قطر المسمار القطر الخارجي للأنبوب والإخراج الذي يجب أن يحمله الخط. يعتبر الرسم أدناه نقطة بداية لخط أنابيب HDPE عالي السرعة؛ البثق الأنابيب والأنبوبتغطي الصفحة كيفية مطابقة المعدات الرئيسية والمصب معها.
أنبوب HDPE OD قطر المسمار النموذجي نموذجي L/D الإخراج الإرشادي Φ20-63 ملم Φ45-60 ملم 30-33:1 120-250 كجم/ساعة Φ75-160 ملم Φ65-75 ملم 33-38:1 250-450 كجم/ساعة Φ200-315 ملم Φ90 ملم 33-38:1 550-800 كجم/ساعة Φ355-500 ملم Φ120 ملم 36-40:1 900-1200 كجم/ساعة - فوق Φ315 مم، يبدأ انخفاض ضغط رأس الأنبوب في السيطرة على محادثة تصميم اللولب. عند هذه النقطة، يتم ضبط حجم المسمار على الرأس، وليس العكس.
البراميل في الورشة واقفة على نهايتها. يتم تحديد استقامة واستدارة التجويف قبل فترة طويلة من تشكيل الحافة - وهما ما يعمل عليه المسمار فعليًا.
- 8. نفخ الأفلام وغيرها من الوظائف اللولبية المفردة عالية السرعةنفس المنطق ينطبق على الفيلم. يستخدم اللولب الفردي عالي السرعة لنفخ الأفلام HDPE أو LLDPE نفس مبدأ التغذية وL/D مشابه، مع تغييرين: المزيد من الخلط، لأن عيوب الفيلم بصرية، والتحكم الأكثر إحكامًا في درجة حرارة الذوبان، لأن اختلاف المقياس يتبع تغير درجة حرارة الذوبان بشكل مباشر تقريبًا.· فيلم منتفخ- تجانس درجة حرارة الخلط والذوبان؛ المسمار الحاجز مع قسم Maddock هو التكوين الشائع.· فيلم يلقي- يمكن تحقيق خرج أعلى لكل قطر لولبي، كما أن أسطوانة التبريد، وليس المسمار، هي التي تحدد السقف.· الأنابيب والملف الشخصي- يهيمن قسم التغذية والحماية من التآكل، لأن الحمولة السنوية هي الأعلى هنا.· إعادة التدوير والتكوير— الكثافة الظاهرية المتغيرة تجعل عمق التغذية هو البعد الحرج، كما أن الحماية من التآكل تتوقف عن كونها اختيارية؛ الإعادة تدوير التحبيبالبناء هو الحالة المرجعية.· مركبات عالية الحشو—WPCوتتطلب الدرجات المملوءة بالمعادن كلاً من المسمار الحاجز والتجويف المحمي بالكربيد.9. ما الذي يدفع سعر المسمار والبرميل عالي السرعةيمكن أن يختلف اقتباسان لنفس قطر المسمار بعامل اثنين أو أكثر. الفرق هيكلي، وقائمة مرجعية للمعلومات لمشروع بديلهو ما يبقي المقارنة صادقة.
سائق التأثير على السعر ما يشتري لك معالجة قسم التغذية (المخدد والمبرد) عالي ما إذا كانت السرعة العالية قابلة للاستخدام على الإطلاق تعقيد الهندسة اللولبية (الحاجز بالإضافة إلى الخلط) معتدل - مرتفع جودة الذوبان بسرعة، وعيوب بصرية أقل L/D (33 / 38 / 40) معتدل طول ذوبان كافٍ للإخراج الذي تطلبه درجة المواد الأساسية معتدل معتدل القوة الأساسية وعمر التعب لجسم المسمار بناء البرميل (نيتريد / ثنائي المعدن / كربيد) عالي ارتداء الحياة عند حشو عالية وأحمال إعادة الطحن سمك طبقة السبائك وجودة السندات معتدل الفاصل الزمني للخدمة في واجب جلخ دقة الطحن والشحذ معتدل استقرار التخليص والإنتاج الثابت على مدى الحياة كلها معيار التفتيش معتدل ما إذا كان العيب قد خرج من المصنع أم لا تصنيع الواجهة ومطابقة البرميل اللولبي معتدل توقف التثبيت والخردة التي يتم تشغيلها لأول مرة المهلة وحجم الإنتاج عامل التكلفة الإجمالية للمشروع وليس سعر الوحدة - 10. الأسئلة المتداولةهل يمكنني تحويل خط موجود إلى سرعة عالية؟في بعض الأحيان - عادة ما يكون البرميل وعلبة التروس هي الحدود، وليس المسمار. التحويل يعني عادة أالمسمار الجديد وبرميل المتطابقةمع حنجرة تغذية مخددة ومبردة، وفحص ما إذا كان صندوق التروس ومحمل الدفع محددين للسرعة الأعلى. إن اقتباس المسمار وحده هو كيف تتحول التحويلات إلى خيبات أمل.هل يعني ارتفاع L/D دائمًا المزيد من الإنتاج؟رقم L/D يشتري طول الذوبان والخلط، وهو ما يسمح لك برفع سرعة اللولب دون فقدان جودة الذوبان. إذا لم يتمكن قسم التغذية من توصيل المواد الصلبة بمعدل أعلى، فإن الطول الإضافي يضيف ببساطة وقت الإقامة.متى يدفع نظام المعدنين ثمن نفسه على HDPE؟مرة واحدةإعادة طحنأو حشو أو حمولة سنوية عالية تدخل الصورة. في حالة البولي إيثيلين عالي الكثافة (HDPE) غير المملوء عند إنتاج معتدل، عادةً ما يشهد البرميل المنترد بشكل صحيح الفاصل الزمني للإصلاح. تصبح الحجة ثنائية المعدن أقوى في اللحظة التي تتوقف فيها المادة الخام عن أن تكون نظيفة ومتسقة - انظردليل برميل المسمار ثنائية المعدن.ما هو القياس الفردي الذي يجب أن أقوم به قبل الطلب؟برغي الطيران OD ومعرف البرميلفي نفس المواضع المحورية، مأخوذة كزوج. كل شيء آخر - عائلة السبائك، L/D، تصميم التغذية - هو قرار يتعلق بالمواصفات. هذا الزوج من القراءات هو ما يجعل المواصفات قابلة للإجابة.موارد PIPLL ذات الصلةهل تحتاج إلى مساعدة في تحديد البرميل اللولبي ذو الطارد الفردي عالي السرعة؟أرسل نطاق الأنابيب، والإخراج الذي تحتاج إلى الاحتفاظ به، وتفاصيل الماكينة وعلبة التروس، وقياسات المسمار والبرميل الحالية. سوف نعود مع الهندسة اللولبية، وتصميم L/D وقسم التغذية، وبناء البرميل، ومجموعة متطابقة مقتبسة كزوج واحد. PIPLL هوالمسمار الطارد وبرميل الشركة المصنعةالعمل في Φ20-500 ملم.
