دليل العناصر ذات اللولب المزدوج: النقل مقابل كتل العجن والتكوينات والسبائك

• 
  

  العناصر اللولبية المزدوجة: النقل مقابل كتل العجن والتكوينات والسبائك

  تحدد هندسة العناصر اللولبية - درجة الميل، وعمق الطيران، وزاوية كتلة العجن، وعلم المعادن - مكان ذوبان خط الدوران المشترك، وخلطه، وفتحاته، وزيادة الضغط. احصل على خريطة العناصر بشكل خاطئ ولا يوجد إصلاح في اتجاه مجرى النهر يستعيد الإخراج أو التشتت. يحدد هذا الدليل أنواع العناصر، ومقايضات الزوايا، والمواد ومنطق التكوين الذي تم بناء الخط المركب عليه فعليًا.

• عناصر لولبية مزدوجة · كتلة عجن · عناصر لولبية دوارة مشتركة · عناصر لولبية معيارية

• 

• وحدة لولبية مزدوجة دوارة. البرميل عبارة عن تجويف ثابت. المسمار عبارة عن مجموعة من العناصر القابلة للتبديل والمثبتة على أعمدة محززة - التكوين، وليس البرميل، هو ما يتغير بين المنتجات.

• 1. ما هي العناصر ذات اللولب المزدوج في الواقع؟

  الدوران المشتركالطارد برغي مزدوجلا يحتوي على برغي آلي واحد. يحتوي على عمودين محزوزين يوجد عليهما سلسلة قصيرة قابلة للتبديلعناصر المسمارمترابطة ومثبتة في مكانها. يبلغ طول كل عنصر مسمارًا واحدًا أو اثنين فقط، ويتم تجميع المجموعة بأكملها — عناصر التغذية، وكتل العجن، وعناصر الخلط، وعناصر التفريغ — لتتناسب مع مهمة واحدة محددة. هذه الوحدة هي النقطة: نفس البرميل يعمليضاعفأو إعادة التدوير أو التعبئة العالية ببساطة عن طريق إعادة تسلسل العناصر.

  نظرًا لأن العناصر قابلة للتبديل، هناك ثلاثة أشياء تحدد كيفية تصرف الخط.الهندسةيقرر مقدار ما ينقله كل عنصر ويقصه ويمزجه.ترتيبيقرر أين يحدث الذوبان والخلط والتنفيس وبناء الضغط على طول البرميل.علم المعادنيقرر المدة التي ستظل فيها المجموعة بأكملها على قيد الحياة مع الحشو الكاشطة أو الألياف الزجاجية التي يُطلب منها دفعها.

• 2. عائلات العناصر الأربعة

  يتم إنشاء كل تكوين تقريبًا من أربع عائلات من العناصر:

  عناصر النقل— رحلات ضخ للأمام ذات خطوة ثابتة. إنهم ينقلون المواد ويولدون قوة محورية ويقومون بأقل قدر من الخلط. درجة الصوت، وليس السرعة، هي متغير الخلط الرئيسي.

  كتل العجن- كومة من أقراص الأوفست. تتحكم الزاوية المتداخلة بين الأقراص في مدى قوة قص العنصر وتشتيته ومزجه. هذا هو العمود الفقري للتشتت.

  خلط / عناصر التوزيع- أقراص مسننة وعناصر تشبه التروس تعمل على تقسيم وإعادة تجميع تيار الذوبان. إنها تتجانس بدون ذروة القص الصلبة لكتلة العجن.

  العناصر العكسية (اليسرى).- عناصر مترابطة في اليد المعاكسة. إنهم يعيقون الذوبان، ويملأون الجزء العلوي ويبنون الضغط المحلي الذي يجعل كتل العجن وأقسام التهوية تعمل.

  البصيرة الرئيسية- لا تخلط كتلة العجن إلا عندما تكون ممتلئة. العناصر العكسية والملفات الشخصية المقيدة هي ما يملأها. تدور كتلة العجن غير الممتلئة في قناة نصف فارغة ولا تقوم بأي عمل تشتيت تقريبًا.

• 

• خريطة عنصر المسمار المزدوج. كل خطوة وقرص وكتلة عبارة عن اختيار يعتمد على الرسم - التكوين عبارة عن خريطة ضغط وخلط يتم قراءتها من التغذية إلى التفريغ.

• 3. زوايا كتلة العجن: 30 درجة، 45 درجة، 60 درجة و 90 درجة

  زاوية	نقل	خلط العمل	موقف نموذجي
  30 درجة	قوي إلى الأمام	خلط توزيع لطيف	قسم الذوبان المبكر. راتنجات منخفضة القص
  45 درجة	محايد / معتدل إلى الأمام	التوزيع المتوازن + التشتت	ذوبان الأغراض العامة والخلط
  60 درجة	عكس خفيف	خلط تشتت قوي	تشتت الأصباغ والحشوات والألياف الزجاجية المبللة
  90 درجة	محايد (لا يوجد دفع محوري)	أقصى القص، لا نقل	مناطق قصيرة عالية القص؛ أقسام مقيدة الضغط

  الخطأ الشائع هو الوصول بشكل مستقيم إلى كتل بزاوية 60 درجة أو 90 درجة من أجل "الخلط بشكل أقوى". يشتري الترنح العالي التشتت على حساب حرارة القص ووقت الإقامة. بالنسبة للمركبات الحساسة حراريًا أو المملوءة بدرجة عالية، غالبًا ما تقوم سلسلة من الكتل بزاوية 45 درجة بعمل أكثر فائدة من كتلة واحدة بزاوية 90 درجة.

• 

• لقطة مقربة لرحلات جوية ثنائية اللولب متداخلة. يتحكم خلوص الطيران وهندسة القرص في تدفق التسرب وكثافة القص وعمر العنصر تحت الحشوات الكاشطة.

• 4. هندسة العناصر: درجة الصوت والعمق والقناة

  المعلمة الهندسية	ما تسيطر عليه	تأثير عملي
  الملعب (1D / 1.5D / 2D)	معدل النقل لكل ثورة	تضخ النغمة القصيرة بشكل أقل، وتملأ أكثر وتبني الضغط؛ الملعب الطويل يجوع القناة ويقلل القص
  عمق القناة	نسبة الملء ومعدل القص	تملأ القنوات الأعمق بشكل أكبر وتقطع بشكل أقل؛ تعمل القنوات الضحلة على تكثيف القص والاختلاط
  تخليص الرحلة	تدفق التسرب على الرحلة	يمتزج الخلوص الأكثر إحكامًا بشكل أفضل ولكنه يسرع من تآكل العناصر ضد الحشوات الكاشطة
  عرض القرص (كتلة العجن)	كثافة القص لكل قرص	يتم قص الأقراص الأوسع بشكل أقوى؛ توفر الأقراص الأضيق مزيدًا من إعادة التوجيه التوزيعي
  الحجم الحر/نسبة Do/Di	الطلب على السعة وعزم الدوران	نسبة 1.55 Do/Di هي معيار التركيب الشائع؛ تعطي النسب الأعلى حجمًا أكبر عند طاقة محددة أقل

• 5. المواد والمعادن

  مادة العنصر	صلابة نموذجية	الأفضل ل	ملحوظات
  نيتريد الصلب	الجهد العالي 950-1000 سطح	مركبات غير مملوءة للأغراض العامة	بأقل تكلفة؛ الحالة رقيقة، لذا فإن التآكل الشديد يكسرها بسرعة
  من خلال أداة الصلب تصلب	مجلس حقوق الإنسان 58-62	مركبات مملوءة بشكل معتدل	صلابة موحدة من خلال القسم
  W6Mo5Cr4V2 فولاذ عالي السرعة	مجلس حقوق الإنسان 62-65	الألياف الزجاجية والمركبات المليئة بالمعادن والمثبطات للهب	الاختيار القياسي للارتداء العالي؛ يحتفظ بالصلابة عند درجات الحرارة المركبة
  HIP مسحوق تعدين HSS	مجلس حقوق الإنسان 63-66	أحمال عالية من الألياف الزجاجية، ماستر محكم التشتت	توزيع كربيد ناعم ومتجانس يقاوم التآكل الكاشط والتآكل
  كربيد التنغستن (WC-Co)	الجهد العالي 1,100-1,600	ألياف زجاجية عالية، مملوءة بالسيراميك، مواد معاد تدويرها عالية التآكل	أعلى عمر للتآكل؛ هشة، لذلك يجب إدارة الصدمة الحرارية والتأثير

  البصيرة الرئيسية- التآكل هو مشكلة تصفية، وليس مشكلة كسر. في اللحظة التي يتم فيها فتح رحلة أحد العناصر أو خلوص القرص، يرتفع تدفق التسرب، وتنخفض كفاءة الخلط وينحرف ملف درجة حرارة البرميل - قبل وقت طويل من رؤية أي شخص لضرر واضح.

• 6. بناء تكوين المسمار

  منطقة	اختيار العنصر	ما يجب أن يحققه
  يٌطعم	عناصر نقل واسعة النطاق (2D).	اقبل التغذية السائبة، وقلل الضغط الخلفي، وابدأ النقل
  ذوبان / ضغط	درجة الشد + كتل العجن 30-45 درجة	ضغط المواد الصلبة، وبناء الاحتكاك، وتذوب دون ارتفاع القص
  خلط / تشتت	45-60 درجة قوالب عجن + أقراص مسننة	تبلل الحشوات وتشتيت الأصباغ والمواد المضافة
  التنفيس / تخفيف الضغط	العنصر العكسي + النقل طويل المدى	قم بإسقاط الضغط تحت الغلاف الجوي عند الفتحة حتى تتمكن المواد المتطايرة من الهروب
  الخلط الثاني	كتل 45 درجة + عناصر التوزيع	تجانس بعد التنفيس، وتوزيع أي تغذية سائلة
  التفريغ / بناء الضغط	نقل قصير المدى + 90 درجة أو عنصر عكسي	قم ببناء الضغط المستقر الذي يحتاجه القالب أو آلة التكوير

• 

• صب الطرد المركزي لطبقة سبيكة ثنائية المعدن. تعتبر مادة العنصر - الفولاذ المنترد أو الفولاذ عالي السرعة أو HIP أو كربيد التنغستن - قرارًا يتعلق بتكلفة الحياة ويعتمد على تحميل الحشو.

• 7. التوافق مع صانعي القطع الأصلية: Coperion وLeistritz وغيرها

  العناصر ليست عالمية. وهي متطابقة مع شريحة الآلة والمسافة المركزية ونسبة Do/Di. تتطلب كل من Coperion ZSK وLeistritz ZSE والسلاسل الأخرى مواصفاتها الخاصة. يجب أن يحمل ملخص الاستبدال المناسب مواصفات الشريحة والمسافة المركزية والقطر الخارجي للعنصر، وليس فقط اسم العلامة التجارية.

• 8. التآكل والاستبدال

  أعراض	السبب المحتمل	فعل
  ينخفض ​​​​الإخراج بسرعة ثابتة	فتح رحلة الطيران - ارتفاع تدفق التسرب	قياس إزالة العنصر؛ استبدال العناصر البالية
  تزحف درجة حرارة الذوبان	يتم قص الأقراص البالية بكفاءة أقل، ويتم إعادة تدوير المخزون	التحقق من تآكل قرص كتلة العجن؛ إعادة توازن التكوين
  تنخفض جودة التشتت	لم تعد كتل العجن تمتلئ وتقص	استبدل الأقراص أو قم بتقصير درجة الصوت لاستعادة التعبئة
  تنفيس الفيضانات / الارتفاع	تم اهتراء العنصر العكسي، وتم تغيير خريطة الضغط	افحص العناصر المجاورة للتهوية
  النقاط الساخنة برميل المحلية	عنصر واحد مهترئ يخلق شذوذًا في القص	فحص العناصر المجاورة للمنطقة الساخنة

• 9. الاختيار وقائمة مراجعة RFQ

  توفير: تصنيع المعدات الأصلية للماكينة، السلسلة وقطر المسمار · نوع العنصر وكميته · زاوية قرص كتلة العجن وعرضه · متطلبات مادة العنصر · صياغة (الحشو، تحميل الألياف، المواد الكاشطة) · الرسم الحالي أو العينة البالية · هدف الإخراج وسرعة المسمار.

• 10. الأسئلة المتداولة

  ما الفرق بين عناصر النقل والعجن؟
  تقوم عناصر النقل بضخ المواد إلى الأمام مع القليل من الخلط؛ يتم قص كتل العجن وخلطها مع القليل من الضخ للأمام.

  ما هي زاوية كتلة العجن التي يجب أن أستخدمها؟
  ابدأ عند 45 درجة للتركيب العام. تحرك نحو 30 درجة للعمل اللطيف ونحو 60 درجة للتشتت. احتفظ بـ 90 درجة للمناطق القصيرة عالية القص.

  ما هي المواد لمركبات الألياف الزجاجية؟
  فولاذ عالي السرعة (W6Mo5Cr4V2) كحد أدنى؛ HIP مسحوق تعدين HSS أو كربيد التنغستن للتحميلات العالية.

  كيف أعرف متى يتم استبدال العناصر؟
  تتبع المخرجات ودرجة حرارة الذوبان وجودة التشتت بدلاً من البحث عن الضرر المرئي.

• موارد PIPLL ذات الصلة

  ·برميل المسمار المزدوج المتوازي·البلاستيك والبوليمر يضاعف برميل المسمار المزدوج

  ·المسمار البثق ثنائية المعدن·برميل البثق ثنائية المعدن

  ·تصميم وهندسة المسمار المخصص

  ·كيفية التحقق من تآكل المسمار دون هدم

• هل تحتاج إلى مساعدة في تحديد العناصر ذات اللولب المزدوج؟

  قم بإرسال OEM وسلسلة الماكينة، وقطر المسمار، والتركيبة مع الحشو وتحميل الزجاج، والتكوين الذي تقوم بتشغيله اليوم. PIPLL هي شركة مصنعة للبراغي والبراميل الطاردة تعمل في Φ20–500 مم وما يصل إلى 12 مترًا.

  اريك دونج | المؤسس المشارك | البريد الإلكتروني: eric@pipll.com | واتساب: +86-15267878906 | موقع الكتروني: www.pipll.com

Contact us