Languagesاستبدال البرغي والمسمار المتوافق مع العلامة التجارية: الطلب من رسومات OEM
-
استبدال البرغي والمسمار المتوافق مع العلامة التجارية: الطلب من رسومات OEM
يمكن استبدال المسمار والبرميل KraussMaffei KMD أو Battenfeld-Cincinnati twinEX أو Theysohn بدون العينة الأصلية - من الرسومات أو القياسات أو الهندسة العكسية. إليك ما يجب إرساله، وما يجب قياسه، وكيفية التأكد من أن البديل يطابق فعليًا المعدن الأصلي والتجويف.
-
برميل لولبي متوافق مع العلامة التجارية · برميل لولبي بديل · KRAUSSMAFFEI KMD · لولب مزدوج مضاد للدوران
-
1. ما هو البديل المتوافق مع العلامة التجارية في الواقع؟
يعتبر البرغي والبرميل المتوافقان مع العلامة التجارية جزءًا مصنوعًا وفقًا لمواصفات الماكينة الأصلية، لذا فهو يسقط مباشرة في المكان الذي ذهب إليه جزء OEM - نفس التجويف، ونفس ملف تعريف الطيران، ونفس الشريحة، ونفس المادة. إنه بديل تم تصميمه هندسيًا عكسيًا أو يعتمد على الرسم، وتم إنشاؤه بواسطة متخصصالشركة المصنعة للمسمار والبرميلبدلاً من طلبها مرة أخرى من خلال قناة قطع الغيار الخاصة بالشركة المصنعة للآلة.
هناك حالتان تجعلانه الطريق المعقول. الجهاز خارج الإنتاج ولم تعد الشركة المصنعة للمعدات الأصلية تقوم بتخزين الجزء، أو أن سعر الشركة المصنعة الأصلية والمدة الزمنية غير جذابة مقابل الاستبدال بالمثل. يعمل قيد الإدراج على إصلاح الأبعاد فقط؛ المادة هي قرار لك الحرية في تحسينه - على سبيل المثال نقل برميل نيتريد مهترئ إلىثنائية المعدنواحد.
-
المسمار المزدوج المتوازي والبرميل KraussMaffei KMD. الاستبدال المتوافق مع العلامة التجارية يعني مطابقة التجويف الأصلي والخط وملف الطيران وعلم المعادن - وليس فقط رقم الطراز.
-
2. العلامات التجارية والسلسلة التي نغطيها
العلامة التجارية / السلسلة نوع الآلة نطاق المسمار النموذجي تغطية الاستبدال كراوس مافي KMD التوأم الموازي المضاد للدوران كمد 40 - كمد 130 برغي وبرميل ومجموعة متطابقة باتنفيلد-سينسيناتي توأم EX التوأم الموازي المضاد للدوران توين إي إكس 72 – توين إي إكس 135 برغي وبرميل ومجموعة متطابقة ثيسون اكس تي اس التوأم الموازي المضاد للدوران سلسلة اكس تي اس برغي وبرميل ومجموعة متطابقة دكتور باوسانو التوأم الموازي المضاد للدوران إم دي 66 - إم دي 130 برغي وبرميل ومجموعة متطابقة كابرا التوأم الموازي المضاد للدوران سلسلة لكل نموذج برغي وبرميل ومجموعة متطابقة لويجي بانديرا 2B HTS التوأم الموازي المضاد للدوران سلسلة 2B HTS برغي وبرميل ومجموعة متطابقة ميكروسان ام سي في التوأم الموازي المضاد للدوران سلسلة إم سي في برغي وبرميل ومجموعة متطابقة ويبر دي إس التوأم الموازي المضاد للدوران سلسلة دي إس برغي وبرميل ومجموعة متطابقة يتم توفير المسمار والبرميل وقياسهما على شكل أزوج متطابق، لأن الخلوص الشبكي للبرغي المزدوج هو ما يحدد كلاً من عمر الخرج والتآكل.
-
مسامير الطارد المتوافقة مع العلامة التجارية لسلسلة آلات مختلفة. تمتد التغطية إلى الماكينات المزدوجة المتوازية ذات الدوران المعاكس المستخدمة في خطوط الأنابيب والخطوط الجانبية.
-
3. ما تحتاج إلى طلبه
مدخل ما يعطيه متى تستخدمه الرسم الأصلي/رقم الجزء كل البعد والتسامح والمواد والعلاج الخيار الأول دائمًا - الأسرع والأكثر دقة تم إرجاع العينة البالية الجزء المادي للقياس والهندسة العكسية عندما لا ينجو أي رسم القياسات الميدانية يتم قراءة أقطار وأطوال المفاتيح من الجهاز عندما لا يتوفر الرسم ولا العينة البصيرة الرئيسية- أرسل الجزء البالي مرة أخرى. يعد المسمار المستعمل بمثابة المعلومة الوحيدة الأكثر قيمة في مهمة الاستبدال - حيث يخبر نمط التآكل الموجود عليه المورد بالتحديد عن ما فشل وما هي الهندسة التي يجب تصحيحها.
-
4. الهندسة العكسية من الجزء البالي
عندما يختفي الرسم، يصبح الجزء البالي هو السيد. تقيس الهندسة العكسية الهندسة الباقية وتعيد بناء النسخة الأصلية عن طريق إضافة المادة التي تمت إزالتها.
مسح الأبعاد— القطر الخارجي، قطر الجذر، المسافة، عرض الطيران، الخط، الطول الإجمالي، مقاسًا على طول الجزء مع ملاحظة مناطق التآكل.
ارتداء التعويض— تم تصحيح أبعاد الرحلة والتجويف مرة أخرى إلى القيمة الاسمية، باستخدام المناطق غير الملبوسة كمرجع.
تحديد المعادن- يتم تحديد الفولاذ الأساسي والمعالجة السطحية بحيث يتطابق البديل مع الصلابة الأصلية وعمق العلبة.
مطابقة الزوج- يتم التعامل مع المسمار والبرميل كمجموعة واحدة، وبالتالي فإن الخلوص المعاد بناؤه هو ما كان يعمل عليه الزوج في الأصل.
-
مجموعة كاملة من اللولب المزدوج المتوازي المضاد للدوران. يتم إنتاج الجزء المُعاد بناؤه وفقًا للرسم الذي توافق عليه قبل قطع المعدن.
-
5. قياس المسمار والبرميل الباليين
البعد حيث لقياس لماذا يهم برغي القطر الخارجي نصائح الطيران، عدة مواقع محورية يضبط خلوص الرحلة إلى التجويف جذر المسمار / القطر الأساسي أسفل القناة يضبط عمق القناة ونسبة الضغط الملعب / الرصاص المسافة المحورية لكل دورة كاملة يضبط شخصية النقل والخلط عرض الطيران وزاوية الجناح المقطع العرضي للطيران يؤثر على مقاومة القص والخلط والتآكل مواصفات الخط محرك نهاية رمح يجب أن يتطابق مع علبة التروس والاقتران قطر تتحمل برميل داخل البرميل عدة مواقع يضبط تصريح التشغيل الطول الكلي للمسمار والبرميل النهاية إلى النهاية يعمل على إصلاح L/D وتقسيم البرميل نمط الارتداء والعمق مناطق التآكل الأعلى يخبر البناء أين يجب أن يصلب الاستبدال قم بالقياس باستخدام الميكرومتر والفرجار، وليس الشريط. تبلغ المسافة بين زوج اللولب المزدوج جزءًا من المليمتر.
-
6. الرسم مقابل العينة مقابل القياس
معيار رسم عينة البالية القياس الميداني دقة الأعلى - الأبعاد الاسمية والتفاوتات عالية - أعيد بناؤها من الجزء معتدل - يقتصر على الأسطح القابلة للقياس السرعة في الاقتباس الأسرع متوسط - المسح أولاً الأبطأ — قد تحتاج البيانات إلى توضيح علم المعادن المحدد في الرسم تم التعرف عليه من الجزء يجب استنتاجها أو تحديدها بشكل منفصل الأفضل متى الوثائق الأصلية باقية الجزء مهترئ ولكنه كامل لا شيء آخر متاح -
لقطة مقربة لعناصر الخلط ذات المسمار المزدوج المتداخلة. يتحكم خلوص الطيران وهندسة القرص في تدفق التسرب وكثافة القص وعمر العنصر تحت الحشوات الكاشطة.
-
7. مطابقة المواد والعلاج
العلاج الأصلي ما يعادل الاستبدال متى يجب الاحتفاظ/الترقية برميل نيتريد تجويف عميق لنيتروجين الغاز، HV 950-1000 احتفظ بالـ PVC غير المعبأ؛ الترقية إلى نظام المعدنين لتغذية جلخ برميل ثنائي المعدن بطانة من النيكل/الكوبالت/كربيد التنجستين المصبوبة بالطرد المركزي، HRC 58-65 احتفظ بها في حالة التآكل العالي؛ تطابق عائلة السبائك الأصلية المسمار نيتريد رحلة نيتريد، HV 950-1000 احتفظ بها شاغرة؛ الترقية إلى الطيران ذو الأسطح الصلبة للمركبات المملوءة المسمار ذو الوجه الصلب رحلة البلازما / HVOF ثنائية المعدن، HRC 58-64 حافظ على درجة السبائك أو قم بترقيتها لعمر أطول من خلال تصلب المسمار سبائك الصلب المقسى، HRC 58-62 احتفظ بالمكان الذي تحتاج فيه إلى صلابة قسم موحدة تكلف البطانة ثنائية المعدن بدلاً من البطانة المنتردة تكلفة أكبر في المقدمة ولكنها تعمل لفترة أطول بمقدار 3-6 مرات على التغذية الكاشطة.
-
8. التكلفة والمدة الزمنية
يتم تحديد تكلفة الاستبدال حسب القطر وL/D، والمعادن، وما إذا كان زوجًا متطابقًا، ومقدار الهندسة العكسية المطلوبة. عادةً ما يتم قياس المهلة الزمنية بالأسابيع بمجرد تأكيد الرسم - وهي أقصر من جزء OEM المتوقف.
-
9. قائمة مراجعة طلب عرض الأسعار
غرض ملحوظات آلة تصنيع المعدات الأصلية، النموذج والمسلسل يعمل على إصلاح الجزء الذي يجب أن يناسبه الجهاز قطر المسمار وL/D الرقمان اللذان يرسخان كل البعد الآخر الرسم أو العينة البالية أو القياسات أيهما متاح — الرسم هو المفضل المواد قيد المعالجة الحشو وتحميل الألياف يقرران السبائك والعلاج وضع الفشل / التآكل الحالي يخبر ورشة العمل بمكان تصلب الاستبدال متطلبات المعادن قم بمطابقة النسخة الأصلية أو الترقية - حدد التفضيل الكمية والإلحاح يضبط الدفعة والجدول الزمني -
10. الأسئلة المتداولة
هل يمكنك استبدال الطارد المتوقف؟
نعم - من خلال الرسم أو الجزء البالي، تتم إعادة بناء الشكل الهندسي الأصلي حتى عندما لا تقوم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية بتخزين المكون.ماذا لو لم يكن لدي الرسم الأصلي؟
إرسال الجزء البالي أو مجموعة القياسات الميدانية. يعيد مسار الهندسة العكسية بناء الهندسة مما بقي.ما مدى دقة الهندسة العكسية؟
على جزء مهترئ ولكن كامل، في حدود بضع مئات من المليمتر.هل تحتاج إلى الأجزاء البالية مرة أخرى؟
ينصح بشدة. نمط التآكل هو أوضح إشارة لما يجب تصحيحه ومكان تصلبه.هل سيتطابق البديل مع المعادن الأصلية؟
نعم - أو تمت ترقيته عمدا. يمكن استبدال البرميل المنترد ببرميل ثنائي المعدن لضمان عمر أطول عند التغذية بالمواد الكاشطة. -
هل تحتاج إلى عرض المسمار والبرميل المتوافق مع العلامة التجارية؟
قم بإرسال OEM للماكينة، والطراز والمسلسل، وقطر المسمار وL/D، وكل ما تبقى - الرسم أو الجزء البالي أو القياسات - جنبًا إلى جنب مع المادة التي تقوم بتشغيلها. PIPLL هي شركة مصنعة للبراغي والبراميل الطاردة تعمل في Φ20–500 مم وما يصل إلى 12 مترًا.
اريك دونج | المؤسس المشارك | البريد الإلكتروني: eric@pipll.com | واتساب: +86-15267878906 | موقع الكتروني: www.pipll.com
