LanguagesStiklo pluoštu sustiprinti junginiai: varžto ir statinės nurodymas
-
-
Stiklo pluoštu sustiprinti junginiai: varžto ir statinės nurodymas
Kur 20–50 % stiklo pluošto iš tikrųjų ardo darbinį paviršių ir kuri konstrukcija jį išlaiko.
Stiklo pluoštu sustiprintas plastikas · Stiklo užpildytas PA66 varžtas · Volframo karbido varžtas · Abrazyvinis susidėvėjimas
-
1. Kas iš tikrųjų pasikeičia pridėjus stiklo pluošto
Stiklo užpildytas junginys nėra kietesnė neužpildytos dervos versija. Pluoštai yra trumpi, standūs ir daug kietesni nei plienas, prie kurio jie slysta, o daugumoje armuotų rūšių jų yra 20–50 % masės. Tai keičia nusidėvėjimo mechanizmą, šilumos istoriją ir kokybės riziką tuo pačiu metu, todėl abimetalinis varžtasnupirktas „užpildytam stiklui“ vis tiek gali sugrįžti anksti.
- Pluošto ilgis yra kokybės kintamasis, o varžtas gali jį sutrumpinti
- Abrazyvinė apkrova yra kieta fazė, o ne minkštas užpildas – jis pjauna, o ne poliruoja
- Dauguma sustiprintų inžinerinių rūšių yra higroskopinės, todėl džiovinimas ir vėdinimas yra susiję su nusidėvėjimu
-
PAGRINDINĖ ĮŽVALGA
Nurodant stiklo pluoštą, vienu metu reikia nurodyti keturis dalykus: atsparumą dilimui, pluošto ilgio išlikimą, drėgmės kontrolę ir matmenų pritaikymą. Įprasta klaida yra pirkti tik pirmąjį. -
2. Kur iš tikrųjų atsiranda žala
Mašinoje, kurioje dirba sustiprintas mišinys, susidėvėjimas nėra tolygiai pasiskirstęs darbiniame paviršiuje. Jis sutelktas į keturias vietas ir kiekviena iš jų nurodo skirtingą specifikacijos dalį. Thegedimo režimo praėjimasapima mechanizmus apskritai; toliau pateikiama specialiai stiklo pluoštui skirta versija.
Vieta Ką rasi Kodėl čia taip nutinka Ką tai keičia Sraigtinis skrydžio kraštas Skrydžio plotis susidėvėjęs, herbas suplotas, prošvaisa atsivėrė Didžiausias slydimo greitis prieš angą, plona dalis, karščiausias metalas Skrydžio tvirtumas, keteros geometrija ir lydinys ant varžto – ne tik statinė Statinės anga, matavimo zona Ašinis įbrėžimas ir poliruota nusidėvėjimo juosta, išvestis slenka žemyn Visiškai išsilydęs, pilnai pluoštu pakrautas lydalas, judantis esant slėgiui Skylės lydinio šeima ir pamušalo storis tam užpildo lygiui Pašarų skyrius ir pirmieji skrydžiai Suapvalinti skrydžio kraštai, šlifuota šaknis, retkarčiais grioveliai Šaltos, nesuspaustos granulės su dideliu skaidulų kiekiu ir mechanine apkrova Tiekimo zonos geometrija ir ar pašarų korpusas apskritai yra grūdintas Varžtinis antgalis, atbulinis vožtuvas, kontrolinis žiedas (įpurškimas) Sandarinimo paviršių erozija, nutekėjimas atgal, nenuoseklus šūvio svoris Tas pats abrazyvinis lydalas, veržiamas per siauriausius tarpus Antgalio ir vožtuvo medžiaga, komplekte pakeista varžtu -
3. Keturi skaičiai, lemiantys specifikaciją
Keturios įvestys atsakymą perkelia labiau nei bet kas kitas užklausoje. Jei citata gaunama jų neprašant, lydinys buvo pasirinktas dėl įpročio, o ne dėl pareigos.
- Užpildo kiekis pagal svorį ir nesvarbu, ar tai stiklas, mineralinis, ar abu
- Pluošto tipas ir vardinis ilgis – susmulkinta sruogelė, malta arba mišinys
- Lydymosi temperatūra ir ar klasė yra higroskopinė
- Darbo valandos per metus ir aptarnavimo intervalas, kurį bandote pasiekti
Pirmieji du nustato trinties greitį. Antrieji du nusprendžia, ar reikalinga ne korozijai, bet ir dilimui atspari šeima, nes karštas, drėgnas, šiek tiek rūgštus lydalas kai kuriuos kietus lydinius atakuoja greičiau nei minkštesnis, bet atsparesnis korozijai. Šis kompromisas yra išsamiai aprašytasbimetalinio lydinio pasirinkimo vadovas.
-
Statinės ir varžtai laikomi įvairiais dydžiais. Dėvėjimui atsparus sluoksnis yra tik keli milimetrai nuo vidinės sienelės; viskas už jos ribų yra struktūra ir dėvisi visiškai skirtingu greičiu.
-
4. Kodėl „bimetalinis“ nėra pats atsakymas
Šis žodis apibūdina konstrukciją, o ne našumo lygį. Standartinis išcentriniu būdu naudojamas ketaus pagrindo pamušalas ir volframo karbido kompozitas yra „bimetaliniai“, o ant 30–50 % stiklu užpildyto PA66 jie nėra keičiami. Paskelbtas karbido sistemos, veikiančios naudojant didelį stiklo pluošto apkrovą, daugiklis yra maždaug keturis–šešis kartus didesnis už nitriduotą kiaurymę; geležies pagrindo pamušalas, skirtas žemo ar vidutinio užpildo užpildui, yra daug žemiau jo.
Statyba Darbinis kietumas Tipiškas sluoksnis Geriausiai tinka Kompromisas Azotuotas (38CrMoAlA klasė) Paviršiaus grūdintas korpusas, o ne pergrūdintas Korpuso milimetro dalis Neužpildytos ir mažai užpildytos prekių klasės Korpuso gylis – tai visas nusidėvėjimo biudžetas; sugedus, dėvėjimasis greitėja Standartinis bimetalinis, geležies pagrindo HRC 58–62 1,5–2,0 mm Bendrosios inžinerinės klasės, stiklas mažesnis nei apie 15–20 % Ekonomiškai efektyvu, bet karbido tūris nėra tinkamas 30%+ pluoštui Volframo-karbido kompozitas HRC 65–68 1,0–1,5 mm 30–50 % stiklo arba anglies pluošto, mineralais užpildytos inžinerinės klasės Plonesnis sluoksnis, didesnė kaina – pagal specifikaciją jo iš tikrųjų reikia Nikelio pagrindu, atsparus korozijai HRC 45–50 2,0–3,0 mm Korozinės ir abrazyvinės kartu: antipireno, rūgštinės arba halogeninės klasės Mažesnis kietumas pagal konstrukciją; Pasirinkus jį vien dėl trinties yra klaidinga specifikacija PAGRINDINĖ ĮŽVALGA
Klausimas yra ne „ar tai bimetalinis“, o „kurios lydinio šeima, kokio storio sluoksnyje, ant kurio komponento“. Citatoje paprastai trūksta dviejų iš šių trijų atsakymų. -
5. Sraigtinė pusė: kietoji danga ir kodėl ketera eina pirma
Atliekant sustiprintą veikimą, sraigtas paprastai praranda darbinį paviršių anksčiau nei cilindras, nes skrydžio skliautas sujungia didžiausią slydimo greitį su ploniausia dalimi. Abimetalinis ekstruzijos varžtasTai išsprendžiama maždaug 1,5–2,0 mm sluoksniu padengiant karbido sluoksnį, paprastai suvirinant PTA arba lazeriu.
- Sluoksnis turi būti pakankamai storas, kad išliktų bent kartą permalamas
- Jis turi būti taikomas ant keteros ir priekinio šono, o ne tik ant viršaus
- Skiedimas netauriuoju metalu yra tai, kas tyliai kainuoja kietumą – paklauskite, kaip tai kontroliuojama
- Kieto paviršiaus skrydžiai negali būti užbaigti taip pat, kaip paprastas varžtas; baigtas profilis turi būti nupjautas po nusodinimo
Jei visas varžtas keičiamas, o ne perstatomas, akiaurai sukietintas varžtaskartais yra protingesnis atsakymas į vidutinį užpildo kiekį – jis dėvisi tolygiai ir gali būti pakartotinai nupoliruotas dėl didžiausio atsparumo dilimui.
-
Baigti varžtai išdėstyti lentynose. Varžtas pastatytas vienam junginiui ir vienai mašinai; skersmuo yra vienintelis matmuo, kurį patikimai dalijasi dvi skirtingos pareigos.
-
6. Pluošto ilgis yra kokybės specifikacija, o ne tik nusidėvėjimo specifikacija
Tai stiklo pluošto apdirbimo dalis, kuri sulaukia mažiausiai dėmesio atliekant sraigtinį tyrimą ir sukelia daugiausiai ginčų. Sutvirtinimas veikia tik tada, kai pluoštai yra pakankamai ilgi; kiekvienas didelio šlyties maišymo elementas, kiekvienas staigus suspaudimo perėjimas ir kiekvienas per didelis priešslėgio nustatymas juos sutrumpina. Rezultatas yra dalis, kuri išlaiko matmenų patikrinimą ir neatlaiko stiprumo bandymo.
- Transportavimo elementai perkelia medžiagą su mažu šlyties greičiu; minkymo blokai susimaišo su didelės šlyties ir lūžtančiais pluoštais
- Sraigtas, sukonfigūruotas mineralinio užpildo dispersijai, per daug apdirbs stiklu užpildytą rūšį
- Atgalinis slėgis ir ekrano pakuotės apribojimas padidina šlytį visur, ne tik ten, kur norėjote
- Sutvirtinto laužo šlifavimo metu yra jau sutrumpinti pluoštai; traktuokite jį kaip kitą medžiagą
Dviejų sraigtų sujungimo linijose tai yra elementų konfigūracijos klausimas, aptartasdvigubų varžtų elementų puslapisir įsudėtinės taikymo pastabos. Ant vieno varžto priklauso suspaudimo laipsnis, maišymo sekcija ir sraigto greitisvieno varžto diapazonasčia daromi tie pasirinkimai.
PAGRINDINĖ ĮŽVALGA
Varžtas, kuris padidina sklaidą, ir varžtas, išsaugantis pluošto ilgį, yra skirtingi varžtai. Nuspręskite, kurios detalės iš tikrųjų reikia prieš citatą, o ne po stiprumo bandymo. -
7. Sraigtinė geometrija stiklu užpildytiems mišiniams
Sustiprintos rūšys paprastai yra standesnės, abrazyvesnės ir mažiau atleidžiančios negyvas vietas nei neužpildyta to paties polimero versija. Geometrija išplaukia iš to, o ne iš bendro „dėvėjimo varžto“ modelio.
- Gilesnis, švelnesnis suspaudimas, todėl pluoštas sudrėkinamas ir nesutraiškytas
- Jokių aštrių žingsnių ar įpjovimų, kur medžiaga gali sėdėti ir suirti
- Užtvaros arba maišymo sekcijos tik ten, kur dispersijos reikalavimas pateisina šlytį
- Pašarų dalis, kuri iš tikrųjų gali sugriebti mažo tūrinio tankio slidžias granules
Junginiams, kurie yra labai užpildyti ir jautrūs karščiui,didelio užpildymo polimero statinėirdidelio CaCO3 apdorojimo užrašaiapibūdinkite tą pačią geometrijos problemą iš mineralinės pusės, ir samprotavimai perkeliami.
-
8. Džiūvimas, vėdinimas ir gedimas, kuris atrodo kaip nusidėvėjimas
PA, PBT ir dauguma sustiprintų inžinerinių rūšių yra higroskopiški. Drėgmė, patekusi į lydalą, hidrolizuoja polimerą, o simptomai – burbuliukai, tuštumos, išsibarstymas, stiprumo sumažėjimas, nenuoseklus šūvio svoris – paprastai kaltinami varžtu ir cilindru. Prieš keičiant lydinį, medžiaga turi būti sausa ir mašina turi sugebėti tai įrodyti.
- Derva išdžiovinta iki nurodytos rūšies drėgmės ribos ir dar kartą patikrinta po laikymo, ne tik po džiovyklės
- Vėdinamas arba vakuuminis statinė, kai tai pateisina kokybė ir perdirbimo turinys
- Lydymosi temperatūra matuojama ties purkštuku arba antgaliu, nenuskaitoma valdiklio
- Patikrinkite, ar "nusidėvėjimas" iš tikrųjų yra matmenų, o ne cheminis
Skirtumas yra svarbus komerciniu požiūriu: korozijos ar hidrolizės problemos negalima išspręsti perkant kietesnį lydinį, o gamykla moka du kartus. Thepoliamido taikymo puslapisirPE ir PP puslapiainustatyti, ko reikia kiekvienai šeimai; perdirbtos arba pakartotinai šlifuojamos sustiprintos medžiagos atveju pradėkite nuoperdirbtų medžiagų maršrutas.
-
9. Ką išmatuoti ant keičiamos dalies
Sustiprintas pakeitimas yra toks pat geras, koks yra jo nusidėvėjimo rodiklis. Penki matavimai „susidėvėjo“ paverčia specifikacija ir visus juos galima atlikti prieš surenkant mašiną.
Matavimas Kur Ką tau sako Ką tai keičia Sraigto skrydis OD Per visą ilgį kas 100–150 mm Kur herbas prarado medžiagą ir kiek Nesvarbu, ar varžtas atstatytas, ar pakeistas, ir kurias zonas reikia tvirtinti Statinės angos ID Tos pačios ašinės padėtys kaip ir varžtas Nuobodu susidėvėjimas ir bet koks ovalumas Nesvarbu, ar statinė su rankovėmis, perklota ar pakeista Klirensas OD atėmus ID kiekvienoje padėtyje Skaičius, kuris iš tikrųjų reguliuoja išėjimą ir nutekėjimą Ar abi dalis reikia keisti kartu Skrydžio plotis ties ketera Tiekimo, suspaudimo ir dozavimo zonos Crest dėvėjimas, kurį vien OD slepia Kietėjimo storis ir ar dar galima šlifuoti Dėvėjimo raštas – nuotraukos Kiekviena zona su skale rėmelyje Dilimas ir korozija, palyginti su mechaniniais pažeidimais Lydinių šeima, ne tik lydinio kietumas -
Varžtų ir statinių komplektai supakuoti siuntimui. Pora nurodoma kartu – atstumas tarp jų yra skaičius, kuris lemia išvestį, ir jis nepriklauso nė vienai daliai atskirai.
-
10. Ką siųsti už citatą
Sustiprintos pareigos užklausos žlunga kiekvieną kartą dėl tos pačios priežasties: mašinos detalės atkeliauja be sudėtinių detalių arba junginys atkeliauja be nusidėvėjimo įrodymų. Thepakeitimo projekto kontrolinis sąrašasturi ilgą versiją; trumpasis yra žemiau.
- Mašinos markė, modelis ir varžto skersmuo bei originalus brėžinys, jei toks yra
- Dervos klasė, užpildo tipas ir procentas bei šlifavimo proporcija
- Lydymosi temperatūra, galia, sraigto greitis ir veikimo valandos per metus
- Išmatavimai 9 skyriuje ir kiekvienos nusidėvėjimo zonos nuotraukos
- Techninės priežiūros intervalas, kurį bandote pasiekti, ir tai, ką pasiekė paskutinė dalis
Jei mašina yra patentuoto dizaino, apakeitimas, pagamintas pagal OEM brėžiniuspaprastai yra trumpiausias maršrutas irgamybos procesasirtalpos puslapiaiaprašykite, kaip dalis pagaminta ir kiek laiko tai užtrunka. Ten, kur turi keistis geometrija ir lydinys,pasirinktinis varžtas ir statinėmaršrutas apima porą kartu.
Taip pat verta nurodyti aptarnavimo intervalą, kurio prašote mėnesiais, o ne būdvardžiais. Sustiprintos apkrovos anga, nupirkta norint pasiekti 24 mėnesius, ir nupirkta iki 36 mėnesių nėra tas pats pirkinys, otikėtino intervalo etalonussu kuo palyginti.PIPLL gamybos puslapisnustato, ką gamykla gali išlaikyti ant lydinio, sluoksnio storio ir skylės geometrijos, todėl intervalas yra įsipareigojimas, o ne viltis.
-
✔ Stiklo pluošto varžtų ir statinių specialistas | ✔ Volframo karbidas · Bimetalinis · Kietas paviršius · Grūdintas
✔ Pluošto ilgio išlikimo geometrija | ✔ Susidėvėjimo atvaizdavimas · OĮG keitimas · Aptarnavimo intervalo inžinerija
