Kiek laiko tarnauja sraigtinė statinė ir kada ją reikia pakeisti?

• Kiek laiko tarnauja sraigtinė statinė ir kada ją reikia pakeisti?

  Praktinis vadovas apie eksploatavimo trukmę, įspėjamuosius ženklus, kuriuos galite pamatyti prieš ką nors matuodami, ir sprendimą remontuoti, palyginti su keitimu.
  
  VARŽTO STATINĖS TARNAVIMO TRUKMĖ · NEDĖVĖJIMO PATIKRINIMAS · STATINĖS KEITIMAS · Ekstruzijos PRIEŽIŪRA

  
  Bimetalinės statinės skerspjūvis
  išcentriniu būdu išlietas lydinio įdėklas kalto plieno apvalkalo viduje
• 
  
  

  Sraigtinis cilindras yra vartojimo reikmenys - planuokite jį

  Avaržtas ir statinėsusidėvi. Jokia sraigtinė statinė neišlaiko ilgiau nei mašina, kurioje ji sėdi. Taigi naudingi klausimai yra ne tai, ar reikės pakeisti, o kada, kaip tai planuoti ir kaip aptikti nusidėvėjimą, kol tai netampa gamybos krize.
  Tipiškas keitimo intervalas: nuo dvejų iki septynerių metų, atsižvelgiant į tai, ką apdorojate, kaip linija pastatyta ir kaip ji eksploatuojama.
  Kaina retai būna tik dalis. Daugiapamainų linijoje prarasta produkcija, pagreitinta logistika ir viršvalandžių įrengimas paprastai viršija statinės įsigijimo kainą.
  Suplanuotas grafikas, nustatytas montuojantyra vienintelis efektyviausias būdas sumažinti gyvavimo ciklo išlaidas.
  
  

  Keturi veiksniai, lemiantys tarnavimo laiką

  Apdorota medžiaga. Švarus neužpildytas polimeras yra švelnus plienui. Stiklo pluoštas yra švitrinis popierius. Kalcio karbonatas yra vidutinio kokybės švitrinis popierius. Atšiauriausi yra medienos milteliai, akmens milteliai ir perdirbimas po vartojimo. Ta pati eilutė skirtinguose receptuose gali užtikrinti visiškai skirtingą tarnavimo laiką.
  Varžto ir cilindro konstrukcija. Anitriduota statinėtinka lengvoms apkrovoms ir sugenda anksti sunkiems darbams.Bimetalinė konstrukcija– storas dilimui atsparaus lydinio sluoksnis tvirto plieno korpuse – egzistuoja būtent dėl ​​šios priežasties.
  Temperatūra ir varžto greitis. Aukštesnė temperatūra ir didesnis greitis pagreitina nusidėvėjimą. Taip pat ir bėgimas per šaltas, nes varžtas turi spausti stipriau. Kiekviena linija turi stabilų veikimo voką, o jo radimas padidina tarnavimo metus.
  Veiklos disciplina. Šaltas paleidimas, sausa eiga, netinkamas valymas ir neplanuoti išjungimai yra tylūs statinės gyvavimo žudikai. Įpročiai, kurie jiems neleidžia, yra 7 skyriuje.

  PAGRINDINĖ ĮŽVALGA Medžiaga ir konstrukcija nustato galimo tarnavimo laiko biudžetą. Veiklos paketas ir priežiūros disciplina lemia, kaip greitai išleidžiamas biudžetas. Aukščiausios kokybės bimetalinės konstrukcijos, neatsargiai paleidžiamos, gali būti išnaudotos per dvejus metus; kuklus nitriduotas šulinys gali duoti šešis.

• Tipiškas eksploatavimo laikas pagal paskirtį ir konstrukciją

  Pareiga	Nitriduota statinė	Bimetalinė statinė
  Neužpildytas polimeras	5–8 metai, dažnai ilgiau, jei linija gerai veikia	Paprastai nereikia
  Vidutiniškai užpildyti junginiai (kalcio karbonatas, talkas)	3-5 metai	6-8 metai
  Stipriai užpildyti / stiklo pluošto junginiai	2-3 metai	5-7 metai
  Po vartojimo perdirbtos žaliavos su užteršimu	1-3 metai	3-5 metai
  WPC paklotai ir SPC grindys (≥50% užpildo)	12-18 mėnesių	3-5 metai

  Kiekviena eilutė yra skirtinga, tačiau dydžio tvarka yra gerai nustatyta. Linija, keičianti varžto cilindrą kas dvylika mėnesių, turi pagrindinę problemą – netinkamą medžiagos specifikaciją, netinkamą varžto dizainą, netinkamą eksploatavimo būdą arba pačios dalies kokybės problemą. Theekstruderio varžto statinės keitimo vadovasveikia per įprastus įtariamuosius.

  Labai užpildytos sistemos nusipelno atskiro paminėjimo. WPC paklotai ir SPC grindys turi 50 % ar daugiau užpildų – dažnai kalcio karbonato, talko ar medienos pluošto – ir atitinkamai greitai susidėvi apkaustai. Thedidelio užpildymo polimero kūginės dvigubo sraigto cilindro lapasdokumentuoja konfigūraciją, kurią PIPLL nurodo šiai prievolei, kartu suWPCirSPCparaiškos puslapiai.

• 
  

  

  Tipiškas tarnavimo laikas pagal darbo sunkumą ir statinės konstrukciją (orientaciniai diapazonai)

• 
  
  

  Šeši įspėjamieji ženklai, kuriuos galite pamatyti prieš ką nors matuodami

  Susidėvėjimas aptinkamas be instrumentų. Dar gerokai anksčiau nei matmenys nukrypsta nuo tolerancijos ribų, linija rodo, kad kažkas pasikeitė.

  • Produkcija mažėja lėtai.Temperatūra ir sraigto greitis nesikeičia, tačiau išeiga yra 5–10% mažesnė už pradinę. Įprasta priežastis yra padidėjęs atgalinis srautas per padidintus tarpus.
  • Temperatūra zonoje kyla aukštyn.Operatoriai kompensuoja mažėjančią galią padidindami nustatytas vertes – ženklas, kad varžtas ir cilindras nebėra suderinta pora.
  • Lydymosi nestabilumas arba bangavimas.Išvesties impulsai arba ekstrudato paviršius tampa banguotas, dryžuotas arba šiurkštus. Susidėvėję varžtai ir per didelis tarpas yra tipiškos priežastys; žrkodėl ekstruzijos išvestis kyla aukštyn ir žemynkitiems įtariamiesiems.
  • Atsiranda juodos dėmės.Karbonizuota medžiaga, laikoma susidėvėjusio varžto negyvuose kampuose arba skylės įbrėžimų. Valymas nepašalins – dalis susidėvėjusi.
  • Variklio srovė pakyla.Pavara dirba sunkiau, kad medžiaga išstumtų per padidintus tarpus. Matoma valdymo skydelio tendencijoje.
  • Padidėja valymo dažnis.Jei linija valoma du kartus dažniau nei prieš šešis mėnesius, paviršiai degraduoja ir sulaiko apdegusias medžiagas.

  Į šį sąrašą įtraukite duomenų tendencijas. Kai linija veikia nuosekliai, zonos temperatūra, variklio srovė ir išėjimas sudaro bazinę liniją, kurią bet kuris kompetentingas operatorius gali perskaityti iš pirmo žvilgsnio. 5 % nuokrypis, trunkantis kelias savaites, yra pagrindinis rodiklis, kuris pasirodo prieš bet kokiam matavimui peržengiant slenkstį. Paprastas tendencijų žurnalas yra didžiausios vertės stebėjimo praktika, kurią gali naudoti gamybos komanda.

• 

  Padidėjęs varžtų susidėvėjimas ir korozija, nebenaudojami – baigiasi įspėjamieji ženklai, kurie pasirodo mėnesiais anksčiau
• 
  
  

  Kaip iš tikrųjų matuojamas nusidėvėjimas

  Kai kaupiasi įspėjamieji ženklai, kitas žingsnis yra matavimas. Svarbūs trys skaičiai:

  • Varžto išorinis skersmuokeliuose taškuose išilgai. Pakanka standartinio mikrometro; rezultatai lyginami su originaliu brėžiniu arba žinoma gera nuoroda.
  • Statinės vidinis skersmuokeliose padėtyse, naudojant vidinį mikrometrą arba skylės matuoklį.
  • Tarpas tarp dviejų, skaičiuojamas pagal pirmąsias dvi vertes. Tai vienintelis svarbiausias agregato nusidėvėjimo indikatorius.

  Thepatikrinkite ekstruderio varžto nusidėvėjimą be išardymoProcedūra skirta operatoriams, kuriems reikia išmatuotos vertės netraukiant varžto. Sužinoję skaičius, palyginkite išmatuotą tarpą su gamintojo paskelbta dervai būdinga nusidėvėjimo riba. Thebimetalinis varžto cilindro kreiptuvasskelbia tipines dervų šeimos nusidėvėjimo ribas, rekomenduojamus veiksmus prie kiekvienos slenksčio:

  Klirensas ir nusidėvėjimo riba	Rekomenduojamas veiksmas
  mažiau nei 60 proc.	Suplanuokite kitą pakeitimą kitam suplanuotam išjungimui
  60–80 proc.	Įsigykite pakaitalą per einamąjį ketvirtį
  daugiau nei 80 proc.	Pakeitimą vertinkite kaip skubų

  Iškart po montavimo atlikite žinomos geros varžtų ir cilindrų poros pradinius matavimus. Klirenso pasikeitimo greitis laikui bėgant yra informatyvesnis nei bet koks atskiras absoliutus rodmuo, o operatoriai, vedantys klirenso tendencijų žurnalą, paprastai pastebi artėjantį pakeitimą savaitėmis ar mėnesiais, kol vienas matavimas peržengia paskelbtą ribą.

• 

  Bimetalinio lydinio sluoksnis, paprastai 1,5–2 mm statinės angos viduje: storis ir kietumas nurodomi užsakyme ir tikrinami apžiūros metu.

• 
  

  Remontuoti ar pakeisti? Ne kiekvieną susidėvėjusią statinę reikia visiškai pakeisti.

  Tai išsprendžia trys klausimai.

  • Ar dėvėjimas yra vienodas ar lokalizuotas?Vienodą bimetalinės statinės susidėvėjimą kartais galima iš naujo nušlifuoti ir grąžinti naudoti dar metams. Gilus įdubimas arba korozijos pažeistas pleistras paprastai reiškia pakeitimą.
  • Ar varžtas irgi susidėvėjęs?Vieno komponento keitimas be kito retai būna ekonomiškas: nauja statinė su susidėvėjusiu varžtu pakartoja nusidėvėjimo laikotarpį visu intensyvumu. Thebimetalinis varžto cilindro kreiptuvasapima atitikimo logiką.
  • Kiek kainuoja neplanuotos prastovos?Dirbant trimis pamainomis, avarinio pakeitimo prastovos sąnaudos paprastai viršija bet kokį sutaupymą iš susidėvėjusios dalies išimant papildomus mėnesius.

  Ten, kur susidėvėjimas nedidelis, suplanuotas išjungimas arti, o likusi linijos dalis tvarkinga, remontas yra tinkamas. Jei susidėvėjimas yra reikšmingas arba agregatas jau kelis kartus buvo atnaujintas, jį pakeiskite. Visa sprendimo logika yra išdėstytaekstruderio varžto statinės keitimo vadovas.

  Pakeiskite kaip suderintą porą.Per penkerius metus poros metodas yra nuolat ekonomiškesnis, nes pašalina asimetrinį susidėvėjimą, atsirandantį sujungiant naują komponentą su susidėvėjusiu, taip pat supaprastina logistiką ir sumažina būtinų planuojamų išjungimų skaičių.

  
  

  

  Varžtas ir cilindras kaip suderinta pora: asimetrinis nusidėvėjimas yra paslėpta kaina, pakeitus tik vieną pusę

  Penki įpročiai, kurie pastebimai pailgina tarnavimo laiką

  • Įkaitinkite iki specifikacijos.Prieš įjungdami varžtą, vadovaukitės dervos tiekėjo temperatūros profiliu ir palaikykite nustatytą mirkymo laiką. Šaltis, kai medžiaga jau yra statinėje, sukelia dažniausiai pasitaikančią žalą.
  • Niekada nenuleiskite varžto tuščio.Medžiaga tarp varžto ir cilindro veikia kaip hidrodinaminė terpė ir kaip šiluminė apsauga. Kelios minutės sauso bėgimo įveikia paviršių. Tuščias bunkeris yra avarinė situacija, o ne laukimo būsena.
  • Naudokite valymo priemonę, suderinamą su naudojama derva.Degina nesuderinamas valymas; suderinamas valo. Prieš išjungimą išvalykite, ypač kai yra jautrių karščiui arba korozinių medžiagų. Korozinės dervos palikimas statinėje tarp partijų yra vienas greičiausių būdų susidėvėti dėl korozijos.
  • Laikykite techninės priežiūros žurnalą.Dervos klasė, užpildo procentas, zonos temperatūra, galia, variklio srovė ir prastovos. Dėl paprasto įrašo lėtas dreifas tampa matomas dar ilgai, kol jis netampa krize –paprašykite PIPLL priežiūros žurnalo šablono.

  Visų penkių pagrindas yra operatoriaus mokymas. Patyrusi komanda, kuri supranta ryšį tarp eksploatacinių parametrų ir komponentų naudojimo trukmės, atlieka daug ilgesnius priežiūros intervalus nei ta pati linija, kurią valdo mažiau patyrusi komanda, esant identiškiems mašinos parametrams. Sumažėjęs keitimo dažnis, mažesnis laužo kiekis ir mažiau neplanuotų sustabdymų daro tai didžiausią sverto operatyvinę intervenciją, kurią gali atlikti gamybos vadovas.

  
  

  Kodėl aktyvus pakeitimas yra pigesnis

  Suplanuotas pakeitimas planuojamu techninės priežiūros laikotarpiu paprastai yra pusės dienos darbas. Avarinis pakeitimas neveikiančioje linijoje yra kelių dienų darbas ir prarasta produkcija. Kai klirensas artėja prie viršutinės naudojamos dervos ribos, suplanuokite pakeitimą kitam suplanuotam išjungimui, o ne laukite gedimo –ekstruderio varžto statinės keitimo vadovasnustato sąnaudų aritmetiką.

  Jei prastovos brangios, vietoje laikykite atsarginį varžtą ir cilindro komplektą. Vežimo išlaidos susigrąžinamos pirmą kartą, kai išvengiama kelių dienų neplanuoto išjungimo. Įsigykite atsarginę dalį planuojamo pakeitimo metu, kad jos matmenys ir metalurgija atitiktų esamą konfigūraciją, ir įsitikinkite, kad jos dokumentai atitinka eksploatuojamą agregatą, kad techninės priežiūros komanda galėtų patikrinti tinkamumą prieš montuodama.

  

  PIPLL gamybos vieta – didelio našumo sraigtai ir statinės pasaulinėms ekstruzijos linijoms.

  Dažnai užduodami klausimai

  Išeiga mažėja – ar visada varžtas ir cilindras?

  Nebūtinai. Patikrinimo žiedo susidėvėjimas, šildytuvo juostos gedimas ir maitinimo ir gerklės tiltas yra dažni imitatoriai. Žrkodėl ekstruzijos išvestis kyla aukštyn ir žemyn.

  Ar galima iš naujo iškloti bimetalinę statinę?

  Iš principo taip; praktiškai tai retai būna ekonomiškai naudinga. Dauguma operacijų pakeičia visą statinę ir perdirba plieninį pagrindą.

  Ar didesnis pralaidumas pagreitina nusidėvėjimą?

  Taip, bet ne tiesiškai. Temperatūra, užterštumas ir sausas važiavimas yra svarbesni greitintuvai. Gerai važiuojama greita linija trunka ilgiau nei prastai važiuojama lėta.

  Kaip atpažinti patikimą tiekėją?

  Pradėkite nuo agamyklinis tiesioginis dviejų varžtų vamzdžių gamintojaskad medžiaga, matmenys ir patikrinimas dokumentuojami raštu. Žiūrėkiteproceso dokumentacijairIndividualizuotos varžtų statinės projekto apžvalga.

  Su kokiais dokumentais turėtų būti siunčiama pakaitinė statinė?

  Medžiagos (malūno) sertifikatas, matmenų patikrinimo ataskaita, apimanti varžto skersmenį, statinės angos skersmenį ir apskaičiuotą tarpą, bet kokio dilimui atsparaus pamušalo kietumo ataskaitą ir bimetalinių įdėklų sukibimo stiprumo bandymo rezultatą. TheIndividualizuotos varžtų statinės projekto apžvalgarodomas paketas PIPLL pristatomas standartiškai.

  Ar planuojamos pakeitimo prastovos tikrai skiriasi?

  Taip. Planuojamas pakeitimas išjungimo lange yra nuo keturių iki aštuonių valandų; skubus pakeitimas yra kelių dienų operacija, apimanti diagnostiką, pagreitintą pirkimą ir viršvalandžių įrengimą. Daugumoje gamyklų šis skirtumas yra stipriausias finansinis planavimo argumentas.

  Trumpa versija

  • Sraigtinis cilindras trunka kažkur tarp jųaštuoniolika mėnesių ir aštuoneri metai.
  • Keturi veiksniai lemia, kur nusileisite:medžiaga, konstrukcija, eksploatacinės apimties ir priežiūros disciplina. Visi keturi yra valdomi.
  • Stebėkitešeši įspėjamieji ženklaiir vieną ar du kartus per metus išmatuokite varžto ir cilindro skersmenį.
  • Pakeiskite aktyviai, kai klirensas artėja prie ribos – irpakeisti kaip suderinta pora.
  • Sekitepenki veikimo įpročiai. Jie yra svarbesni nei įsigytas atnaujinimas.

  Sraigtinė statinė yra nuvertėjantis turtas. Informuota eksploatacija žymiai prailgina jo tarnavimo laiką, o planavimas sumažina neplanuoto gedimo išlaidas. Tam nereikia specialių žinių – tik darbo veiksnių supratimas ir disciplinuotas požiūris į medienos ruošą. Norėdami gauti pasiūlymą dėl planuojamo pakeitimo, atsiųskite dalių numerius ir nedidelį nuotraukų rinkinį inžinierių komandai.

  Reikia pagalbos dėl pakeitimo projekto?

  PIPLL gamina pakaitinius varžtų ir cilindrų mazgus, skirtus ekstruzijos ir perdirbimo linijoms, ir peržiūri OEM brėžinius, susidėvėjusių dalių matavimus ir eksploatavimo sąlygas, kad rekomenduotų tinkamą metalurgiją, skrydžio geometriją ir apsaugą nuo nusidėvėjimo.

  • Pakaitiniai varžto ir cilindro mazgaisuderinta su OEM tinkamumu
  • Bimetalinės statinėsirkiaurai sukietinti varžtaiabrazyviniam ir daug užpildų naudojimui
  • Dėvėjimo tikrinimo procedūrair nusidėvėjimo ribos pagal dervų šeimą
  • Techninės priežiūros žurnalo šablonas, pateikiamas su kiekviena citata pagal pageidavimą
  • Medžiagos sertifikatas ir matmenų patikrinimo ataskaita su kiekviena siunta

  Susisiekite su mumis dabar

Contact us