Приемателна проверка за нов винт и цилиндър: Какво да измерите и какво да отхвърлите

•  

Приемателна проверка за нов винт и цилиндър: Какво да измерите и какво да отхвърлите

Доставчик, който очаква да бъде проверен, строи различно. Това е контролният списък, с който да ги проверите.

ИНСПЕКЦИЯ ПРИ ПРИЕМАНЕ НА ЦЕВЪЛ НА ВИНТОВЕ · TIR НА ПРАВОСТТА НА ВИНТОВЕ · ИЗМЕРВАНЕ НА ОТВУЧИТЕЛНА ЦЕВЪЛ · ДЪЛБОЧИНА НА КУТИЯТА

• 

• Цев с винтовете отстрани. Отворът и рейката са една работеща двойка, така че размерите означават нещо само когато и двете са измерени в едни и същи аксиални позиции.

• 1. Защо следобедът си заслужава

  Комплект винт и варел е покупка с петцифрена сума, която определя производителността, процента на скрап и следващата дата за поддръжка. Почти нищо от това не се вижда при пристигането: частта изглежда правилна, пасва на щайгата и се завинтва. Проблемите, които изплуваха наяве шест седмици по-късно – конус на отвора, мека кутия, биене в края на задвижването – всички бяха измерими през първия час с инструменти, които повечето заводи вече притежават.

  Проверката при приемане не е недоверие. Това е същата логика като проверката на замяна спрямо чертеж на OEM: някой трябва да потвърди, че чертежът е създаден и е по-евтино да се направи това, преди машината да бъде затворена.

  КЛЮЧОВА ИНФОРМАЦИЯ
  Направете измерването преди монтажа, а не след първия производствен проблем. След като частта се изпълнява, всяко число, което вземете, се оспорва от факта, че е стартирало.

  Търговският случай е прост. Двама доставчици могат да цитират един и същ чертеж и да доставят различни части и единственият начин да разберете е да измерите. Това е същата логика зад ръководството за проверка на доставчика и списъка за проверка на информацията, приложени в края на получаването, а не в края на купувача.

  Това е и практическата разлика между два вида доставчици. Човек ще попита какво възнамерявате да измервате и да предоставите показанията; другият ще изпрати част и цена.

• 2. Документите пристигат преди частта

  Готовата част трябва да пътува със запис на направеното. Ако документите липсват при пристигането, поискайте ги, преди да подпишете - повечето доставчици могат да ги предоставят, а тези, които не могат да ви кажат нещо полезно.

  Документ	Какво трябва да посочи	Защо има значение
  Доклад за размери	Измерен ID на отвора и OD на полета при определени аксиални позиции, плюс праволинейност	Това е единственият запис на частта така, както е построена, а не както е начертана
  Сертификат за материал	Основен клас стомана и топлинно число	Позволява ви да проверите оценката спрямо поръчката за покупка
  Запис за термична обработка	Процес, целеви диапазон на твърдост и дълбочина на корпуса, където е приложимо	Обяснява какво трябва да измери повърхността, преди да я тествате
  Запис на покритие или облицовка	Сплав, дебелина и извършена проверка на връзката	Номиналната дебелина не е резултат от проверката
  Ревизия на чертежа	Ревизията, към която е направена частта	Предотвратява откриването на замяна при следващото възстановяване

  Две от тях обикновено липсват. Записът за топлинна обработка е този, който купувачите забравят да поискат, а ревизията на чертежа е тази, която предизвиква спора година по-късно.

  Причината да настояваме на хартия е, че две части могат да бъдат взаимозаменяеми на пейката и различни в обслужването. Докладът за размерите е единственият запис на това, което действително е построено, и това е това, спрямо което се проверява втората поръчка. Без него следващата покупка е копие на част, която никой не е измервал.

• 

• Цев с винтовете отстрани. Отворът и рейката са една работеща двойка, така че размерите означават нещо само когато и двете са измерени в едни и същи аксиални позиции.

• 3. Измерване едно: ID на отвора и овалност

  Измерете отвора в няколко аксиални позиции и в две посоки във всяка позиция, под прав ъгъл. Едно единствено отчитане ви казва диаметър; две показания ви показват дали отворът е кръгъл. Конусът се показва като разлика между подаващия край и дозиращия край и това е дефектът, който най-често се открива късно, защото никой не измерва втората позиция.

  • Най-малко три аксиални позиции: захранване, средно, дозиране
  • Две посоки на 90° във всяка позиция, за да се хване овалност
  • При близнак, централното разстояние между двата отвора, а не само техните размери
  • Втулката или седалката на ръкава, ако цевта е облицована конструкция

  Геометрията на отвора е мястото, където облицованият варел печели своята цена, тъй като вътрешната втулка трябва да бъде измерена в монтирано състояние. Втулка, която измерва правилно на стенда и не е подравнена в машината, никога не е била инспектирана правилно.

• 

• Двоен отвор, определен от дължина, външен диаметър, вътрешен диаметър и централно разстояние. Това са четирите числа, които трябва да се възпроизведе при приемане; доклад, който дава само един от тях, не е скучен доклад.

• Същите показания се прилагат за всяка архитектура, с различни референтни точки. Единичен винтов варел е един отвор срещу един OD; коничен близнак добавя конус и централно разстояние; паралелният близнак държи два успоредни отвора, чието разстояние е толкова важно, колкото и размерът им.

• 4. Измерване две: OD, корен и компресия

  Външният диаметър на полета на няколко позиции е очевидната проверка. По-малко очевидният е диаметърът на основата, тъй като той всъщност определя съотношението на компресия, при което ще се движи винтът - и е най-малко вероятно да бъде сравнен с него чертежа.

  • OD на полета по цялата дължина на полета, не само в краищата
  • Диаметър на корена в края на захранването и в края на дозирането
  • Дълбочината на канала, получена от двете, и съотношението между тях
  • Широчина на полета на гребена, която само OD не разкрива

  Широчината на полета е четивото, което се пропуска и което обяснява най-много. Полетът може да поддържа външния си диаметър, докато гребенът му се е стеснил, което променя срязването, което винтът прилага, без да променя хлабината, която някой измерва. Това е и първото измерение, което изчезва, когато винтът е наварен и доработен.

• 

• Винтове с различни диаметри и профили един до друг. Полетният OD може да бъде прочетен от дебеломер, но основният диаметър, с който е съчетан, е това, което определя съотношението на компресия, което чертежът всъщност е посочил.

• Съотношението на компресия е мястото, където измерването се превръща в прогноза. Ако дълбочината на корена съвпада с чертежа, винтът ще се стопи по начина, по който е предвидено в дизайна; ако не е, температурата на топене и изходът при дадена скорост също няма да съвпадат.

• 5. Измерване три: праволинейност и отклонение

  Праволинейността обикновено се определя като общо показание на индикатора за определена дължина и се измерва във V-блокове или между центрове. Изтичането в края на задвижването е отделна проверка, тъй като винтът може да е прав по протежение на тялото и все още да описва кръг при съединителя.

  • Подпрете винта в позициите на лагера, а не в краищата на летвата
  • Завъртете на ръка и запишете пълния ход на индикатора, а не средната стойност
  • Проверете прилягането на задвижващия край и шпонковия канал отделно от тялото
  • При близнак запишете и двата вала - чифт, който е индивидуално прав, все още може да бъде извън фаза

  Изтичането е натоварване от умора, прилагано веднъж на оборот, което го прави ограничение на живота, а не предпочитание за качество. Винт, който е прав по протежение на тялото, но ексцентричен в съединителя, ще работи известно време и след това ще се повреди в края на задвижването.

  При близнаци, изтичането има второ измерение: фаза. Всеки от два вала може да бъде в собствената си граница на праволинейност и все още да не е във фаза един спрямо друг, което се проявява по-скоро като смущение, отколкото като вибрация.

• 6. Измерване четири: твърдост и дълбочина на кутията

  Преносим тестер за твърдост дава използваемо отчитане на повърхността за секунди и си струва да се вземе в няколко точки на винта и отвора. Това, което не може да направи, е да ви каже колко дълбоко отива втвърденият слой, което е числото, което решава колко дълго ще издържи частта.

  • Отчетете твърдостта в определени точки и ги запишете с използвания инструмент
  • Попитайте за дълбочината на корпуса на всяка азотирана част и за метода, използван за проверката
  • На облицована или покрита част попитайте за дебелината на слоя и проверката на връзката
  • Еднократно отчитане на едно удобно място не е изследване на твърдостта

  Дълбочината на случая е спецификацията, която тихо разделя две котировки на различни цени. Два азотирани варела могат да изглеждат еднакви и да имат доста различни дълбочини на корпуса.

  Различните съединения също задават различни очаквания за едно и също четене. Твърдостта на повърхността, която е подходяща за ABS, не е целта за линията WPC или SPC, където зареждането на пълнител изразходва кутията много по-бързо.

• 7. Какво трябва да съдържа един размерен отчет

  Отчетът е полезен само ако втори човек може да повтори измерването от него. Това означава, че трябва да посочи позиции, инструменти и условия, а не просто да премине или да се провали.

  • Ревизията на чертежа и серийния или топлинния номер на частта
  • Аксиални позиции, определени от еталон, неописани като „средни“
  • Инструментът, използван за всяко измерване
  • Околна или частична температура, ако измерването е близо до границата
  • Измерените стойности, не само отметка срещу толеранс

  Ако доставчикът не може да произведе такъв, заводът може да генерира свой собствен, използвайки същите позиции, и трябва. Един лист с ID на отвора, OD на полета, диаметър на основата и биене в определени станции отнема един час и се превръща в референтен за всяка следваща проверка.

  Докладът също така трябва да посочи приложението, спрямо което е измерен, тъй като критериите за приемане не са универсални.

• 8. Какво си струва да отхвърлите и какво не

  Отхвърлянето е търговски акт, така че трябва да бъде запазено за неща, които действително ще струват продукцията. Козметичната вариация не е в този списък; геометрията е.

  Намиране	Отхвърляне?	защо
  Отворът е извън допустимото отклонение в една позиция	да	Просветът и следователно изходът се задават от най-лошата позиция
  Овал на отвора над посочената граница	да	Овалността не може да се коригира с бягане; променя цикъла на изчистване
  Основен диаметър, който не възпроизвежда съотношението на компресия на чертежа	да	Винтът няма да се стопи, както е проектиран, каквото и да е OD
  Изправеност или биене в края на задвижването извън чертежа	да	Това е натоварване от умора, прилагано при всяко завъртане
  Дълбочина на корпуса под определения минимум	да	Бюджетът за износване е животът на частта
  Повърхностни белези, които не влияят на измерения размер	Обикновено не	Съдете по измерванията, а не по външния вид
  Полирана лепенка или следа от шлайфане върху неработеща повърхност	не	Козметични; документирайте го и продължете напред

  Отхвърлянето също има практическа граница. Ако частта е геометрично правилна и документите са правилни, козметичната разлика не струва връщане на товари и три седмици загубено производство. Тестът е дали находката променя число, което управлява изхода, клирънса или живота.

  Когато дадена част е отхвърлена, полезният разговор е за измерването, а не за външния вид. Изпратете показанията с картата на позицията.

  Двойният комплект е по-труден за приемане, тъй като има две от всичко и двойката трябва да работи заедно - синхронизирането на елементите, напасването на сплайн и централното разстояние си взаимодействат. Приемането на всеки вал сам по себе си и приемането, че комплектът е наред, е най-често срещаната грешка при приемането на близнаци.

• 

• Обработени части в магазин за полуфабрикати. Това е етапът, на който дадено измерение все още може да бъде коригирано по време на работа - поради което четенето за приемане си струва да се приеме сериозно, вместо да се третира като формалност.

• 9. Запишете базовата линия, докато частта е нова

  Показанията, които вземате при приемане, са единствената чиста базова линия, която частта някога ще има. Съхранявайте ги с чертежа, сертификатите и датата и следващата диагноза става по-скоро сравнение, отколкото мнение.

  • Попълнете отчета за размерите със записа на машината, а не с файла за покупка
  • Снимайте отвора и полетите при приемане, с мащаб в рамка
  • Отбележете датата на инсталиране и първия изход в стабилно състояние и натоварването на двигателя
  • Повтаряйте едни и същи позиции при всяка проверка, така че числата да са сравними

  Базовата линия струва повече от сертификат, защото сертификатът описва частта, а базовата линия описва вашата машина. Запишете монтираните размери, първия изход в стабилно състояние и натоварването на двигателя при известна скорост на винта и следващият сервизен интервал се превръща в измерване, а не в предположение.

• 10. Изпращане на поръчката, така че да премине първия път

  Повечето неуспешни приемания са неуспешни спецификации, случили се месеци по-рано. Поръчката за покупка е мястото, където да ги предотвратите.

  • Назовете чертежа и неговата редакция и изискайте ревизията в доклада
  • Посочете позициите на измерване, а не само допустимите отклонения
  • Изисквайте документите в раздел 2 като условие за изпращане
  • Посочете дълбочината на корпуса или дебелината на слоя и метода за проверката им
  • Съгласете се какво се случва при неуспешно четене, преди частта да бъде изпратена

  За патентовани машини чертежът може да не съществува в използваема форма, в който случай поръчката се превръща в замяна чрез обратно проектиране и измерените размери стават критерии за приемане. Когато геометрията също трябва да се промени, прегледът на винта и цевта по поръчка е преди поръчката, а не след отхвърлянето.

  Критериите за приемане също не са еднакви за съединенията. Част от PVC и част със стъклен пълнеж могат да споделят чертеж и все пак да имат нужда от различни изисквания за твърдост и слой, докато гамата PE и PP седи между тях. Напишете изискването за задължението, не само за чертежа.

  И накрая, решете какво ще правите с доклада, преди да го поискате. Запис, който отива в чекмеджето, е разход; запис, който става базова линия за следващия сервизен интервал, е актив.

• ✔ Специалист по инспекция при приемане на винтове и варели | ✔ Идентификационен номер на отвора · Външен диаметър на полета · Диаметър на основата · Изправеност TIR
  ✔ Дълбочина на корпуса · Твърдост · Отчет за размерите | ✔ Двойно централно разстояние · Изтичане · Записване на базовата линия

  Нуждаете се от винт и варел, които пристигат с размерите си?
  Изпратете преразглеждането на чертежа и задължението и ние ще предложим оферта спрямо размерите, които възнамерявате да проверите, с доклада за размерите, доставен с частта. PIPLL произвежда екструзионни и инжекционни винтове и варели за PVC, PE, PP, PET и рециклирани съединения.
  
  Свържете се с нас сега
  Ерик Донг | Съосновател | Имейл: eric@pipll.com | WhatsApp: +86-15267878906 | Уебсайт: www.pipll.com

Contact us