Prevzemni pregled za nov vijak in cev: kaj izmeriti in kaj zavrniti

•  

Prevzemni pregled za nov vijak in cev: kaj izmeriti in kaj zavrniti

Dobavitelj, ki pričakuje preverjanje, gradi drugače. To je kontrolni seznam za njihovo preverjanje.

PREVZEMNI PREGLED CEVA VIJAKA · RAVNOST VIJAKA TIR · MERITEV IZVRTINE CEVA · GLOBINA OHIŠJA

• 

• Sod z vijaki poleg. Izvrtina in letvica sta en delujoč par, zato dimenzije nekaj pomenijo le, če sta obe izmerjeni na istih osnih položajih.

• 1. Zakaj se popoldne splača

  Komplet vijaka in soda je nakup s petmestno številko, ki odloča o izkoristku, stopnji odpadkov in naslednjem datumu vzdrževanja. Skoraj nič od tega ni vidno ob prihodu: del je videti pravilen, se prilega zaboju in se privije. Težave, ki so se pojavile šest tednov kasneje – zožitev izvrtine, mehko ohišje, odtekanje na koncu pogona – so bile vse izmerljive v prvi uri z orodji, ki jih ima večina obratov.

  Sprejemni pregled ni nezaupanje. To je ista logika kot preverjanje zamenjave glede na risbo OEM: nekdo mora potrditi, da je bila risba izdelana, in to je ceneje storiti, preden se stroj zapre.

  KLJUČNI VPOGLED
  Meritev opravite pred namestitvijo, ne po prvi proizvodni težavi. Ko del teče, je vsaka številka, ki jo vzamete, izpodbijana zaradi dejstva, da je tekla.

  Komercialni primer je preprost. Dva dobavitelja lahko ponudita isto risbo in dostavita različne dele, edini način, da ugotovite, pa je meritev. To je ista logika v ozadju vodnika za preverjanje dobavitelja in kontrolnega seznama informacij, ki se uporablja na koncu prejemnika in ne na koncu nakupa.

  To je tudi praktična razlika med dvema vrstama dobaviteljev. Eden vas bo vprašal, kaj nameravate izmeriti in posredovati odčitke; drugi bo poslal del in ceno.

• 2. Dokumenti prispejo pred delom

  Dokončan del bi moral potovati z zapisom o tem, kaj je bilo narejeno. Če ob prihodu papirji manjkajo, jih prosite zanje, preden jih podpišete - večina dobaviteljev jih lahko izdela, tisti, ki vam ne morejo povedati česa koristnega.

  Dokument	Kaj naj navaja	Zakaj je pomembno
  Dimenzijsko poročilo	Izmerjena ID izvrtine in OD letve v določenih aksialnih položajih, plus ravnost	To je edini zapis dela, kot je izdelan, ne kot narisan
  Materialni certifikat	Osnovni razred in toplotno število jekla	Omogoča preverjanje ocene glede na naročilnico
  Zapis o toplotni obdelavi	Postopek, razpon ciljne trdote in globina ohišja, kjer je primerno	Pojasnjuje, kaj mora izmeriti površina, preden jo preizkusite
  Zapis premaza ali obloge	Zlitina, debelina in opravljen pregled vezi	Nazivna debelina ni rezultat pregleda
  Revizija risbe	Revizija, za katero je bil del narejen	Prepreči odkritje zamenjave pri naslednji obnovi

  Dva od teh običajno manjkata. Zapisnik o toplotni obdelavi je tisti, ki ga kupci pozabijo zahtevati, revizija risbe pa je tista, zaradi katere se leto kasneje prepirajo.

  Razlog za vztrajanje na papirju je, da sta lahko dva dela zamenljiva na klopi in različna v uporabi. Poročilo o dimenzijah je edini zapis o tem, kaj je bilo dejansko zgrajeno, in to je tisto, s čimer se preveri drugo naročilo. Brez tega je naslednji nakup kopija dela, ki ga nihče ni izmeril.

• 

• Sod z vijaki poleg. Izvrtina in letvica sta en delujoč par, zato dimenzije nekaj pomenijo le, če sta obe izmerjeni na istih osnih položajih.

• 3. Prva meritev: ID izvrtine in ovalnost

  Izmerite izvrtino na več osnih položajih in v dveh smereh na vsakem položaju, pod pravim kotom. En sam odčitek vam pove premer; dve meritvi vam povesta, ali je izvrtina okrogla. Konus se kaže kot razlika med podajalnim in dozirnim koncem in je napaka, ki se najpogosteje odkrije pozno, ker nihče ne meri drugega položaja.

  • Vsaj trije aksialni položaji: podajanje, sredina, doziranje
  • Dve smeri po 90° na vsaki poziciji, da ujamete ovalnost
  • Pri dvojčku sredinska razdalja med obema izvrtinama, ne le njuni velikosti
  • Podloga ali sedež tulca, če je cev podložena konstrukcija

  Geometrija izvrtine je tista, kjer podloženi sod zasluži svoje stroške, ker je treba notranjo pušo obloge izmeriti v nameščenem stanju. Tulec, ki pravilno meri na mizi, v stroju pa ne poravna, ni bil nikoli pravilno pregledan.

• 

• Dvojna izvrtina, definirana z dolžino, zunanjim premerom, notranjim premerom in sredinsko razdaljo. To so štiri številke, ki jih mora ponoviti sprejemljivo branje; poročilo, ki poda samo enega od njih, ni dolgočasno poročilo.

• Enako branje velja za vsako arhitekturo z različnimi referenčnimi točkami. Cev z enim vijakom je ena izvrtina proti enemu OD; stožčasti dvojček doda zožitev in sredinsko razdaljo; vzporedni dvojček ima dve vzporedni izvrtini, katerih razmik je pomemben prav toliko kot njuna velikost.

• 4. Druga meritev: OD, koren in kompresija

  Zunanji premer letenja na več mestih je očitno preverjanje. Manj očiten je premer korena, ker je tisto, kar dejansko določa kompresijsko razmerje, po katerem bo deloval vijak - in to je tisto, s čimer je najmanj verjetno, da bo risba preverjena.

  • OD letala vzdolž celotne dolžine leta, ne samo na koncih
  • Premer korena na dozirnem koncu in na dozirnem koncu
  • Globina kanala, izpeljana iz obeh, in razmerje med njima
  • Širina leta na grebenu, ki je sama OD ne razkrije

  Širina letenja je branje, ki je izpuščeno in tisto, ki največ pojasni. Letev lahko obdrži zunanji premer, medtem ko se je njen greben zožil, kar spremeni striženje vijaka, ne da bi se spremenila razdalja, ki jo kdo izmeri. To je tudi prva dimenzija, ki izgine, ko je vijak navarjen in ponovno obdelan.

• 

• Vijaki različnih premerov in profilov drug poleg drugega. OD leta je mogoče odčitati s čeljusti, vendar je premer korena, s katerim je seznanjen, tisti, ki določa kompresijsko razmerje, ki ga je risba dejansko podala.

• Kompresijsko razmerje je tisto, kjer se meritev spremeni v napoved. Če se globina korenine ujema z risbo, se bo vijak stopil tako, kot je predvideno; če ni, se tudi temperatura taline in izhod pri dani hitrosti ne bosta ujemala.

• 5. Tretja meritev: ravnost in odmik

  Ravnost je običajno navedena kot skupni odčitek indikatorja na določeni dolžini in se meri v V-blokih ali med središči. Odtekanje na pogonskem koncu je ločeno preverjanje, ker je lahko vijak ravno vzdolž telesa in še vedno opisuje krog na sklopki.

  • Podprite vijak na položajih ležajev, ne na koncih letve
  • Zasukajte ročno in zabeležite celoten hod indikatorja, ne povprečja
  • Preverite prileganje pogonskega konca in utor za ključ ločeno od telesa
  • Pri dvojčku zabeležite obe gredi - par, ki je posamično raven, je lahko še vedno v nefazi

  Iztekanje je obremenitev zaradi utrujenosti, ki se uporablja enkrat na vrtljaj, zaradi česar je življenjska omejitev in ne prednostna kakovost. Vijak, ki je ravno vzdolž ohišja, vendar ekscentričen na sklopki, se bo nekaj časa vrtel in nato odpovedal na pogonskem koncu.

  Pri dvojčku ima iztek še drugo razsežnost: fazo. Dve gredi sta lahko vsaka znotraj svoje meje ravnosti in še vedno nista v fazi med seboj, kar se kaže kot motnje in ne kot vibracije.

• 6. Štiri meritve: trdota in globina ohišja

  Prenosni merilnik trdote daje uporabno površinsko odčitavanje v nekaj sekundah in vredno ga je vzeti na več mestih na vijaku in izvrtini. Ne more pa vam povedati, kako globoko sega utrjena plast, kar je številka, ki odloča o trajanju dela.

  • Odčitajte trdoto na določenih točkah in jo zabeležite z uporabljenim instrumentom
  • Vprašajte za globino ohišja na katerem koli nitriranem delu in za metodo, uporabljeno za preverjanje
  • Na podloženem ali premazanem delu vprašajte za debelino sloja in pregled oprijema
  • Ena sama meritev na enem priročnem mestu ni raziskava trdote

  Globina primera je specifikacija, ki tiho loči dve ponudbi po različnih cenah. Dva nitrirana soda sta lahko videti enaka in imata precej različno globino ohišja.

  Različne spojine postavljajo tudi različna pričakovanja za isto branje. Površinska trdota, ki je prava za ABS, ni cilj za linijo WPC ali SPC, kjer nalaganje polnila porabi ohišje veliko hitreje.

• 7. Kaj mora vsebovati dimenzijsko poročilo

  Poročilo je uporabno samo, če lahko druga oseba ponovi meritev iz njega. To pomeni, da mora navesti stališča, instrumente in pogoje, ne le sprejeti ali neuspešno.

  • Revizija risbe in serijska ali toplotna številka dela
  • Aksialni položaji, določeni iz referenčne točke, ki niso opisani kot "sredina"
  • Instrument, uporabljen za vsako meritev
  • Temperatura okolice ali delna temperatura, če je meritev blizu meje
  • Izmerjene vrednosti, ne samo kljukica proti toleranci

  Če ga dobavitelj ne more proizvesti, lahko obrat ustvari svojega z uporabo istih položajev in bi ga tudi moral. Posamezen list z ID-jem izvrtine, OD letve, premerom korena in odtokom na določenih postajah traja eno uro in postane referenca za vsak poznejši pregled.

  Poročilo mora navesti tudi aplikacijo, s katero je bilo merjeno, ker merila sprejemljivosti niso univerzalna.

• 8. Kaj je vredno zavrniti in kaj ne

  Zavrnitev je komercialno dejanje, zato mora biti rezervirana za stvari, ki bodo dejansko povzročile stroške. Kozmetične različice niso na tem seznamu; geometrija je.

  Najdba	Zavrniti?	zakaj
  Vrtina izven tolerance na enem mestu	ja	Odmik in s tem moč sta nastavljena z najslabšim položajem
  Ovalna izvrtina presega navedeno mejo	ja	Ovalnosti ni mogoče popraviti s tekom; spremeni cikel očistka
  Premer korena, ki ne ponazarja kompresijskega razmerja risbe	ja	Vijak se ne bo stopil, kot je načrtovano, ne glede na OD
  Ravnost ali odmik na koncu pogona zunaj risbe	ja	To je obremenitev zaradi utrujenosti, ki se uporablja pri vsakem obratu
  Globina ohišja pod določenim minimumom	ja	Proračun obrabe je življenjska doba dela
  Površinske oznake, ki ne vplivajo na izmerjeno dimenzijo	Ponavadi ne	Sodite po meri, ne po videzu
  Polirani obliž ali sled brušenja na nedelovni površini	št	Kozmetika; dokumentirajte in nadaljujte

  Zavrnitev ima tudi praktično mejo. Če je del geometrijsko pravilen in so dokumenti pravilni, kozmetična razlika ni vredna povratnega tovora in treh tednov izgubljene proizvodnje. Preizkus je, ali ugotovitev spremeni številko, ki ureja izhod, zračnost ali življenjsko dobo.

  Ko je del zavrnjen, je koristen pogovor o meri, ne o videzu. Pošljite odčitke z zemljevidom položaja.

  Komplet dvojčkov je težje sprejeti, ker sta od vsega dva in mora par delovati skupaj – čas elementa, prileganje zlepka in sredinska razdalja so medsebojno povezani. Sprejemanje vsake gredi zase in domneva, da je komplet v redu, je najpogostejša napaka pri sprejemu dvojčka.

• 

• Strojno obdelani deli v trgovini polizdelkov. To je stopnja, na kateri je dimenzijo še vedno mogoče popraviti med delom - zato je sprejemljivo branje vredno jemati resno, namesto da bi ga obravnavali kot formalnost.

• 9. Zapišite osnovno črto, ko je del nov

  Odčitki, ki jih vzamete ob sprejemu, so edina čista osnova, ki jo bo del kdaj imel. Shranite jih skupaj z risbo, potrdili in datumom, naslednja diagnoza pa postane primerjava in ne mnenje.

  • Poročilo o dimenzijah vnesite skupaj z zapisom stroja, ne z datoteko nakupa
  • Fotografirajte vrtino in lete ob sprejemu s skalo v okvirju
  • Upoštevajte datum namestitve in prvi izhod v stabilnem stanju ter obremenitev motorja
  • Pri vsakem pregledu ponavljajte iste položaje, da so številke primerljive

  Osnovna linija je vredna več kot potrdilo, ker potrdilo opisuje del, osnovna linija pa vaš stroj. Zabeležite vgrajene mere, prvi izhod v stabilnem stanju in obremenitev motorja pri znani hitrosti vijaka in naslednji servisni interval postane meritev in ne ugibanje.

• 10. Pošiljanje naročila tako, da prvič uspe

  Večina neuspešnih sprejemov je napak specifikacij, ki so se zgodile mesece prej. Naročilo je, kje jih preprečiti.

  • Poimenujte risbo in njeno revizijo ter zahtevajte revizijo v poročilu
  • Navedite merilne položaje, ne le tolerance
  • Zahtevajte dokumente v razdelku 2 kot pogoj za odpremo
  • Navedite globino ohišja ali debelino sloja in način preverjanja
  • Dogovorite se, kaj se zgodi ob neuspelem branju, preden se del pošlje

  Za lastniške stroje risba morda ne obstaja v uporabni obliki, v tem primeru naročilo postane zamenjava po obratnem inženiringu in izmerjene mere postanejo merilo sprejemljivosti. Kjer je treba spremeniti tudi geometrijo, sodi pregled vijaka in cevi po meri pred naročilom in ne po zavrnitvi.

  Tudi merila sprejemljivosti niso enotna za spojine. PVC del in del s steklenim polnilom imata lahko skupno risbo in še vedno potrebujeta različne zahteve glede trdote in sloja, medtem ko sta razponu PE in PP med njima. Napišite zahtevo za dolžnost, ne samo za risbo.

  Na koncu se odločite, kaj boste storili s poročilom, preden ga zahtevate. Plošča, ki gre v predal, je strošek; zapis, ki postane osnova za naslednji servisni interval, je sredstvo.

• ✔ Strokovnjak za prevzemno inšpekcijo vijakov in cevi | ✔ ID izvrtine · OD letenja · Premer korena · Ravnost TIR
  ✔ Globina ohišja · Trdota · Poročilo o dimenzijah | ✔ Dvojna sredinska razdalja · Iztekanje · Snemanje osnovne črte

  Potrebujete vijak in cev, ki prispeta z merami?
  Pošljite revizijo risbe in dolžnost, mi pa vam bomo ponudili ponudbo glede na mere, ki jih nameravate preveriti, s poročilom o dimenzijah, ki je priloženo delu. PIPLL proizvaja ekstruzijske in brizgalne vijake in sode za PVC, PE, PP, PET in reciklirane spojine.
  
  Kontaktirajte nas
  Eric Dong | Soustanovitelj | E-pošta: eric@pipll.com | WhatsApp: +86-15267878906 | Spletna stran: www.pipll.com

Contact us