Črne lise iz ekstruzije ABS - Navodila za pregled cevi vijaka

• ABS Extrusion Black Specks 7 vijačnih čekov

  Črne lise vABS ekstrudiranjene pomeni samodejno, da je vijak obrabljen. Lahko izvirajo iz onesnažene smole, nezdružljivega ponovnega mletja, degradiranega materiala, ki ostane na poti pretoka, pregrevanja ali stanja vijaka in cevi, ki povzroči predolg čas zadrževanja. Preden zamenjate polž in cev ekstrudorja, uporabite spodnje preglede, da ugotovite, kje se okvara začne. PIPLL uporablja ta kontrolni seznam črnih pik za iztiskanje ABS za ločevanje vzrokov za material, proces in komponente, preden priporoči nadomestne dele.

  Najhitrejša diagnoza se začne z enim vprašanjem: kdaj se pojavijo črne lise? Napaka, prisotna le ob zagonu, kaže na drugačen vzrok od tiste, ki se poveča po več urah stabilne proizvodnje. Zabeležite čas, preden spremenite več nastavitev hkrati.

  PRIDOBITE BREZPLAČNO PONUDBO ZDAJ

  
  Zunaj stroja je lahko vijak videti čist, vendar je diagnoza napake odvisna od celotne poti pretoka materiala.

  1 Zabeležite vzorec napake, preden prilagodite črto

  Nekaj ​​proizvodnih opomb lahko hitro zoži iskanje. Pri črnih madežih ABS-a sta čas in lokacija napake pogosto prva uporabna namig. Shranite vzorce in zabeležite, ali so pike koncentrirane ob zagonu, po spremembi barve, po zaustavitvi, samo pri visoki moči ali neprekinjeno med celotnim postopkom. Upoštevajte tudi, ali jih je mogoče razmazati. Trdega tujega delca in mehkega degradiranega polimernega fragmenta ne smemo preiskovati na enak način.

  • Samo ob zagonu: preglejte prakso zaustavitve, kakovost čiščenja, robove matrice in področja, kjer lahko ostane stara smola.
  • Po spremembi materiala ali barve: preverite združljivost, zaporedje čiščenja in točke zadrževanja.
  • Povečanje med dolgotrajno uporabo: preglejte dejansko temperaturo taline, zadrževalni čas in lokalno stagnacijo.
  • Samo pri visoki zmogljivosti: primerjajte obremenitev motorja, tlak taline, stanje zaslona in temperaturno stabilnost.

  2 Izključite kontaminacijo s smolo in ponovnim mletjem

  Začnite s kratko kontrolirano uporabo preverjenega čistega materiala. PIPLL priporoča, da izključite kontaminacijo s smolo in ponovnim brušenjem, preden vijaku in cevi pripišete črne lise iz ekstrudiranja ABS. Preverite lijak, sušilnik, transportno cev, magnet, mešalnik in skladišče za ponovno mletje. Talina ABS ni združljiva s številnimi drugimi polimeri, zato lahko majhna količina materiala, ki je ostal od prejšnjega dela, povzroči vidne napake ali šibke točke. Označite ponovno mletje po stopnji in barvi in ​​ne predpostavljajte, da dva toka črnega ABS vsebujeta enake dodatke.

  Vlaga se običajno pokaže v površinskih progah, mehurčkih ali slabem videzu in ne v posameznih črnih delcih, vendar je treba sušenje vseeno preveriti. Upoštevajte navodila za sušenje dobavitelja smole in primerjajte dejansko rosišče sušilnika, temperaturo in čas zadrževanja s ciljnimi vrednostmi. Ne dvigujte temperature soda, da bi nadomestili mokro smolo.

  3 Primerjajte nastavljene temperature z dejansko temperaturo taline

  Nastavitve krmilnika ne dokazujejo, da polimer vidi želeno temperaturo. Okvara termoelementa, grelnega pasu, hladilnega kroga ali slabo nameščenega senzorja lahko povzroči lokalno vroče območje. Prekomerno striženje ali dolg čas zadrževanja lahko tudi dvigne dejansko temperaturo taline nad prikazana sodčasta območja. Dosledno merite talino in poiščite eno cono, ki nenavadno kroži ali se odziva počasi. Pri preiskavi črnih madežev pri ekstrudiranju ABS PIPLL primerja dejansko temperaturo taline z nastavljenimi vrednostmi in proizvodnimi podatki, namesto da bi se zanašal samo na zaslon krmilnika.

  • Primerjajte dober rezultat proizvodnje s trenutnimi temperaturami območja, hitrostjo polža, tlakom in močjo.
  • Preverite, ali se okvara poslabša po zaustavitvi, ko je v stroju ostal vroč material.
  • Prepričajte se, da hladilni ventilatorji ali vodni krogi delujejo, namesto da se zanašajo samo na zaslon krmilnika.

  4 Preglejte vsako držalno točko za vijakom

  Vijak je le en del poti taline. Karboniziran material lahko ostane okoli lomilne plošče, paketa zaslonov, adapterja, statičnega mešalnika, vrat senzorja tlaka, vhoda matrice ali ustnice matrice. Če se črne lise nadaljujejo po menjavi vijaka, vendar spodnji sklop ni bil očiščen, lahko pravi vir ostane nedotaknjen. Črne lise iz ekstruzije ABS lahko nastanejo za vijakom, zato PIPLL vključi celotno pot taline v tehnični pregled.

  Ko se pojavijo lise	Najprej preveri	Ko strojna oprema postane verjetnejša
  Ob zagonu	Ostanki izklopa, matrica in adapter	Ponavljajoče se kopičenje ogljika na istem mestu
  Po spremembi barve	Metoda čiščenja in nekompatibilni ostanki	Vztrajno zadrževanje kljub preverjenemu čiščenju
  Med dolgim ​​tekom	Temperatura taljenja in čas zadrževanja	Obraba ali geometrija povzroča slabo brisanje ali recirkulacijo
  Z naraščajočim pritiskom	Paket zaslona, ​​omejitev matrice in kontaminacija	Zareze, poškodovane površine ali nenormalen odmik

  
  Mešalne elemente in prehode je treba preveriti glede usedlin, poškodb in območij, kjer lahko ostane material.

  5 Preglejte zgodovino čiščenja in zaustavitve

  Vprašajte, kaj je bilo obdelano tik pred začetkom napake. Temna barva, ognjevarne spojine, polno ponovno mletje in podaljšana vroča zaustavitev lahko pustijo drugačno breme čiščenja. Zabeležite zadnje tri materiale, uporabljeno čistilno spojino ali smolo, hitrost vijaka med čiščenjem in kako dolgo je stroj ostal vroč brez pretoka. Za ponavljajoče se črne lise iz ekstrudiranja ABS-a PIPLL uporablja to zgodovino čiščenja in zaustavitve, da prepozna morebitno zadrževanje degradiranega materiala.

  Dolga ali nepredvidljiva sprememba barve kaže na zadrževanje materiala nekje v sistemu. Vijaka sam po sebi ne identificira. Očistite in preglejte spodnje dele, nato pa opazujte, ali se isti ostanek vrača z istega območja. Za linije, ki imajo vedno težave z mešanjem ali čiščenjem, apregled vijaka in cevi po merilahko skupaj upošteva prehode leta, mešalne dele, odzračevanje in dejansko formulacijo ABS.

  6 Izmerite stanje vijaka in cevi

  Po tem, ko so bili nadzorovani material, temperatura in pretočna pot, se premaknite na mehanski pregled. Povlecite vijak, ko je to praktično, ga popolnoma očistite in izmerite zunanji premer vijaka in notranji premer cevi na ponovljivih osnih položajih. Primerjajte profil zračnosti, namesto da se zanašate na eno meritev na koncu praznjenja. PIPLL oceni te meritve skupaj s podatki o procesu ABS, ko pregleduje stanje vijaka in cevi.

  1. Načrtujte lokacijo obrabe in jo primerjajte z odseki dovajanja, stiskanja, mešanja in odmerjanja.
  2. Poiščite zareze in luknjice, ki lahko zadržijo degradiran polimer ali motijo ​​tok taline.
  3. Preglejte robove letvic in mešalne funkcije glede zaobljenih profilov, odkrušenih zaščitnih plasti ali lokalnih usedlin.
  4. Preden se odločite za zamenjavo, primerjajte proizvodne podatke, vključno z zmogljivostjo, stabilnostjo tlaka, obremenitvijo motorja in enakomernostjo taline.

  Če ABS vsebuje steklena vlakna, mineralno polnilo ali precejšnjo količino recikliranih materialov, si obrabni mehanizem in izbiro materiala zaslužita ločen pregled. Thebimetalno ali nitrirano vijačno vodilopojasnjuje osnovno izbirno logiko brez predpostavke, da vsaka aplikacija ABS zahteva bimetalno rešitev.

  
  Geometrija vijaka se mora ujemati s smolo, izdelkom, izhodom in mešalnimi zahtevami, ne pa z generično oznako ABS.

  7 Odločite se, ali boste čistili, popravljali, preoblikovali ali zamenjali

  Pravilno ukrepanje je odvisno od dokazov iz prejšnjih pregledov. Ko črne pike ABS ekstruzije ostanejo, lahko PIPLL oceni, ali je čiščenje, popravilo, preoblikovanje ali zamenjava najprimernejši naslednji korak. Čiščenje je primerno, če so usedline lokalne in delovne površine ostanejo znotraj specifikacij. Popravilo je možno za omejeno poškodovano območje, če osnovni material in obdelava to dopuščata. Zamenjava je bolj smiselna, če je obraba porazdeljena, je cev prevelika, zaščitna plast okvari ali trenutna geometrija vedno znova ustvarja nerazrešeno omejitev postopka.

  Starega vijaka ne kopirajte samodejno, če se je spremenila formulacija smole, izhodni cilj ali nadaljnji proizvod. Preglejte obstoječo zasnovo glede na trenutni proces. Aenojni vijačni ekstruder visoke hitrostilahko uporablja pregradne in mešalne funkcije za specifične rezultate in cilje kakovosti taline, vendar je treba te funkcije še vedno izbrati za dejanske pogoje linije.

  
  Priporočilo za zamenjavo mora združevati izmerjeno stanje komponente s trenutnimi podatki o procesu ABS.

  Kaj poslati za pregled ekstrudiranja ABS

  Uporaben tehnični pregled potrebuje več kot fotografijo končnega lista ali profila. Pripravite naslednje informacije, da bosta napako in stanje komponente lahko ocenila skupaj. To omogoča PIPLL-u, da oceni črne madeže iz ekstrudiranja ABS-a v kontekstu celotne linije in ne na podlagi fotografije posamezne komponente.

  • Razred ABS, barva, paket aditivov in odstotek ponovnega mletja
  • Vrsta izdelka ter lokacija in videz črnih madežev
  • Premer vijaka, razmerje L/D, hitrost vijaka, moč in obremenitev motorja
  • Profil temperature soda, izmerjena temperatura taline in tlak taline
  • Pogoji sušenja in trije materiali, obdelani pred napako
  • Fotografije vijaka, izvrtine cevi, paketa zaslona, ​​adapterja in matrice po čiščenju
  • Meritve obrabe, model stroja in vse razpoložljive risbe vijakov

  Preden naročite dele, diagnosticirajte izvor

  Črne lise v ABS ekstrudiji so simptom in ne popolna diagnoza.Najprej izolirajte smolo in ponovno zmeljite kontaminacijo, sušenje, dejansko temperaturo taline, zgodovino čiščenja in točke zadrževanja na koncu. Nato izmerite vijak in cev ter primerjajte vzorec obrabe s proizvodnimi podatki. To zaporedje pomaga preprečiti zamenjavo uporabne komponente, medtem ko vir kontaminacije ostane drugje v liniji.

  Če se napaka po nadzorovanem čiščenju in preverjanju postopka nadaljuje, pošljite PIPLL podatke o liniji, fotografije napak, model stroja in razpoložljive meritve. Lahko pregledateProizvodni proces PIPLLozkontaktirajte PIPLL za oceno vijaka in cevipreden pripravite nadomestno specifikacijo.

Contact us