Приемочный контроль нового винта и ствола: что измерить, а что отбраковать

•  

Приемочный контроль нового винта и ствола: что измерить, а что отбраковать

Поставщик, который ожидает, что его проверят, строит иначе. Это контрольный список, по которому можно их сверить.

ПРИЕМОЧНАЯ ПРОВЕРКА СТВОЛА ВИНТА · ПРЯМОЛИННОСТЬ ВИНТА TIR · ИЗМЕРЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ СТВОЛА · ГЛУБИНА ГЛУБИНЫ

• 

• Бочка с винтами рядом. Отверстие и скребок представляют собой одну рабочую пару, поэтому размеры имеют какое-то значение только тогда, когда оба измерены в одних и тех же осевых положениях.

• 1. Почему день того стоит

  Набор шнеков и стволов — это пятизначная покупка, от которой зависит производительность, процент брака и дата следующего обслуживания. По прибытии ничего этого почти не видно: деталь выглядит правильно, подходит к ящику и крепится болтами. Проблемы, которые возникли шесть недель спустя (конусность отверстия, мягкий корпус, биение на приводном конце), можно было измерить за первый час с помощью инструментов, которые уже есть на большинстве заводов.

  Приемочный контроль – это не недоверие. Это та же логика, что и проверка замены по чертежу OEM: кто-то должен подтвердить, что чертеж был построен, и дешевле сделать это до того, как машина будет закрыта.

  КЛЮЧЕВАЯ ИНФОРМАЦИЯ
  Делайте замеры перед установкой, а не после первой производственной проблемы. Когда часть запущена, каждое полученное вами число оспаривается тем фактом, что она выполнялась.

  Коммерческий случай прост. Два поставщика могут предложить один и тот же чертеж и поставить разные детали, и единственный способ определить это — измерить. Это та же самая логика, которая лежит в основе руководства по проверке поставщиков и контрольного списка информации, применяемого на принимающей стороне, а не на стороне покупателя.

  Это также практическая разница между двумя типами поставщиков. Кто-то спросит, что вы собираетесь измерить, и предоставите показания; другой отправит деталь и цену.

• 2. Документы приходят раньше, чем запчасть

  Готовая деталь должна путешествовать с записью о том, что было сделано. Если по прибытии документы отсутствуют, попросите их перед тем, как подписать — большинство поставщиков могут их предоставить, а те, которые не могли сообщить вам что-то полезное.

  Документ	Что должно быть указано	Почему это важно
  Отчет о размерах	Измеренный внутренний диаметр отверстия и наружный диаметр полета в определенных осевых положениях, а также прямолинейность.	Это единственная запись о детали в том виде, в котором она построена, а не в том виде, в котором она нарисована.
  Сертификат материала	Базовая марка стали и номер плавки	Позволяет проверить оценку по заказу на поставку.
  Запись термообработки	Процесс, целевой диапазон твердости и глубина гильзы, где это применимо	Объясняет, какие измерения следует измерить на поверхности, прежде чем тестировать ее.
  Запись покрытия или футеровки	Сплав, толщина и проверка, выполняемая на связке	Номинальная толщина не является результатом контроля.
  Редакция чертежа	Редакция, для которой была сделана деталь	Предотвращает обнаружение замены при следующей перестройке

  Два из них обычно отсутствуют. Отчет о термообработке — это то, о чем покупатели забывают спросить, а пересмотр чертежа — это то, что вызывает спор год спустя.

  Причина настаивать на бумаге состоит в том, что две детали могут быть взаимозаменяемыми на стенде и разными в эксплуатации. Отчет о размерах — это единственная запись о том, что было фактически построено, и именно по нему проверяется второй заказ. Без него следующая покупка — это копия детали, которую никто не мерил.

• 

• Бочка с винтами рядом. Отверстие и скребок представляют собой одну рабочую пару, поэтому размеры имеют какое-то значение только тогда, когда оба измерены в одних и тех же осевых положениях.

• 3. Измерение первое: внутренний диаметр отверстия и овальность.

  Измерьте отверстие в нескольких осевых положениях и в двух направлениях в каждом положении под прямым углом. Одно показание скажет вам диаметр; два показания скажут вам, является ли канал ствола круглым. Конусность проявляется как разница между подающим и дозирующим концом, и этот дефект чаще всего обнаруживается поздно, потому что второе положение никто не измеряет.

  • Минимум три осевых положения: подача, среднее, дозирование.
  • Два направления по 90° в каждом положении, чтобы уловить овальность.
  • На двойном двигателе — межосевое расстояние между двумя отверстиями, а не только их размеры.
  • Гильза или гнездо гильзы, если ствол футерованной конструкции

  Геометрия канала ствола — это то, в чем ствол с футеровкой оправдывает свою стоимость, поскольку внутреннюю гильзу необходимо измерять в установленном состоянии. Втулка, которая правильно измеряется на стенде и выходит из строя на машине, никогда не проверялась должным образом.

• 

• Двойное отверстие, определяемое длиной, внешним диаметром, внутренним диаметром и межосевым расстоянием. Это четыре числа, которые должно воспроизвести приемочное чтение; отчет, в котором приводится только один из них, не является отчетом о буре.

• Одни и те же показания применимы к каждой архитектуре с разными контрольными точками. Одновинтовой ствол — это один канал ствола против одного наружного диаметра; конический двойник добавляет конусность и межосевое расстояние; параллельный сдвоенный имеет два параллельных отверстия, расстояние между которыми имеет такое же значение, как и их размер.

• 4. Измерение второе: наружный диаметр полета, корень и сжатие.

  Наружный диаметр полета в нескольких положениях является очевидной проверкой. Менее очевидным является диаметр основания, поскольку именно он фактически определяет степень сжатия, при которой будет вращаться винт, и именно по нему меньше всего будет сверяться чертеж.

  • Полет наружного диаметра по всей длине лопасти, а не только на концах
  • Диаметр корня на подающем конце и на дозирующем конце
  • Глубина канала, полученная из этих двух значений, и соотношение между ними.
  • Ширина полета на гребне, которую один только ОД не раскрывает

  Ширина полета — это показатель, который не учитывается и который объясняет больше всего. Скульптура может сохранять свой внешний диаметр, пока ее гребень сузился, что изменяет усилие сдвига, приложенное винтом, без изменения зазора, который кто-либо измеряет. Это также первое измерение, которое исчезает, когда винт наплавляется и полируется.

• 

• Шурупы разного диаметра и профиля рядом. Внешний диаметр полета можно определить с помощью штангенциркуля, но диаметр корня, с которым он связан, определяет степень сжатия, фактически указанную на чертеже.

• Коэффициент сжатия — это когда измерение превращается в прогноз. Если глубина корня соответствует чертежу, шуруп расплавится так, как задумано конструкцией; в противном случае температура плавления и производительность при заданной скорости также не будут совпадать.

• 5. Измерение третье: прямолинейность и биение.

  Прямолинейность обычно определяется как общее показание индикатора на определенной длине и измеряется в V-образных блоках или между центрами. Биение на приводном конце требует отдельной проверки, поскольку винт может проходить прямо вдоль корпуса и при этом описывать окружность на муфте.

  • Поддерживайте винт в местах расположения подшипников, а не на концах скребков.
  • Вращайте вручную и записывайте полный ход индикатора, а не среднее значение.
  • Проверьте посадку приводного конца и шпоночную канавку отдельно от корпуса.
  • На двойнике запишите оба вала — пара, которая по отдельности прямая, все равно может быть не в фазе.

  Биение — это усталостная нагрузка, прикладываемая один раз за оборот, что делает его ограничением срока службы, а не предпочтением качества. Винт, расположенный прямо вдоль корпуса, но эксцентрично на муфте, проработает какое-то время, а затем выйдет из строя на приводном конце.

  В близнеце биение имеет второе измерение: фазу. Каждый из двух валов может находиться в пределах своего предела прямолинейности и при этом находиться в противофазе друг с другом, что проявляется скорее в виде помех, чем вибраций.

• 6. Измерение четвертое: твердость и глубина корпуса.

  Портативный твердомер дает полезные показания поверхности за считанные секунды, и его стоит измерить в нескольких точках на винте и отверстии. Чего он не может сделать, так это сказать вам, насколько глубоко залегает затвердевший слой, а это число определяет, как долго прослужит деталь.

  • Снимите показания твердости в определенных точках и запишите их с помощью используемого прибора.
  • Спросите глубину гильзы любой азотированной детали и метод ее проверки.
  • Для деталей с футеровкой или покрытием запросите толщину слоя и проверку сцепления.
  • Одно измерение в одном удобном месте не является измерением твердости.

  Глубина кейса — это спецификация, которая незаметно разделяет две котировки по разным ценам. Два азотированных ствола могут выглядеть одинаково и иметь совершенно разную глубину гильзы.

  Различные соединения также устанавливают разные ожидания для одних и тех же показаний. Твердость поверхности, подходящая для ABS, не является целью для линий WPC или SPC, где загрузка наполнителя разрушает гильзу гораздо быстрее.

• 7. Что должен содержать размерный отчет

  Отчет полезен только в том случае, если второй человек может повторить измерения на его основе. Это означает, что он должен излагать позиции, инструменты и условия, а не просто утверждать «прошел или не прошел».

  • Версия чертежа и серийный номер детали или номер партии.
  • Осевые положения, определенные на основе исходной точки, не описываемые как «средние».
  • Прибор, используемый для каждого измерения
  • Температура окружающей среды или детали, если измерение близко к пределу
  • Измеренные значения, а не только галочка против допуска

  Если поставщик не может произвести его, завод может произвести его самостоятельно, используя те же позиции, и он должен это сделать. Создание одного листа с указанием внутреннего диаметра отверстия, наружного диаметра шлица, диаметра хвостовика и биения на определенных станциях занимает час и становится эталоном для каждой последующей проверки.

  В отчете также должно быть указано приложение, по которому проводились измерения, поскольку критерии приемки не являются универсальными.

• 8. Что стоит отвергать, а что нет

  Отказ — это коммерческий акт, поэтому его следует применять только к вещам, которые фактически будут стоить продукции. Косметические вариации в этом списке отсутствуют; геометрия есть.

  Нахождение	Отклонять?	Почему
  Отверстие за пределами допуска в одной позиции	Да	Зазор и, следовательно, мощность устанавливаются в худшем положении.
  Овал отверстия выходит за установленный предел	Да	Овальность нельзя исправить бегом; это меняет цикл оформления
  Диаметр корня, не воспроизводящий степень сжатия рисунка.	Да	Винт не расплавится, как задумано, что бы ни читал ОД.
  Прямолинейность или биение приводного конца за пределами чертежа	Да	Это усталостная нагрузка, прикладываемая при каждом обороте.
  Глубина корпуса ниже указанного минимума	Да	Бюджет износа – это срок службы детали.
  Метки поверхности, не влияющие на измеренный размер	Обычно нет	Судите по размерам, а не по внешнему виду.
  Полированная заплата или след шлифовки на нерабочей поверхности.	Нет	Косметический; зафиксируйте это и идите дальше

  Отказ также имеет практический предел. Если деталь геометрически верна и документы верны, косметическая разница не стоит обратной перевозки и трех недель простоя. Тест заключается в том, изменяет ли обнаруженное значение число, которое определяет производительность, зазор или срок службы.

  Когда деталь отвергается, полезный разговор идет о размерах, а не о внешнем виде. Отправьте показания вместе с картой положения.

  Сложнее принять двойной набор, потому что всего есть два, и пара должна работать вместе — синхронизация элементов, подгонка сплайна и межосевое расстояние — все это взаимодействует. Приемка каждого вала отдельно и предположение, что с комплектом все в порядке, является наиболее распространенной ошибкой при приемке сдвоенных валов.

• 

• Обработанные детали в магазине полуфабрикатов. Это этап, на котором размер все еще можно исправить в процессе работы, поэтому к приемочным показаниям стоит относиться серьезно, а не рассматривать как формальность.

• 9. Запишите базовую линию, пока деталь новая.

  Показания, которые вы снимаете при приемке, — это единственная чистая базовая линия, которая когда-либо будет иметь деталь. Храните их вместе с рисунком, сертификатами и датой, и следующий диагноз станет сравнением, а не мнением.

  • Сохраняйте отчет о размерах вместе с записью машины, а не с файлом покупки.
  • Сфотографируйте канал ствола и полеты при приемке со шкалой в рамке.
  • Обратите внимание на дату установки, первую установившуюся мощность и нагрузку двигателя.
  • Повторяйте одни и те же позиции при каждой проверке, чтобы числа были сопоставимы.

  Базовый уровень ценнее сертификата, поскольку сертификат описывает деталь, а базовый уровень описывает вашу машину. Запишите установленные размеры, первую установившуюся мощность и нагрузку двигателя при известной скорости шнека, и следующий интервал обслуживания станет измерением, а не предположением.

• 10. Отправляем заказ, чтобы он прошел с первого раза

  Большинство неудачных приемок — это ошибки спецификации, произошедшие несколько месяцев назад. Заказ на поставку — это то, где их можно предотвратить.

  • Назовите чертеж и его редакцию и запросите редакцию в отчете.
  • Укажите места измерения, а не только допуски
  • Требуйте документы в разделе 2 как условие отправки.
  • Укажите глубину гильзы или толщину слоя и способ ее проверки.
  • Согласуйте, что произойдет в случае неудачного считывания, прежде чем деталь будет отправлена.

  Для патентованных машин чертеж может не существовать в пригодной для использования форме, и в этом случае заказ становится заменой, полученной методом обратного проектирования, а измеренные размеры становятся критериями приемки. Если также необходимо изменить геометрию, проверка нестандартного винта и цилиндра должна проводиться до заказа, а не после отклонения.

  Критерии приемлемости также не являются одинаковыми для разных соединений. Детали из ПВХ и детали, наполненные стеклом, могут иметь одинаковый рисунок, но при этом предъявлять разные требования к твердости и слою, в то время как диапазоны ПЭ и ПП находятся между ними. Пишите требование по долгу, а не только по рисунку.

  Наконец, решите, что вы будете делать с отчетом, прежде чем попросить его. Пластинка, попавшая в ящик, стоит дорого; запись, которая становится базовой для следующего интервала обслуживания, является активом.

• ✔ Специалист по приемочному контролю винтов и стволов | ✔ Внутренний диаметр отверстия · Внешний диаметр полета · Диаметр основания · Прямолинейность TIR
  ✔ Глубина корпуса · Твердость · Отчет о размерах | ✔ Расстояние между центрами близнецов · Биение · Запись базовой линии

  Нужен винт и цилиндр с соответствующими размерами?
  Отправьте версию чертежа и описание пошлины, и мы предоставим предложение по размерам, которые вы собираетесь проверить, вместе с отчетом о размерах, прилагаемым к детали. PIPLL производит экструзионные и литьевые шнеки и цилиндры для ПВХ, ПЭ, ПП, ПЭТ и переработанных компаундов.
  
  

  Related Products

  • 

    Battenfeld-Cincinnati twinEX Counter-Rotating Parallel Twin Screw Barrel

  • 

    PIPLL Recycled Material Special Conical Twin-Screw Barrel | Wear-Resistant & Efficient Recycling

  • 

    High-Filling Polymer (High-calcium PVC, WPC，SPC) Conical Twin Screw Barrel

  • 

    Through Hardened Screw

  • 

    Pipe(Tube) Extrusion Screw Barrel

  Contact us