LanguagesCilindru cu șurub de mare viteză: Ieșirea țevii HDPE explicată
Butoi cu șurub cu un singur extruder de mare viteză: de unde provine de fapt ieșirea conductei HDPE
O linie de mare viteză nu este un șurub standard rotit mai repede. Geometria șurubului, secțiunea de alimentare și construcția cilindrului se schimbă - aceasta este ceea ce vă cumpără fiecare și cât costă.
Șurub cu extruder SINGUR DE MARE VITEZĂ · EXTRUDERE ȚEI PEHD · Șurub pentru barieră cu putere mare · șurub și butoi rezistente la uzură
Un singur set de șuruburi și butoi pentru extrudarea țevilor. Flanșa, gâtul de alimentare și secțiunea de zbor sunt toate dimensionate în jurul aceluiași număr: ieșirea pe care trebuie să o mențină linia, oră după oră.
- 1. Ce înseamnă de fapt „viteză mare” pe o singură linie de șurubUn convenționalextruder cu un singur șurubrulează undeva între 30 și 90 rpm la un L/D de 25–30:1. Olinie de mare vitezărulează același diametru de șurub la 100–150 rpm cu un L/D de 33–40:1 și are nevoie de trei lucruri pe care nu le are o linie convențională: o secțiune de alimentare care poate livra de fapt solide în acea rată, un șurub suficient de lung pentru a termina topirea înainte de zona de dozare și un butoi construit pentru a supraviețui tonajului care urmează.A trata „viteza mare” ca pe o modernizare a motorului și a cutiei de viteze este o greșeală. Ieșirea încetează să crească liniar cu mult înainte ca motorul să rămână fără putere și se oprește dintr-un motiv mecanic, nu electric.PERSPECTIVA CHEIEViteza mare este în primul rând o decizie a secțiunii de avans și în ultimul rând o decizie a motorului. Dacă solidele nu pot fi transportate în primul zbor la viteza cu care se rotește șurubul, turația suplimentară adaugă doar temperatura de forfecare și topire - nu de ieșire.2. Cele trei pârghii de ieșire — și care se epuizează primaTrei lucruri stabilesc ieșirea unei singure linii cu șuruburi și eșuează într-o ordine previzibilă.· Viteza șurubului— crește puterea până când secțiunea de alimentare se saturează sau temperatura de topire atinge limita rășinii. Aceasta este prima pârghie care se epuizează.· Capacitatea de alimentare— viteza cu care solidele intră în primul zbor. Acesta este ceea ce vă cumpără un gât de alimentare canelat, răcit și este adevărata constrângere a unei linii de mare viteză.· Calitatea topiturii— cel care te oprește după ceilalți doi. Ieșirea care vine cu netopire, geluri sau temperatură excesivă de topire nu este scoasă; este fier vechi cu pași suplimentari.Secvența practică este așadar: fixați secțiunea de alimentare, apoi prelungiți șurubul, apoi rulați viteza. Dacă procedați invers, se produce o linie care ajunge la ieșirea plăcii de identificare timp de două săptămâni și apoi începe să producă pete negre la matriță - calea de eșec descrisă înîntreținerea și depanarea cilindrului cu șurub.3. Geometria șurubului pentru HDPE de mare putereCele trei standardede mare vitezăseriile sunt construite pe L/D 33, 38 și 40. De obicei sunt furnizate ca o pereche asortată cu unbutoi bimetalic, pentru că tonajul care justifică viteza este și tonajul care uzează un orificiu nitrurat. L/D mai mare cumpără lungimea de topire și amestecare; de asemenea, cumpără cuplu, timp de rezidență și un butoi mai lung. Tabelul de mai jos prezintă configurații orientative din gama.
Serie Diametrul șurubului Viteza șurubului Motor Ieșire indicativă L/D 33 Φ45 mm 10-150 rpm 20–30 kW 100–120 kg/h L/D 33 Φ65 mm 20-150 rpm 45–90 kW 150–350 kg/h L/D 33 Φ90 mm 20-110 rpm 160–185 kW 550–700 kg/h L/D 33 Φ120 mm 20-90 rpm 280–315 kW 950–1 100 kg/h L/D 33 Φ150 mm 20-75 rpm 355–400 kW ≈ 1 500 kg/h L/D 38 Φ65 mm 20-150 rpm 110 kW 350–450 kg/h L/D 38 Φ90 mm 20-110 rpm 250 kW 1 000–1 100 kg/h L/D 38 Φ120 mm 20-90 rpm 400 kW 1 500–1 600 kg/h L/D 38 Φ150 mm 20-75 rpm 450 kW 1 800–2 000 kg/h L/D 40 Φ75 mm 20-150 rpm 200 kW 700–850 kg/h L/D 40 Φ90 mm 20-110 rpm 315 kW 1 250–1 350 kg/h L/D 40 Φ120 mm 20-90 rpm 450 kW 1 900–2 000 kg/h - Configurații orientative pentru o linie HDPE cu un singur șurub de mare viteză. Confirmați întotdeauna față de constructorul mașinii, capul matriței și rășina care sunt efectiv rulate - căderea de presiune a capului de țeavă poate muta aceste cifre cu 10% sau mai mult.Trei decizii de geometrie contează mai mult decât restul:· Adâncimea de alimentare— mai puțin adânc pe un șurub de mare viteză, deoarece un canal de alimentare adânc nu poate fi umplut la turații mari și pur și simplu pierde volum.· Zbor de barieră— separă patul solid de topitură, astfel încât polimerul netopit să nu poată scurtcircuita zona de dozare. Aceasta este singura modificare care se remediază cel mai adeseaieșire de extrudare neregulată.· Secțiunea de amestecare— un Maddock sau o secțiune de distribuție, iar pe conducta HDPE adesea un cap de amestecare, pentru a aplatiza temperatura topiturii în fluxul de topitură.4. Secțiunea de alimentare: înfometare, canelare și răcirePe HDPE, secțiunea de alimentare este blocajul. Peletul HDPE are o frecare mai mică împotriva unui perete neted al cilindrului decât LDPE sau LLDPE, ceea ce înseamnă că solidele alunecă în loc să fie târâte în primul zbor. Canelarea gâtului de alimentare crește această frecare și debitul cu acesta. Este, de asemenea, partea din build care se vede cel mai clar îndocumentația procesului, deoarece geometria canelurii și circuitul de răcire trebuie specificate împreună.
Tipul secțiunii de alimentare Efect asupra debitului Efect asupra calității topiturii Unde se potrivește Alezaj neted Limitat de frecarea peretelui; se saturează devreme Stabil, dar limitat la ieșire Linii convenționale, producție scăzută spre moderată Canelat, nerăcit Viteza de avans mai mare Canelurile sunt fierbinți, polimerul se poate lipi și degrada Rareori răspunsul corect Canelat cu răcire forțată Cea mai mare rată de alimentare durabilă Furaj stabil, topire previzibilă Tuburi HDPE de mare viteză și linii de film Canelat cu inserții de răcire și de uzură Cea mai mare viteză de avans cu o durată lungă de viață Stabil Compuși HDPE abrazivi și materie primă reciclată - PERSPECTIVA CHEIEUn gât de alimentare cu caneluri fără răcire forțată este un downgrade deghizat ca un upgrade. Canelurile generează căldură de frecare, polimerul se topește în canelură, iar viteza de avans scade la un comportament neted - cu un risc de degradare adăugat pe deasupra.5. Calitatea topiturii în viteză: bugetul de forfecareFiecare rpm suplimentar pune mai multă forfecare în topitură, iar forfecarea este căldură. Sarcina unui șurub de mare viteză este de a furniza energia de topire de care au nevoie solidele fără a împinge topitura peste temperatura pe care o tolerează rășina - ceea ce pe țeava HDPE înseamnă menținerea topiturii măsurate la aproximativ 205-225 ° C în timp ce șurubul se rotește la 100-150 rpm.Acesta este motivul pentru care șuruburile HDPE de mare viteză sunt de obicei executate ca extrudare la temperatură joasă: munca mecanică de topire este potrivită cu energia termică adăugată de benzi, astfel încât niciunul nu trebuie să supralivreze. Trei variante de design suportă cea mai mare parte a sarcinii:· Zboruri de barierămenține solidul și se topește separat, astfel încât viteza de topire este stabilită de geometrie mai degrabă decât întâmplător.· Amestecarea elementeloraplatiza profilul temperaturii; fără ele topitura este mai fierbinte la vârful zborului decât la rădăcină.· Aerisirea, acolo unde rășina sau materia primă o justifică, elimină umezeala și substanțele volatile înainte ca acestea să ajungă la matriță.6. Constructie butoi pentru sarcina de conducte HDPEViteza mare înseamnă mai multe tone pe an prin același orificiu. Decizia de construcție se referă, prin urmare, la cât de multă abraziune trebuie să absoarbă aliajul de-a lungul duratei de viață a cilindrului și ce se întâmplă atunci când se adaugă măcinare sau umplutură la amestec - aritmetica acoperită încomparaţie bimetalice sau nitrurate.
Constructii Duritatea suprafeței Rezistenta la uzura Viața indicativă Unde se potrivește 38CrMoAlA nitrurat HRC 52–55 Bun 3–5 ani HDPE virgin, ieșire moderată Aliaj bimetalic standard HRC 58–62 Excelent 5–7 ani Sarcina generală a țevilor HDPE, ocazional reașare Carbură de tungsten bimetalic HRC 65–68 Superior 7–10 ani Linii cu randament ridicat, cu conținut ridicat de umplutură sau HDPE reciclat Manșon de căptușeală interioară SKD11 HRC 60–62 Excelent 5–8 ani Compuși foarte abrazivi în care zona de uzură ar trebui să fie înlocuibilă PIPLL construiește seturi de un singur șurub și butoi pentru țevi HDPE de la Φ20 mm la Φ500 mm, până la 12 m lungime, pe o bază de 38CrMoAlA cu ostrat de aliaj turnat centrifugalde 2–3 mm pe construcție bimetală și anmanșon de căptușeală interioarăunde zona de uzură ar trebui să fie înlocuibilă. Stratul de aliaj este un buget de grosime doar pe suprafața interioară — totul în afara lui este structură, iar cele două sunt dimensionate împreună, nu separat.
Amplasarea stratului de aliaj pe secțiunile de dozare, compresie și alimentare și pe o căptușeală bimetală. Acoperirea decide unde poate fi purtat butoiul.
Turnarea centrifugă topește aliajul cu tubul de suport. Calitatea lipirii, nu grosimea nominală, este cea care decide dacă stratul rămâne acolo unde a fost pus.
- 7. Potrivirea șurubului la țeavă: Φ20 până la Φ500Diametrul șurubului urmează diametrul exterior al țevii și ieșirea pe care trebuie să o susțină linia. Harta de mai jos este un punct de plecare pentru o conductă HDPE de mare viteză; celextrudarea țevilor și tuburilorpagina acoperă modul în care se potrivesc echipamentul de cap și din aval.
țeava HDPE OD Diametru tipic șurubului L/D tipic Ieșire indicativă Φ20–63 mm Φ45–60 mm 30–33:1 120–250 kg/h Φ75–160 mm Φ65–75 mm 33–38:1 250–450 kg/h Φ200–315 mm Φ90 mm 33–38:1 550–800 kg/h Φ355–500 mm Φ120 mm 36–40:1 900–1 200 kg/h - Peste Φ315 mm, căderea de presiune a capului conductei începe să domine conversația despre designul șuruburilor. În acel moment, șurubul este dimensionat pe cap, nu invers.
Butoaie în atelier, stând pe cap. Dreptatea alezajului și rotunjimea sunt decise cu mult înainte ca flanșa să fie prelucrată - și acestea sunt împotriva cărora șurubul rulează de fapt.
- 8. Suflarea filmului și alte lucrări de mare viteză cu un singur șurubAceeași logică este valabilă în film. Un singur șurub de mare viteză pentru suflarea filmului HDPE sau LLDPE utilizează același principiu de alimentare și un L/D similar, cu două modificări: mai multă amestecare, deoarece defectele filmului sunt optice și un control mai strâns al temperaturii de topire, deoarece variația gabaritului urmează aproape direct variația temperaturii de topire.· Film suflat— domină uniformitatea temperaturii de amestecare și topire; un șurub de barieră cu o secțiune Maddock este configurația comună.· Film turnat— este posibilă o putere mai mare pe diametrul șurubului, iar rola de răcire, nu șurubul, fixează tavanul.· Conductă și profil— secțiunea de alimentare și protecția la uzură domină, deoarece tonajul pe an este cel mai mare aici.· Reciclare si peletizare— densitatea în vrac variabilă face ca adâncimea de alimentare să devină dimensiunea critică, iar protecția împotriva uzurii nu mai este opțională; celgranulare de reciclarebuild este cazul de referință.· Compuși cu conținut ridicat de umplutură—WPCși clasele umplute cu minerale necesită atât un șurub de barieră, cât și un orificiu protejat cu carburi.9. Ce determină prețul unui șurub și un butoi de mare vitezăDouă cotații pentru același diametru șurub pot diferi cu un factor de doi sau mai mult. Diferența este structurală, iarlista de verificare a informațiilor pentru un proiect de înlocuireeste ceea ce face comparația sinceră.
Șofer Efectul asupra prețului Ce îți cumpără Prelucrarea secțiunii de avans (canelate, gât răcit) Ridicat Dacă viteza mare este utilizabilă Complexitatea geometriei șuruburilor (barieră plus amestecare) Moderat – ridicat Calitatea topirii cu viteză și mai puține defecte optice L/D (33 / 38 / 40) Moderat Lungime de topire suficientă pentru rezultatul pe care îl solicitați Grad material de bază Moderat Moderat Rezistența miezului și durata de viață la oboseală a corpului șurubului Construcție cilindru (nitrurat / bimetalic / carbură) Ridicat Durată de viață la încărcături mari de umplutură și remacinare Grosimea stratului de aliaj și calitatea lipirii Moderat Intervalul de service în sarcină abrazivă Precizie de șlefuire și șlefuire Moderat Stabilitate liberă și putere constantă pe toată durata de viață Standard de inspecție Moderat Dacă un defect iese din fabrică sau nu Prelucrarea interfeței și potrivirea șurub-bubot Moderat Timp de nefuncționare la instalare și resturi de la prima rulare Timp de livrare și volum de producție Variabilă Costul total al proiectului, nu prețul unitar - 10. Întrebări frecventePot converti o linie existentă la viteză mare?Uneori — cilindrul și cutia de viteze sunt de obicei limitele, nu șurubul. O conversie înseamnă în mod normal așurub nou și un butoi potrivitcu un gât de alimentare canelat și răcit și o verificare dacă cutia de viteze și rulmentul axial au fost specificate pentru turația mai mare. Numai citarea șurubului este modul în care conversiile se transformă în dezamăgiri.Un L/D mai mare înseamnă întotdeauna mai multă producție?Nu. L/D cumpără lungimea de topire și amestecare, ceea ce vă permite să creșteți viteza șurubului fără a pierde calitatea topiturii. Dacă secțiunea de alimentare nu poate livra solide la o rată mai mare, lungimea suplimentară adaugă pur și simplu timpul de rezidență.Când se plătește bimetalic pe HDPE?Datăremacinat, umplutura sau tonaj anual mare intră în imagine. Pe HDPE virgin, neumplut la putere moderată, un butoi nitrurat corect va vedea de obicei intervalul de revizie. Argumentul bimetalic devine mai puternic în momentul în care materia primă încetează să fie curată și consistentă - vezighidaj cilindric cu șurub bimetalic.Ce măsurătoare ar trebui să iau înainte de a comanda?OD șurub și ID țeviîn aceleași poziții axiale, luate ca pereche. Orice altceva — familia de aliaje, L/D, designul de alimentare — este o decizie de specificație. Acea pereche de citiri este ceea ce face ca specificația să fie responsabilă.Resurse PIPLL aferenteAveți nevoie de ajutor pentru specificarea unui butoi șurub cu un singur extruder de mare viteză?Trimiteți intervalul de țevi, ieșirea pe care trebuie să o păstrați, detaliile mașinii și cutiei de viteze și măsurătorile actuale ale șurubului și butoiului. Vom reveni cu geometria șurubului, designul L/D și al secțiunii de alimentare, construcția cilindrului și un set potrivit citat ca o pereche. PIPLL este unproducător șurub extruder și butoilucrând în Φ20–500 mm.
