Uuden ruuvin ja piipun vastaanottotarkastus: mitä mitata ja mitä hylätä

•  

Uuden ruuvin ja piipun vastaanottotarkastus: mitä mitata ja mitä hylätä

Toimittaja, joka odottaa tulla tarkastetuksi, rakentaa eri tavalla. Tämä on tarkistuslista niiden tarkistamiseksi.

RUUVIN TYYPIN HYVÄKSYNNÄN TARKASTUS · RUUVIN SUORUSUUDEN TIR · TYYPIN PORAUKSEN MITTAUS · KOTELON SYVYYS

• 

• Tynnyri ruuveineen rinnalla. Poraus ja lento ovat yksi työpari, joten mitat merkitsevät jotain vain, kun molemmat mitataan samoista aksiaalisista kohdista.

• 1. Miksi iltapäivä on sen arvoinen

  Ruuvi- ja piippusarja on viisinumeroinen osto, joka määrää tehon, romumäärän ja seuraavan huoltopäivämäärän. Lähes mitään niistä ei näy saapuessa: osa näyttää oikealta, sopii laatikkoon ja pultataan kiinni. Kuusi viikkoa myöhemmin ilmenevät ongelmat – poraus kartiomainen, pehmeä kotelo, käyttöpään loppuminen – olivat kaikki mitattavissa ensimmäisen tunnin aikana työkaluilla, jotka useimmat kasvit jo omistavat.

  Vastaanottotarkastus ei ole epäluottamusta. Se on sama logiikka kuin korvaavan tuotteen tarkistaminen OEM-piirustuksen perusteella: jonkun on vahvistettava piirustuksen rakentaminen, ja se on halvempaa tehdä ennen koneen sulkemista.

  AVAINTIEDOT
  Tee mittaus ennen asennusta, älä ensimmäisen tuotantoongelman jälkeen. Kun osa on käynnissä, jokainen valitsemasi numero kiistää sen tosiasian perusteella, että se juoksi.

  Kaupallinen tapaus on yksinkertainen. Kaksi toimittajaa voivat lainata saman piirustuksen ja toimittaa eri osia, ja ainoa tapa kertoa on mitata. Tämä on sama logiikka toimittajan varmistusoppaan ja tietojen tarkistuslistan takana, ja sitä sovelletaan vastaanottavassa päässä ostopään sijaan.

  Se on myös käytännön ero kahden toimittajan välillä. Yksi kysyy, mitä aiot mitata ja toimittaa lukemat; toinen lähettää osan ja hinnan.

• 2. Asiakirjat saapuvat ennen kuin osa saapuu

  Valmiin osan tulee matkustaa muistiinpanon kanssa tehdystä. Jos paperit puuttuvat saapuessasi, pyydä niitä ennen allekirjoittamista - useimmat toimittajat voivat tuottaa sen, ja ne, jotka eivät voi kertoa sinulle jotain hyödyllistä.

  Asiakirja	Mitä siinä pitäisi ilmoittaa	Miksi sillä on merkitystä
  Mittasuhteinen raportti	Mitattu reiän ID ja lennon OD määritellyissä aksiaalisissa paikoissa sekä suoruus	Se on ainoa tietue osasta rakennettuna, ei piirrettynä
  Materiaalitodistus	Pohjateräslaatu ja lämpönumero	Voit tarkistaa arvosanan ostotilauksesta
  Lämpökäsittelyennätys	Prosessi, tavoitekovuusalue ja kotelon syvyys tarvittaessa	Selvittää, mitä pinnan tulee mitata ennen sen testaamista
  Pinnoite tai vuorauslevy	Seos, paksuus ja sidokselle tehty tarkastus	Nimellispaksuus ei ole tarkastustulos
  Piirustusversio	Revisio, johon osa tehtiin	Estää vaihdon havaitsemisen seuraavassa uudelleenrakennuksessa

  Kaksi niistä yleensä puuttuu. Lämpökäsittelytietue on se, jota ostajat unohtavat kysyä, ja piirustustarkistus on se, joka aiheuttaa riidan vuoden kuluttua.

  Syy paperin vaatimiseen on se, että kaksi osaa voivat olla vaihdettavissa penkillä ja erilaiset käytössä. Mittaraportti on ainoa tietue siitä, mitä todella rakennettiin, ja sitä vastaan ​​tarkistetaan toinen tilaus. Ilman sitä seuraava ostos on kopio osasta, jota kukaan ei ole mitannut.

• 

• Tynnyri ruuveineen rinnalla. Poraus ja lento ovat yksi työpari, joten mitat merkitsevät jotain vain, kun molemmat mitataan samoista aksiaalisista kohdista.

• 3. Mittaus yksi: reiän ID ja soikea

  Mittaa poraus useista aksiaalisista kohdista ja kahdesta suunnasta kussakin kohdassa, suorassa kulmassa. Yksi lukema kertoo halkaisijan; kaksi lukemaa kertovat, onko poraus pyöreä. Kartio näkyy erona syöttöpään ja annostelupään välillä, ja se on useimmiten myöhässä havaittu vika, koska kukaan ei mittaa toista asentoa.

  • Vähintään kolme aksiaalista asentoa: syöttö, keski, annostelu
  • Kaksi suuntaa 90° kussakin asennossa ovaalin kiinnittämiseksi
  • Kaksosilla kahden reiän keskietäisyys, ei vain niiden koko
  • Vuori tai hihan istuin, jos piippu on vuorattu rakenne

  Porausgeometriassa vuorattu tynnyri ansaitsee hintansa, koska sisävuorauksen holkki on mitattava asennettuna. Holkkia, joka mittaa oikein työpenkissä ja joka ei ole linjassa koneessa, ei koskaan tarkastettu kunnolla.

• 

• Kaksoisreikä, jonka määrittelevät pituus, ulkohalkaisija, sisähalkaisija ja keskietäisyys. Nämä ovat neljä numeroa, jotka hyväksyntälukeman on toistettava; raportti, joka antaa vain yhden niistä, ei ole tylsäraportti.

• Samat lukemat koskevat jokaista arkkitehtuuria eri viitepisteillä. Yksi ruuvipiippu on yksi reikä yhtä ulkohalkaisijaa vasten; kartiomainen kaksois lisää kartio- ja keskietäisyyden; yhdensuuntaisessa kaksoiskappaleessa on kaksi yhdensuuntaista porausta, joiden etäisyydellä on yhtä suuri merkitys kuin niiden koolla.

• 4. Mittaus kaksi: lento OD, juuri ja puristus

  Lennon ulkohalkaisija useissa kohdissa on ilmeinen tarkistus. Vähemmän ilmeinen on juuren halkaisija, koska se itse asiassa määrittää puristussuhteen, jota ruuvi pyörii – ja sitä vastaan ​​piirrosta ei todennäköisesti tarkisteta.

  • Lento OD koko lennon pituudelta, ei vain päistä
  • Juuren halkaisija syöttöpäässä ja annostelupäässä
  • Näistä kahdesta johdettu kanavan syvyys ja niiden välinen suhde
  • Lennon leveys harjanteella, jota OD ei yksin paljasta

  Lennon leveys on lukema, joka jätetään pois ja joka selittää eniten. Lento voi pitää ulkohalkaisijansa harjanteen ollessa kapeaksi kulunut, mikä muuttaa ruuvin aiheuttamaa leikkausta muuttamatta kenenkään mittaamaa välystä. Se on myös ensimmäinen ulottuvuus, joka katoaa, kun ruuvi kovetetaan ja viimeistellään.

• 

• Eri halkaisija- ja profiiliruuvit vierekkäin. Lennon OD voidaan lukea jarrusatulasta, mutta juurihalkaisija, johon se on yhdistetty, määrittää puristussuhteen, jonka piirustuksessa todella on määritetty.

• Puristussuhde tarkoittaa, että mittaus muuttuu ennusteeksi. Jos juuren syvyys vastaa piirustusta, ruuvi sulaa suunnittelun tarkoittamalla tavalla; Jos näin ei tapahdu, sulamislämpötila ja teho tietyllä nopeudella eivät myöskään täsmää.

• 5. Mittaus kolme: suoruus ja juoksu

  Suoruus määritellään yleensä kokonaisindikaattorilukemana määritellyllä pituudella, ja se mitataan V-lohkoissa tai keskusten välillä. Vetopään juoksu on erillinen tarkistus, koska ruuvi voi olla suorassa runkoa pitkin ja silti kuvata ympyrää kytkimen kohdalla.

  • Tue ruuvia laakeripaikoista, älä lenkkien päistä
  • Pyöritä käsin ja tallenna koko ilmaisimen liike, ei keskiarvoa
  • Tarkista käyttöpään sovitus ja kiilaura erillään rungosta
  • Tallenna kaksoisakselilla molemmat akselit – yksittäin suora pari voi silti olla epävaiheessa

  Runout on väsymiskuormitus, joka kohdistetaan kerran kierrosta kohti, mikä tekee siitä eliniän rajan eikä laatutoivetta. Ruuvi, joka on suorassa runkoa pitkin, mutta epäkesko kytkimessä, käy jonkin aikaa ja menee sitten vikaan käyttöpäässä.

  Kaksosilla runoutilla on toinen ulottuvuus: vaihe. Kaksi akselia voivat kumpikin olla oman suoruusrajan sisällä ja silti olla epävaiheessa keskenään, mikä näkyy pikemminkin häiriönä kuin värähtelynä.

• 6. Mittaus neljä: kovuus ja kotelon syvyys

  Kannettava kovuusmittari antaa käyttökelpoisen pintalukeman sekunneissa, ja sitä kannattaa ottaa useasta kohdasta ruuvissa ja reiässä. Se ei voi kertoa kuinka syvälle kovettunut kerros menee, mikä on luku, joka ratkaisee, kuinka kauan osa kestää.

  • Ota kovuuslukemat määritetyistä kohdista ja tallenna ne käytetyllä instrumentilla
  • Kysy minkä tahansa nitridoidun osan kotelon syvyyttä ja menetelmää sen tarkistamiseen
  • Vuoratun tai pinnoitetun osan kohdalla kysy kerrospaksuus ja tartuntatarkastus
  • Yksittäinen lukema yhdessä sopivassa paikassa ei ole kovuusmittaus

  Kotelon syvyys on erittely, joka erottaa hiljaisesti kaksi eri hintatarjousta. Kaksi nitridoitua tynnyriä voivat näyttää identtisiltä ja niillä voi olla melko erilaisia ​​kotelon syvyyksiä.

  Eri yhdisteet asettavat myös erilaisia ​​odotuksia samalle lukemalle. ABS:lle sopiva pinnan kovuus ei ole tavoite WPC- tai SPC-linjalle, jossa täyteaineen lataaminen kuluttaa koteloa paljon nopeammin.

• 7. Mitä mittaraportin tulee sisältää?

  Raportista on hyötyä vain, jos toinen henkilö voi toistaa mittauksen siitä. Tämä tarkoittaa, että sen on ilmoitettava kannat, välineet ja ehdot, ei vain hyväksy tai hylkää.

  • Piirustuksen versio ja osan sarja- tai lämpönumero
  • Aksiaaliset asemat määritellyt peruspisteestä, jota ei kuvata "keskimmäiseksi"
  • Jokaisessa mittauksessa käytetty laite
  • Ympäristön tai osan lämpötila, jos mittaus on lähellä rajaa
  • Mitatut arvot, ei vain rasti toleranssia vastaan

  Jos toimittaja ei voi tuottaa sellaista, laitos voi tuottaa omansa samoilla asemilla, ja sen pitäisikin. Yksittäinen arkki, jossa on poraustunnus, lennon ulkohalkaisija, juuren halkaisija ja lopputulos määritetyillä asemilla, kestää tunnin ja siitä tulee referenssi jokaisessa myöhemmässä tarkastuksessa.

  Raportissa on myös mainittava sovellus, jota vastaan ​​sitä mitattiin, koska hyväksymiskriteerit eivät ole yleisiä.

• 8. Mikä kannattaa hylätä ja mikä ei

  Hylkääminen on kaupallinen teko, joten se tulisi varata asioille, jotka todella maksavat tuotannon. Kosmeettiset vaihtelut eivät ole tässä luettelossa; geometria on.

  Löytäminen	Hylätä?	Miksi
  Poraus toleranssin ulkopuolella yhdessä paikassa	Kyllä	Välys ja siten teho määräytyy huonoimman asennon mukaan
  Poraus soikea yli ilmoitetun rajan	Kyllä	Ovaliteettia ei voida korjata juoksemalla; se muuttaa tyhjennyssykliä
  Juuren halkaisija, joka ei toista piirustuksen puristussuhdetta	Kyllä	Ruuvi ei sula suunnitellulla tavalla riippumatta siitä, mitä OD lukee
  Suoruus tai vetopään juoksu piirustuksen ulkopuolella	Kyllä	Se on joka kierros kohdistuva väsymiskuorma
  Kotelon syvyys alle määritetyn minimin	Kyllä	Kulutusbudjetti on osan käyttöikä
  Pintajälkiä, jotka eivät vaikuta mitattuun mittaan	Yleensä ei	Päättele mittojen, ei ulkonäön perusteella
  Kiillotettu paikka tai hiontajälki ei-työpinnalla	Ei	Kosmeettiset tuotteet; dokumentoi se ja jatka eteenpäin

  Hylkäämisellä on myös käytännön rajansa. Jos osa on geometrisesti oikein ja asiakirjat oikein, kosmeettinen ero ei ole palautusrahdin ja kolmen viikon tuotannonmenetyksen arvoinen. Testi on, muuttaako löydös numeroa, joka ohjaa tehoa, välystä tai käyttöikää.

  Kun osa hylätään, hyödyllinen keskustelu koskee mittaa, ei ulkonäköä. Lähetä lukemat sijaintikartan kanssa.

  Kaksoissarjaa on vaikeampi hyväksyä, koska kaikkea on kaksi ja parin on toimittava yhdessä – elementtien ajoitus, spline-sovitus ja keskietäisyys vaikuttavat toisiinsa. Jokaisen akselin hyväksyminen yksinään ja oletus, että sarja on kunnossa, on yleisin virhe kaksoishyväksymisessä.

• 

• Koneistetut osat puolivalmisteliikkeessä. Tämä on vaihe, jossa jokin ulottuvuus on vielä korjattavissa teoksissa – siksi vastaanottolukeminen kannattaa ottaa vakavasti eikä käsitellä muodollisuutena.

• 9. Tallenna perusviiva, kun osa on uusi

  Hyväksymisen yhteydessä ottamasi lukemat ovat ainoat puhtaat perusviivat, jotka osalla koskaan on. Säilytä ne piirustuksen, todistusten ja päivämäärän kanssa, ja seuraavasta diagnoosista tulee pikemminkin vertailu kuin mielipide.

  • Tee mittaraportti konetietueen, ei ostotiedoston kanssa
  • Valokuvaa reikä ja lennot vastaanoton yhteydessä, mittakaava kehyksessä
  • Huomaa asennuspäivämäärä ja ensimmäinen vakaan tilan lähtö ja moottorin kuormitus
  • Toista samat asennot joka tarkastuksessa, jotta luvut ovat vertailukelpoisia

  Perustaso on arvokkaampi kuin sertifikaatti, koska sertifikaatti kuvaa osaa ja perusviiva kuvaa konettasi. Tallenna asennetut mitat, ensimmäinen vakaan tilan lähtö ja moottorin kuormitus tunnetulla ruuvin nopeudella, ja seuraava huoltoväli on mittaus eikä arvaus.

• 10. Tilauksen lähettäminen niin, että se menee läpi ensimmäisen kerran

  Useimmat hyväksymisvirheet ovat kuukausia aikaisemmin tapahtuneita määrittelyvirheitä. Ostotilaus on paikka, jossa ne voidaan estää.

  • Nimeä piirustus ja sen versio ja vaadi korjaus raportista
  • Ilmoita mittauspaikat, ei vain toleranssit
  • Vaadi kohdan 2 asiakirjat lähettämisen ehdoksi
  • Ilmoita kotelon syvyys tai kerrospaksuus ja sen varmistusmenetelmä
  • Sovi ennen osan toimitusta, mitä tapahtuu epäonnistuneen lukemisen yhteydessä

  Omistuskoneissa piirustus ei välttämättä ole käyttökelpoisessa muodossa, jolloin tilauksesta tulee käänteinen korvaus ja mitatut mitat hyväksymiskriteerit. Jos myös geometrian on muututtava, mukautettu ruuvin ja piipun tarkistus kuuluu ennen tilausta eikä hylkäämisen jälkeen.

  Hyväksymiskriteerit eivät myöskään ole yhdenmukaisia ​​yhdisteiden välillä. PVC-osa ja lasitäytteinen osa voivat jakaa piirustuksen ja vaativat silti erilaiset kovuus- ja kerrosvaatimukset, kun taas PE- ja PP-sarja on niiden välissä. Kirjoita tehtävän vaatimus, älä vain piirustusta.

  Lopuksi päätä, mitä aiot tehdä raportilla, ennen kuin pyydät sitä. Levy, joka menee laatikkoon, maksaa; Tietue, josta tulee seuraavan huoltovälin perusta, on hyödyke.

• ✔ Ruuvien ja tynnyrien vastaanottotarkastusasiantuntija | ✔ Poran tunnus · Lennon ulkohalkaisija · Juuren halkaisija · Suoruus TIR
  ✔ Kotelon syvyys · Kovuus · Mittaraportti | ✔ Twin Center -etäisyys · Runout · Perustason tallennus

  Tarvitsetko ruuvin ja piipun, joka tulee perille mitoineen?
  Lähetä piirustusversio ja tehtävä, niin ilmoitamme mitoista, jotka aiot tarkistaa, osan mukana toimitetulla mittaraportilla. PIPLL valmistaa ekstruusio- ja ruiskuruuveja sekä tynnyreitä PVC:lle, PE:lle, PP:lle, PET:lle ja kierrätetyille yhdisteille.
  
  Ota meihin yhteyttä nyt
  Eric Dong | perustajajäsen | Sähköposti: eric@pipll.com | WhatsApp: +86-15267878906 | Verkkosivusto: www.pipll.com

Contact us