Inspektimi i pranimit për një vidë dhe fuçi të re: çfarë të matni dhe çfarë të refuzoni

  •  

  • Inspektimi i pranimit për një vidë dhe fuçi të re: çfarë të matni dhe çfarë të refuzoni

    Një furnizues që pret të kontrollohet ndërton ndryshe. Kjo është lista kontrolluese për t'i kontrolluar ato.

    INSPEKTIMI I PRANIMIT TË TYTËS SË VIDA · TIR I DREJTËSISË SË VIDAVE · MATJA E SHPËRMEVE TË TITAVE · THELLËSIA E KAMIT

  • pipll-blown-film-extrusion-screw-barrel-acceptance-inspection
  • Një fuçi me vidhat pranë. Hapja dhe fluturimi janë një palë pune, kështu që dimensionet do të thonë diçka vetëm kur të dyja maten në të njëjtat pozicione boshtore.

  • 1. Pse ia vlen pasditja

    Kompleti i vidave dhe fuçive është një blerje me pesë shifra që vendos produktin, shkallën e skrapit dhe datën e ardhshme të mirëmbajtjes. Pothuajse asnjë nga këto nuk është e dukshme pas mbërritjes: pjesa duket e drejtë, përshtatet në arkë dhe mbështillet me bulona. Problemet që dalin në sipërfaqe gjashtë javë më vonë - konik i shpuar, një këllëf i butë, rrjedhje në fundin e makinës - ishin të gjitha të matshme në orën e parë me mjetet që shumica e bimëve kanë tashmë.

    Inspektimi i pranimit nuk është mosbesim. Është e njëjta logjikë si kontrollimi i një zëvendësimi ndaj një vizatimi OEM: dikush duhet të konfirmojë se vizatimi është ndërtuar dhe është më e lirë ta bësh këtë përpara se makina të mbyllet.

    INFORMACION KYÇ
    Bëni matjen përpara instalimit, jo pas problemit të parë të prodhimit. Pasi pjesa është duke u ekzekutuar, çdo numër që merrni kontestohet nga fakti që ai u ekzekutua.

    Çështja tregtare është e thjeshtë. Dy furnizues mund të citojnë të njëjtin vizatim dhe të dorëzojnë pjesë të ndryshme, dhe mënyra e vetme për ta dalluar është matja. Kjo është e njëjta logjikë pas udhëzuesit të verifikimit të furnizuesit dhe listës së kontrollit të informacionit, të aplikuara në fundin e marrjes dhe jo në fund të blerjes.

    Është gjithashtu ndryshimi praktik midis dy llojeve të furnizuesve. Dikush do të pyesë se çfarë keni ndërmend të matni dhe të jepni leximet; tjetri do të dërgojë një pjesë dhe një çmim.

  • 2. Dokumentet mbërrijnë përpara se pjesa të bëjë

    Një pjesë e përfunduar duhet të udhëtojë me një regjistrim të asaj që është bërë. Nëse dokumentet mungojnë në momentin e mbërritjes, kërkoni atë përpara se të nënshkruani - shumica e furnitorëve mund ta prodhojnë atë dhe ata që nuk mund t'ju kenë thënë diçka të dobishme.

    Dokumenti Çfarë duhet të deklarojë Pse ka rëndësi
    Raporti dimensional Identifikimi i vrimës së matur dhe OD e fluturimit në pozicione të përcaktuara boshtore, plus drejtësi Është i vetmi regjistrim i pjesës si i ndërtuar, jo si i vizatuar
    Certifikata e materialit Klasa bazë e çelikut dhe numri i nxehtësisë Ju lejon të kontrolloni notën kundrejt porosisë së blerjes
    Regjistrimi i trajtimit termik Procesi, diapazoni i ngurtësisë së synuar dhe thellësia e kasës aty ku është e aplikueshme Shpjegon se çfarë duhet të masë sipërfaqja përpara se ta provoni
    Regjistrimi i veshjes ose rreshtimit Lidhja, trashësia dhe inspektimi i kryer në lidhje Një trashësi nominale nuk është një rezultat inspektimi
    Rishikimi i vizatimit Rishikimi i pjesës është bërë Parandalon zbulimin e një zëvendësimi në rindërtimin tjetër

    Dy prej tyre zakonisht mungojnë. Rekordi i trajtimit termik është ai që blerësit harrojnë të kërkojnë dhe rishikimi i vizatimit është ai që shkakton argumentin një vit më vonë.

    Arsyeja për të insistuar në letër është se dy pjesë mund të jenë të këmbyeshme në stol dhe të ndryshme në shërbim. Një raport dimensional është i vetmi regjistrim i asaj që është ndërtuar në të vërtetë, dhe është ajo ku kontrollohet një urdhër i dytë. Pa të, blerja e radhës është një kopje e një pjese që askush nuk e ka matur.

  • pipll-screw-barrel-set-acceptance-inspection-working-pair
  • Një fuçi me vidhat pranë. Hapja dhe fluturimi janë një palë pune, kështu që dimensionet do të thonë diçka vetëm kur të dyja maten në të njëjtat pozicione boshtore.

  • 3. Matja e parë: ID e shpimit dhe vezak

    Matni shpimin në disa pozicione boshtore dhe në dy drejtime në secilin pozicion, në kënde të drejta. Një lexim i vetëm ju tregon një diametër; dy lexime ju tregojnë nëse shpimi është i rrumbullakët. Taper shfaqet si një ndryshim midis fundit të furnizimit dhe skajit të matjes, dhe është defekti që gjendet më shpesh vonë, sepse askush nuk e mat pozicionin e dytë.

    • Të paktën tre pozicione boshtore: ushqim, mes, matje
    • Dy drejtime në 90° në çdo pozicion, për të kapur ovalitetin
    • Në një binjak, distanca qendrore midis dy vrimave, jo vetëm madhësia e tyre
    • Selia e astarit ose e mëngës, nëse fuçi është konstruksion i rreshtuar

    Gjeometria e shpimit është vendi ku një fuçi e rreshtuar fiton koston e saj, sepse mënga e brendshme e astarit duhet të matet në gjendjen e përshtatur. Një mëngë që mat saktë në stol dhe mbaron pa shtrirje në makinë nuk u inspektua kurrë siç duhet.

  • pipll-twin-screw-barrel-bore-outer-inner-diameter-center-distance
  • Një vrimë binjake e përcaktuar nga gjatësia, diametri i jashtëm, diametri i brendshëm dhe distanca qendrore. Këta janë katër numrat që duhet të riprodhojë një lexim pranues; një raport që jep vetëm njërin prej tyre nuk është një raport i mërzitshëm.

  • Të njëjtat lexime vlejnë për çdo arkitekturë, me pika referimi të ndryshme. Një fuçi me një vidë është një vrimë kundrejt një OD; një binjak konik shton një kon dhe një distancë qendrore; një binjak paralel mban dy vrima paralele, hapësira e të cilave ka rëndësi po aq sa madhësia e tyre.

  • 4. Matja e dytë: OD e fluturimit, rrënja dhe ngjeshja

    Diametri i jashtëm i fluturimit në disa pozicione është kontrolli i dukshëm. Diametri më pak i dukshëm është diametri i rrënjës, sepse është ajo që përcakton në të vërtetë raportin e ngjeshjes që vida do të funksionojë - dhe është ajo me të cilën vizatimi ka më pak gjasa të kontrollohet.

    • Fluturimi OD përgjatë gjatësisë së plotë të fluturimit, jo vetëm në skajet
    • Diametri i rrënjës në fundin e ushqimit dhe në fundin e matjes
    • Thellësia e kanalit që rrjedh nga të dyja, dhe raporti ndërmjet tyre
    • Gjerësia e fluturimit në kreshtë, të cilën vetëm OD nuk e zbulon

    Gjerësia e fluturimit është leximi që lihet jashtë dhe ai që shpjegon më shumë. Një fluturim mund të mbajë diametrin e tij të jashtëm ndërsa kreshta e tij është konsumuar ngushtë, gjë që ndryshon prerjen që aplikon vida pa ndryshuar hapësirën që mat askush. Është gjithashtu dimensioni i parë që zhduket kur një vidë është e fortë dhe e rifinuar.

  • pipll-extrusion-screws-different-diameters-profiles-flight-od-root
  • Vida me diametra dhe profile të ndryshme krah për krah. Flight OD mund të lexohet nga një caliper, por diametri i rrënjës me të cilin është çiftuar është ajo që përcakton raportin e kompresimit që vizatimi i specifikuar në të vërtetë.

  • Raporti i kompresimit është vendi ku një matje kthehet në një parashikim. Nëse thellësia e rrënjës përputhet me vizatimin, vidhosja do të shkrihet ashtu siç synonte dizajni; nëse jo, temperatura e shkrirjes dhe prodhimi me një shpejtësi të caktuar nuk do të përputhen gjithashtu.

  • 5. Matja e tretë: drejtësia dhe rrjedhja

    Drejtësia zakonisht specifikohet si një tregues total që lexon mbi një gjatësi të caktuar dhe matet në blloqe V ose midis qendrave. Rrjedhja në fundin e makinës është një kontroll i veçantë, sepse një vidë mund të jetë drejt përgjatë trupit dhe të përshkruajë ende një rreth në bashkim.

    • Mbështetni vidën në pozicionet mbajtëse, jo në skajet e fluturimeve
    • Rrotulloni me dorë dhe regjistroni udhëtimin e plotë të treguesit, jo një mesatare
    • Kontrolloni përshtatjen e skajit të makinës dhe çelësin veçmas nga trupi
    • Në një binjak, regjistroni të dy boshtet - një palë që është individualisht e drejtë mund të jetë ende jashtë fazës

    Runout është një ngarkesë lodhjeje e aplikuar një herë për rrotullim, gjë që e bën atë një kufi të jetës dhe jo një preferencë cilësore. Një vidë që është e drejtë përgjatë trupit, por e çuditshme në bashkim do të funksionojë për një kohë dhe më pas do të dështojë në fundin e makinës.

    Në një binjak, rrjedhja ka një dimension të dytë: fazë. Dy boshte mund të jenë secila brenda kufirit të vet të drejtësisë dhe ende të jenë jashtë fazës me njëri-tjetrin, gjë që shfaqet si ndërhyrje dhe jo si dridhje.

  • 6. Matja e katërt: fortësia dhe thellësia e kasës

    Një testues portativ fortësie jep një lexim të përdorshëm të sipërfaqes në sekonda, dhe ia vlen të merret në disa pika në vidë dhe hapje. Ajo që nuk mund të bëjë është t'ju tregojë se sa thellë shkon shtresa e ngurtësuar, që është numri që vendos se sa zgjat pjesa.

    • Merrni leximet e fortësisë në pikat e përcaktuara dhe regjistrojini ato me instrumentin e përdorur
    • Kërkoni thellësinë e kasës në çdo pjesë të nitriduar dhe metodën e përdorur për ta kontrolluar atë
    • Në një pjesë të rreshtuar ose të veshur, kërkoni trashësinë e shtresës dhe inspektimin e lidhjes
    • Një lexim i vetëm në një vend të përshtatshëm nuk është një studim i fortësisë

    Thellësia e rastit është specifikimi që ndan në heshtje dy kuota me çmime të ndryshme. Dy fuçi të nitriduara mund të duken identike dhe kanë thellësi mjaft të ndryshme të kasës.

    Komponime të ndryshme gjithashtu vendosin pritshmëri të ndryshme për të njëjtin lexim. Fortësia e sipërfaqes që është e përshtatshme për ABS nuk është objektivi për një linjë WPC ose SPC, ku ngarkimi i mbushësit e konsumon kutinë shumë më shpejt.

  • 7. Çfarë duhet të përmbajë një raport dimensional

    Një raport është i dobishëm vetëm nëse një person i dytë mund të përsërisë matjen nga ai. Kjo do të thotë se duhet të deklarojë pozicione, instrumente dhe kushte, jo vetëm të kalojë ose të dështojë.

    • Rishikimi i vizatimit dhe numri serial ose i nxehtësisë së pjesës
    • Pozicionet boshtore të përcaktuara nga një bazë, e pa përshkruar si "mesi"
    • Instrumenti i përdorur për çdo matje
    • Temperatura e ambientit ose e pjesës, nëse matja është afër një kufiri
    • Vlerat e matura, jo vetëm një shenjë kundrejt një tolerance

    Nëse furnizuesi nuk mund të prodhojë një të tillë, impianti mund të gjenerojë të tijën duke përdorur të njëjtat pozicione, dhe duhet. Një fletë e vetme me ID të hapjes, OD fluturimi, diametrin e rrënjës dhe rrjedhjen në stacione të përcaktuara merr një orë dhe bëhet referencë për çdo inspektim të mëvonshëm.

    Një raport gjithashtu duhet të emërojë aplikacionin me të cilin është matur, sepse kriteret e pranimit nuk janë universale.

  • 8. Çfarë ia vlen të refuzohet, dhe çfarë jo

    Refuzimi është një akt tregtar, kështu që duhet të rezervohet për gjëra që në fakt do të kushtojnë rezultatin. Variacioni kozmetik nuk është në atë listë; gjeometria është.

    Gjetja Të refuzohet? Pse
    Mban jashtë tolerancës në një pozicion po Pastrimi dhe rrjedhimisht prodhimi vendosen nga pozicioni më i keq
    Vrima ovale përtej kufirit të deklaruar po Ovaliteti nuk mund të korrigjohet duke vrapuar; ndryshon ciklin e pastrimit
    Diametri i rrënjës që nuk riprodhon raportin e ngjeshjes së vizatimit po Vidha nuk do të shkrihet siç është projektuar, çfarëdo që lexon OD
    Drejtësia ose dalja nga fundi i makinës jashtë vizatimit po Është një ngarkesë lodhjeje e aplikuar çdo revolucion
    Thellësia e kasës nën minimumin e specifikuar po Buxheti i veshjes është jeta e pjesës
    Shenjat sipërfaqësore që nuk ndikojnë në një dimension të matur Zakonisht jo Gjykoni nga matja, jo nga pamja
    Një copëz e lëmuar ose shenjë bluarjeje në një sipërfaqe që nuk funksionon Nr Kozmetike; dokumentojeni dhe vazhdoni

    Refuzimi gjithashtu ka një kufi praktik. Nëse pjesa është gjeometrikisht e saktë dhe dokumentet janë të sakta, një ndryshim kozmetik nuk vlen një ngarkesë e kthimit dhe tre javë prodhim të humbur. Testi është nëse gjetja ndryshon një numër që rregullon prodhimin, pastrimin ose jetëgjatësinë.

    Kur një pjesë refuzohet, biseda e dobishme ka të bëjë me matjen, jo me pamjen. Dërgoni leximet me hartën e pozicionit.

    Një grup binjak është më i vështirë për t'u pranuar sepse ka dy nga të gjitha dhe dyshja duhet të punojnë së bashku - koha e elementeve, përshtatja e vijës dhe distanca në qendër të gjitha ndërveprojnë. Pranimi i çdo boshti më vete dhe supozimi se grupi është i mirë është gabimi më i zakonshëm në një pranim binjak.

  • pipll-machined-barrels-semi-finished-store-acceptance-baseline
  • Pjesë të përpunuara në një dyqan gjysëm të gatshëm. Kjo është faza në të cilën një dimension ende mund të korrigjohet në punë - prandaj leximi i pranimit ia vlen të merret seriozisht sesa të trajtohet si një formalitet.

  • 9. Regjistroni vijën bazë ndërsa pjesa është e re

    Leximet që merrni në momentin e pranimit janë e vetmja bazë e pastër që pjesa do të ketë ndonjëherë. Ruani ato me vizatimin, certifikatat dhe datën dhe diagnoza e radhës bëhet krahasim dhe jo opinion.

    • Paraqisni raportin dimensional me regjistrimin e makinës, jo me skedarin e blerjes
    • Fotografoni hapjen dhe fluturimet në momentin e pranimit, me një shkallë në kornizë
    • Vini re datën e instalimit dhe daljen e parë të qëndrueshme dhe ngarkesën e motorit
    • Përsëritni të njëjtat pozicione në çdo inspektim, në mënyrë që numrat të jenë të krahasueshëm

    Një linjë bazë vlen më shumë se një certifikatë, sepse një certifikatë përshkruan pjesën dhe një bazë përshkruan makinën tuaj. Regjistroni dimensionet e instaluara, daljen e parë të gjendjes së qëndrueshme dhe ngarkesën e motorit me një shpejtësi të njohur të vidës dhe intervali tjetër i shërbimit bëhet një matje dhe jo një supozim.

  • 10. Dërgimi i porosisë në mënyrë që të kalojë herën e parë

    Shumica e dështimeve të pranimit janë dështime të specifikimeve që kanë ndodhur muaj më parë. Urdhri i blerjes është vendi ku mund t'i parandaloni ato.

    • Emërtoni vizatimin dhe rishikimin e tij dhe kërkoni rishikimin e raportit
    • Tregoni pozicionet e matjes, jo vetëm tolerancat
    • Kërkoni dokumentet në seksionin 2 si kusht të dërgimit
    • Tregoni thellësinë ose trashësinë e shtresës dhe metodën e verifikimit të saj
    • Pajtohu se çfarë ndodh me një lexim të dështuar përpara se pjesa të dërgohet

    Për makineritë e pronarit, vizatimi mund të mos ekzistojë në formë të përdorshme, në të cilin rast porosia bëhet një zëvendësim i riprodhuar dhe dimensionet e matura bëhen kriteri i pranimit. Aty ku gjeometria duhet të ndryshojë gjithashtu, një rishikim i personalizuar i vidës dhe fuçisë i përket para porosisë dhe jo pas refuzimit.

    Kriteret e pranimit nuk janë uniforme as për komponimet. Një pjesë PVC dhe një pjesë e mbushur me gotë mund të ndajnë një vizatim dhe ende kanë nevojë për kërkesa të ndryshme për fortësi dhe shtresa, ndërsa diapazoni PE dhe PP qëndron midis tyre. Shkruani kërkesën për detyrën, jo vetëm për vizatimin.

    Së fundi, vendosni se çfarë do të bëni me raportin përpara se ta kërkoni atë. Një rekord që futet në një sirtar është një kosto; një rekord që bëhet bazë për intervalin tjetër të shërbimit është një aktiv.

  • ✔ Specialist i inspektimit të pranimit të vidave dhe tytës | ✔ ID e shpimit · OD e fluturimit · Diametri i rrënjës · Drejtësia TIR
    ✔ Thellësia e kasës · Fortësia · Raporti dimensionale | ✔ Distanca në qendër binjake · Vrapim · Regjistrim i vijës bazë

Contact us