Inspeção de aceitação para um novo parafuso e cilindro: o que medir e o que rejeitar

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Inspeção de aceitação para um novo parafuso e cilindro: o que medir e o que rejeitar

Um fornecedor que espera ser verificado constrói de forma diferente. Esta é a lista de verificação para verificá-los.

INSPEÇÃO DE ACEITAÇÃO DO BARRIL DE PARAFUSO · RETIDEZ DO PARAFUSO TIR · MEDIÇÃO DO FURO DO BARRIL · PROFUNDIDADE DO CASO

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• Um barril com seus parafusos ao lado. O furo e a talha são um par funcional, portanto as dimensões só significam alguma coisa quando ambos são medidos nas mesmas posições axiais.

• 1. Por que vale a pena a tarde

  Um conjunto de parafuso e cilindro é uma compra de cinco dígitos que decide a produção, a taxa de sucata e a próxima data de manutenção. Quase nada disso é visível na chegada: a peça parece correta, cabe na caixa e é aparafusada. Os problemas que surgiram seis semanas depois – conicidade do furo, carcaça flexível, desvio na extremidade do acionamento – foram todos mensuráveis ​​na primeira hora com ferramentas que a maioria das fábricas já possui.

  A inspeção de aceitação não é desconfiança. É a mesma lógica que verificar uma substituição em relação a um desenho OEM: alguém tem que confirmar se o desenho foi construído, e é mais barato fazer isso antes de a máquina ser fechada.

  PRINCIPAL INFORMAÇÃO
  Faça a medição antes da instalação, não após o primeiro problema de produção. Depois que a peça estiver em execução, cada número obtido será contestado pelo fato de ter sido executado.

  O caso comercial é simples. Dois fornecedores podem cotar o mesmo desenho e entregar peças diferentes, e a única maneira de saber é medindo. Essa é a mesma lógica por trás do guia de verificação de fornecedores e da lista de verificação de informações, aplicada no lado receptor e não no lado comprador.

  É também a diferença prática entre dois tipos de fornecedores. Alguém perguntará o que você pretende medir e fornecerá as leituras; o outro enviará uma peça e um preço.

• 2. Os documentos chegam antes da peça

  Uma peça acabada deverá viajar com o registro do que foi feito. Se a papelada estiver faltando na chegada, peça-a antes de assinar – a maioria dos fornecedores pode produzi-la, e aqueles que não podem ter lhe contado algo útil.

  Documento	O que deveria indicar	Por que isso importa
  Relatório dimensional	Medição do diâmetro interno e diâmetro externo do voo em posições axiais definidas, além de retilineidade	É o único registro da peça como construída, não como desenhada
  Certificado de material	Classe de aço base e número de calor	Permite verificar a nota em relação ao pedido de compra
  Registro de tratamento térmico	Processo, faixa de dureza alvo e profundidade da caixa, quando aplicável	Explica o que a superfície deve medir antes de testá-la
  Registro de revestimento ou forro	Liga, espessura e inspeção realizada na ligação	Uma espessura nominal não é um resultado de inspeção
  Revisão de desenho	A revisão na qual a peça foi feita	Impede que uma substituição seja descoberta na próxima reconstrução

  Geralmente faltam dois deles. O registro do tratamento térmico é aquele que os compradores esquecem de pedir, e a revisão do desenho é a que causa discussão um ano depois.

  A razão para insistir no papel é que duas peças podem ser intercambiáveis ​​na bancada e diferentes em serviço. Um relatório dimensional é o único registro do que foi realmente construído e é com base nele que uma segunda ordem é verificada. Sem ele, a próxima compra é uma cópia de uma peça que ninguém mediu.

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• Um barril com seus parafusos ao lado. O furo e a talha são um par funcional, portanto as dimensões só significam alguma coisa quando ambos são medidos nas mesmas posições axiais.

• 3. Medição um: ID do furo e ovalidade

  Meça o furo em diversas posições axiais e em duas direções em cada posição, em ângulos retos. Uma única leitura indica um diâmetro; duas leituras indicam se o furo é redondo. A conicidade aparece como uma diferença entre a extremidade de alimentação e a extremidade de dosagem, e é o defeito mais frequentemente encontrado tardiamente porque ninguém mede a segunda posição.

  • Pelo menos três posições axiais: avanço, meio, dosagem
  • Duas direções a 90° em cada posição, para captar a ovalização
  • Em um gêmeo, a distância central entre os dois furos, não apenas seus tamanhos
  • O forro ou sede da manga, se o cano for uma construção forrada

  A geometria do furo é onde um cano revestido ganha seu custo, porque a luva interna do revestimento deve ser medida na condição ajustada. Uma luva que mede corretamente na bancada e fica desalinhada na máquina nunca foi inspecionada adequadamente.

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• Um furo duplo definido por comprimento, diâmetro externo, diâmetro interno e distância central. Estes são os quatro números que uma leitura de aceitação deve reproduzir; um relatório que apresenta apenas um deles não é um relatório enfadonho.

• As mesmas leituras se aplicam a todas as arquiteturas, com diferentes pontos de referência. Um único cilindro de parafuso é um furo contra um diâmetro externo; um gêmeo cônico adiciona uma conicidade e uma distância central; um gêmeo paralelo contém dois furos paralelos cujo espaçamento é tão importante quanto seu tamanho.

• 4. Medição dois: diâmetro externo do voo, raiz e compressão

  O diâmetro externo do voo em diversas posições é a verificação óbvia. O menos óbvio é o diâmetro da raiz, porque é o que realmente define a taxa de compressão que o parafuso irá executar - e é o que tem menos probabilidade de ser verificado no desenho.

  • OD do voo ao longo de todo o comprimento do voo, não apenas nas extremidades
  • Diâmetro da raiz na extremidade de alimentação e na extremidade de dosagem
  • Profundidade do canal derivada dos dois e a relação entre eles
  • Largura de voo na crista, que o diâmetro externo por si só não revela

  Largura de vôo é a leitura que fica de fora e a que mais explica. Uma talha pode manter seu diâmetro externo enquanto sua crista se desgasta, o que altera o cisalhamento que o parafuso aplica sem alterar a folga que alguém mede. É também a primeira dimensão a desaparecer quando um parafuso é revestido e reparado.

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• Parafusos de diferentes diâmetros e perfis lado a lado. O diâmetro externo do voo pode ser lido em um calibrador, mas o diâmetro da raiz com o qual ele está emparelhado é o que define a taxa de compressão que o desenho realmente especificou.

• A taxa de compressão é onde uma medição se transforma em uma previsão. Se a profundidade da raiz corresponder ao desenho, o parafuso derreterá da maneira pretendida pelo desenho; caso contrário, a temperatura de fusão e a saída a uma determinada velocidade também não corresponderão.

• 5. Medição três: retilineidade e desvio

  A retilineidade é geralmente especificada como uma leitura total do indicador ao longo de um comprimento definido e é medida em blocos V ou entre centros. A excentricidade na extremidade do acionamento é uma verificação separada, porque um parafuso pode estar reto ao longo do corpo e ainda descrever um círculo no acoplamento.

  • Apoie o parafuso nas posições dos rolamentos, não nas extremidades das talas
  • Gire manualmente e registre o deslocamento completo do indicador, não uma média
  • Verifique o ajuste da extremidade de transmissão e o rasgo de chaveta separadamente do corpo
  • Em um gêmeo, registre ambos os eixos – um par que é individualmente reto ainda pode estar fora de fase

  Runout é uma carga de fadiga aplicada uma vez por revolução, o que a torna um limite de vida útil e não uma preferência de qualidade. Um parafuso reto ao longo do corpo, mas excêntrico no acoplamento, funcionará por um tempo e depois falhará na extremidade motriz.

  Em um gêmeo, o runout tem uma segunda dimensão: fase. Dois eixos podem estar cada um dentro de seu próprio limite de retilinidade e ainda assim estar defasados ​​entre si, o que aparece como interferência e não como vibração.

• 6. Medição quatro: dureza e profundidade da caixa

  Um testador de dureza portátil fornece uma leitura da superfície utilizável em segundos e vale a pena fazer a leitura em vários pontos do parafuso e do furo. O que ele não pode fazer é dizer a profundidade da camada endurecida, que é o número que decide quanto tempo a peça dura.

  • Faça leituras de dureza em pontos definidos e registre-as com o instrumento utilizado
  • Solicite a profundidade da caixa em qualquer peça nitretada e o método usado para verificá-la
  • Em peça forrada ou revestida, solicite a espessura da camada e a inspeção de aderência
  • Uma única leitura em um local conveniente não é uma pesquisa de dureza

  A profundidade do caso é a especificação que separa discretamente duas cotações a preços diferentes. Dois barris nitretados podem parecer idênticos e ter profundidades de caixa bem diferentes.

  Compostos diferentes também estabelecem expectativas diferentes para a mesma leitura. Uma dureza superficial adequada para ABS não é o objetivo de uma linha WPC ou SPC, onde a carga de enchimento consome a caixa muito mais rapidamente.

• 7. O que um relatório dimensional deve conter

  Um relatório só é útil se uma segunda pessoa puder repetir a medição a partir dele. Isso significa que tem de declarar posições, instrumentos e condições, e não apenas aprovar ou reprovar.

  • A revisão do desenho e o número de série ou de calor da peça
  • Posições axiais definidas a partir de um ponto de referência, não descritas como “intermediárias”
  • O instrumento usado para cada medição
  • Temperatura ambiente ou parcial, se a medição estiver próxima de um limite
  • Os valores medidos, não apenas uma marca contra uma tolerância

  Se o fornecedor não puder produzir um, a fábrica poderá gerar o seu próprio usando as mesmas posições, e deveria. Uma única folha com ID do furo, diâmetro externo do voo, diâmetro da raiz e desvio em estações definidas leva uma hora e se torna a referência para cada inspeção posterior.

  Um relatório também deve nomear a aplicação com a qual foi avaliado, porque os critérios de aceitação não são universais.

• 8. O que vale a pena rejeitar e o que não vale

  A rejeição é um ato comercial, portanto deve ser reservada para coisas que realmente custarão a produção. A variação cosmética não está nessa lista; geometria é.

  Encontrando	Rejeitar?	Por que
  Furo fora da tolerância em uma posição	Sim	A folga e, portanto, a saída são definidas pela pior posição
  Furo oval além do limite declarado	Sim	A ovalidade não pode ser corrigida correndo; isso muda o ciclo de liberação
  Diâmetro da raiz que não reproduz a taxa de compressão do desenho	Sim	O parafuso não derreterá conforme projetado, independentemente da leitura do diâmetro externo
  Retilineidade ou desvio da extremidade de transmissão fora do desenho	Sim	É uma carga de fadiga aplicada a cada revolução
  Profundidade da caixa abaixo do mínimo especificado	Sim	O orçamento de desgaste é a vida útil da peça
  Marcas de superfície que não afetam uma dimensão medida	Geralmente não	Julgue pela medida, não pela aparência
  Um remendo polido ou marca de esmerilhamento em uma superfície que não funciona	Não	Cosmético; documente e siga em frente

  A rejeição também tem um limite prático. Se a peça estiver geometricamente correta e os documentos estiverem corretos, uma diferença cosmética não vale frete de retorno e três semanas de perda de produção. O teste consiste em saber se a descoberta altera um número que rege a produção, a folga ou a vida útil.

  Quando uma peça é rejeitada, a conversa útil é sobre a medição, não sobre a aparência. Envie as leituras com o mapa de posição.

  Um conjunto duplo é mais difícil de aceitar porque há dois de tudo e o par tem que trabalhar em conjunto – temporização do elemento, ajuste do spline e distância central, todos interagem. Aceitar cada eixo sozinho e presumir que o conjunto está bom é o erro mais comum em uma aceitação dupla.

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• Peças usinadas em loja semiacabada. Este é o estágio em que uma dimensão ainda pode ser corrigida em andamento - razão pela qual vale a pena levar a leitura de aceitação a sério, em vez de tratá-la como uma formalidade.

• 9. Grave a linha de base enquanto a peça é nova

  As leituras que você faz na aceitação são a única linha de base limpa que a peça terá. Guarde-os com o desenho, os certificados e a data, e o próximo diagnóstico passa a ser uma comparação e não uma opinião.

  • Arquivar o relatório dimensional com o registro da máquina, não com o arquivo de compra
  • Fotografe o furo e os voos na aceitação, com uma escala no quadro
  • Observe a data de instalação e a primeira saída em estado estacionário e carga do motor
  • Repita as mesmas posições em cada inspeção, para que os números sejam comparáveis

  Uma linha de base vale mais do que um certificado, porque um certificado descreve a peça e uma linha de base descreve sua máquina. Registre as dimensões instaladas, a primeira saída em estado estacionário e a carga do motor em uma velocidade conhecida da rosca, e o próximo intervalo de manutenção se tornará uma medição e não uma estimativa.

• 10. Envio do pedido para que passe na primeira vez

  A maioria das falhas de aceitação são falhas de especificação que ocorreram meses antes. O pedido de compra é onde evitá-los.

  • Nomeie o desenho e sua revisão e solicite a revisão no relatório
  • Indique as posições de medição, não apenas as tolerâncias
  • Exigir os documentos da seção 2 como condição de envio
  • Indique a profundidade da caixa ou espessura da camada e o método para verificá-la
  • Combine o que acontece em uma leitura com falha antes que a peça seja enviada

  Para máquinas proprietárias, o desenho pode não existir em forma utilizável; nesse caso, o pedido se torna uma substituição de engenharia reversa e as dimensões medidas tornam-se os critérios de aceitação. Onde a geometria também precisa mudar, uma revisão personalizada do parafuso e do cilindro deve ser feita antes do pedido, e não depois da rejeição.

  Os critérios de aceitação também não são uniformes entre os compostos. Uma peça de PVC e uma peça preenchida com vidro podem compartilhar um desenho e ainda precisar de diferentes durezas e requisitos de camada, enquanto a linha PE e PP fica entre elas. Escreva o requisito para o dever, não apenas para o desenho.

  Finalmente, decida o que você fará com o relatório antes de solicitá-lo. Um registro que vai para a gaveta é um custo; um registro que se torna a linha de base para o próximo intervalo de serviço é um ativo.

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