Inspeksi Penerimaan Sekrup dan Barel Baru: Apa yang Harus Diukur dan Apa yang Harus Ditolak

•  

Inspeksi Penerimaan Sekrup dan Barel Baru: Apa yang Harus Diukur dan Apa yang Harus Ditolak

Pemasok yang mengharapkan untuk diperiksa membangun secara berbeda. Ini adalah daftar periksa untuk memeriksanya.

PEMERIKSAAN PENERIMAAN BARREL SEKRUP · KELURUSAN SEKRUP · PENGUKURAN BORE BARREL · KEDALAMAN KASUS

• 

• Sebuah tong dengan sekrup di sampingnya. Lubang dan penerbangan adalah satu pasangan yang berfungsi, sehingga dimensi hanya berarti jika keduanya diukur pada posisi aksial yang sama.

• 1. Mengapa sore hari sangat berharga

  Satu set sekrup dan barel adalah pembelian lima digit yang menentukan keluaran, tingkat sisa, dan tanggal pemeliharaan berikutnya. Hampir tidak ada satu pun yang terlihat saat tiba: bagian tersebut terlihat pas, pas dengan peti, dan dipasang dengan baut. Masalah yang muncul enam minggu kemudian – lubang lancip, soft case, kehabisan drive – semuanya dapat diukur dalam satu jam pertama dengan peralatan yang sudah dimiliki sebagian besar pabrik.

  Inspeksi penerimaan bukanlah ketidakpercayaan. Logikanya sama dengan memeriksa penggantian terhadap gambar OEM: seseorang harus memastikan bahwa gambar tersebut telah dibuat, dan lebih murah untuk melakukan itu sebelum mesin ditutup.

  WAWASAN UTAMA
  Lakukan pengukuran sebelum pemasangan, bukan setelah masalah produksi pertama. Setelah bagian tersebut berjalan, setiap nomor yang Anda ambil disengketakan oleh fakta bahwa bagian tersebut berjalan.

  Kasus komersialnya sederhana. Dua pemasok dapat mengutip gambar yang sama dan mengirimkan suku cadang yang berbeda, dan satu-satunya cara untuk mengetahuinya adalah dengan mengukur. Logika yang sama juga mendasari panduan verifikasi pemasok dan daftar periksa informasi, yang diterapkan pada pihak penerima, bukan pada pihak pembeli.

  Ini juga merupakan perbedaan praktis antara dua jenis pemasok. Seseorang akan bertanya apa yang ingin Anda ukur dan berikan pembacaannya; yang lain akan mengirimkan bagian dan harga.

• 2. Dokumen tiba sebelum bagian tersebut tiba

  Bagian yang sudah selesai harus disertai dengan catatan tentang apa yang telah dibuat. Jika dokumen tidak ada pada saat kedatangan, mintalah sebelum Anda menandatanganinya — sebagian besar pemasok dapat memproduksinya, dan pemasok yang tidak dapat memberi tahu Anda sesuatu yang berguna.

  Dokumen	Apa yang harus dinyatakannya	Mengapa itu penting
  Laporan dimensi	ID lubang dan OD penerbangan diukur pada posisi aksial yang ditentukan, ditambah kelurusan	Ini adalah satu-satunya catatan bagian yang dibuat, bukan seperti yang digambar
  Sertifikat materi	Kelas baja dasar dan nomor panas	Memungkinkan Anda memeriksa nilai terhadap pesanan pembelian
  Catatan perlakuan panas	Proses, rentang kekerasan target, dan kedalaman casing jika memungkinkan	Menjelaskan apa yang harus diukur permukaannya sebelum Anda mengujinya
  Catatan pelapisan atau pelapisan	Paduan, ketebalan dan pemeriksaan dilakukan pada ikatan	Ketebalan nominal bukan merupakan hasil pemeriksaan
  Revisi gambar	Revisi bagian itu dilakukan	Mencegah ditemukannya pengganti pada pembangunan kembali berikutnya

  Dua di antaranya biasanya hilang. Catatan perlakuan panas adalah yang lupa diminta oleh pembeli, dan revisi gambarlah yang menyebabkan pertengkaran setahun kemudian.

  Alasan untuk bersikeras pada kertas adalah bahwa dua bagian dapat dipertukarkan di bangku cadangan dan berbeda dalam pelayanan. Laporan dimensi adalah satu-satunya catatan tentang apa yang sebenarnya dibuat, dan ini adalah pemeriksaan urutan kedua. Tanpa itu, pembelian berikutnya adalah salinan dari bagian yang tidak diukur oleh siapa pun.

• 

• Sebuah tong dengan sekrup di sampingnya. Lubang dan penerbangan adalah satu pasangan yang berfungsi, sehingga dimensi hanya berarti jika keduanya diukur pada posisi aksial yang sama.

• 3. Pengukuran satu: bore ID dan ovalitas

  Ukur lubang pada beberapa posisi aksial dan dalam dua arah pada setiap posisi, pada sudut siku-siku. Satu pembacaan memberi tahu Anda diameternya; dua bacaan memberi tahu Anda apakah lubangnya bulat. Taper muncul sebagai perbedaan antara ujung pengumpan dan ujung pengukuran, dan ini merupakan cacat yang paling sering ditemukan terlambat karena tidak ada yang mengukur posisi kedua.

  • Setidaknya tiga posisi aksial: umpan, tengah, pengukuran
  • Dua arah pada 90° di setiap posisi, untuk menangkap ovalitas
  • Pada kembaran, jarak tengah antara kedua lubang, bukan hanya ukurannya
  • Liner atau dudukan selongsong, jika larasnya merupakan konstruksi berlapis

  Geometri lubang adalah tempat dimana barel berjajar mendapatkan biayanya, karena selongsong liner internal harus diukur dalam kondisi terpasang. Selongsong yang diukur dengan benar di bangku cadangan dan tidak sejajar di mesin tidak pernah diperiksa dengan benar.

• 

• Lubang kembar ditentukan berdasarkan panjang, diameter luar, diameter dalam, dan jarak pusat. Ini adalah empat angka yang harus direproduksi oleh pembacaan penerimaan; laporan yang hanya memberikan satu saja bukanlah laporan yang membosankan.

• Pembacaan yang sama berlaku untuk setiap arsitektur, dengan titik referensi berbeda. Satu barel sekrup adalah satu lubang terhadap satu OD; kembaran berbentuk kerucut menambahkan lancip dan jarak tengah; kembaran paralel menampung dua lubang paralel yang jaraknya sama pentingnya dengan ukurannya.

• 4. Pengukuran dua: flight OD, root dan compression

  Penerbangan diameter luar di beberapa posisi adalah pemeriksaan yang jelas. Yang kurang jelas adalah diameter akar, karena diameter inilah yang sebenarnya menentukan rasio kompresi sekrup akan bekerja — dan inilah yang paling kecil kemungkinannya untuk diperiksa pada gambar.

  • Penerbangan OD sepanjang penerbangan penuh, tidak hanya di ujungnya
  • Diameter akar pada ujung umpan dan pada ujung pengukuran
  • Kedalaman saluran diturunkan dari keduanya, dan rasio di antara keduanya
  • Lebar penerbangan di puncak, yang tidak diungkapkan oleh OD saja

  Lebar terbang adalah bacaan yang diabaikan dan paling banyak menjelaskan. Sebuah penerbangan dapat menahan diameter luarnya sementara puncaknya telah menyusut, yang mengubah gaya geser yang diterapkan sekrup tanpa mengubah jarak bebas yang diukur siapa pun. Ini juga merupakan dimensi pertama yang hilang ketika sekrup dikeraskan dan disempurnakan.

• 

• Sekrup dengan diameter dan profil berbeda berdampingan. Flight OD dapat dibaca dari jangka sorong, namun diameter akar yang dipasangkan dengannya menentukan rasio kompresi yang sebenarnya ditentukan oleh gambar.

• Rasio kompresi adalah tempat pengukuran berubah menjadi prediksi. Jika kedalaman akar sesuai dengan gambar, sekrup akan meleleh sesuai desain yang diinginkan; jika tidak, suhu leleh dan keluaran pada kecepatan tertentu juga tidak akan cocok.

• 5. Pengukuran ketiga: kelurusan dan keruntuhan

  Kelurusan biasanya ditentukan sebagai pembacaan indikator total pada panjang tertentu, dan diukur dalam blok V atau antar pusat. Runout pada ujung penggerak merupakan pemeriksaan tersendiri, karena sekrup dapat diluruskan sepanjang bodi dan tetap menggambarkan lingkaran pada kopling.

  • Dukung sekrup pada posisi bantalan, bukan pada ujung penerbangan
  • Putar dengan tangan dan catat seluruh perjalanan indikator, bukan rata-rata
  • Periksa kesesuaian ujung drive dan alur pasak secara terpisah dari bodi
  • Pada kembaran, rekam kedua poros — pasangan yang lurus satu per satu masih bisa keluar fase

  Runout adalah beban kelelahan yang diterapkan satu kali per putaran, yang menjadikannya sebagai batas umur dan bukan preferensi kualitas. Sekrup yang lurus di sepanjang bodi tetapi eksentrik pada kopling akan bekerja beberapa saat dan kemudian rusak pada ujung penggerak.

  Pada kembaran, runout memiliki dimensi kedua: fase. Dua poros masing-masing dapat berada dalam batas kelurusannya masing-masing dan masih berada di luar fase satu sama lain, sehingga muncul sebagai interferensi dan bukan sebagai getaran.

• 6. Pengukuran empat: kekerasan dan kedalaman casing

  Penguji kekerasan portabel memberikan pembacaan permukaan yang dapat digunakan dalam hitungan detik, dan perlu dilakukan pada beberapa titik pada sekrup dan lubang. Apa yang tidak bisa dilakukan adalah memberi tahu Anda seberapa dalam lapisan yang mengeras, yang merupakan angka yang menentukan berapa lama bagian tersebut bertahan.

  • Ambil pembacaan kekerasan pada titik-titik tertentu dan catat dengan instrumen yang digunakan
  • Tanyakan kedalaman casing pada bagian yang dinitridasi, dan metode yang digunakan untuk memeriksanya
  • Pada bagian yang dilapisi atau dilapisi, tanyakan ketebalan lapisan dan pemeriksaan ikatannya
  • Pembacaan tunggal pada satu tempat yang tepat bukanlah survei kekerasan

  Kedalaman kasus adalah spesifikasi yang secara diam-diam memisahkan dua kutipan dengan harga berbeda. Dua barel nitridasi dapat terlihat identik dan memiliki kedalaman wadah yang sangat berbeda.

  Senyawa yang berbeda juga menetapkan ekspektasi berbeda untuk pembacaan yang sama. Kekerasan permukaan yang tepat untuk ABS bukanlah target untuk lini WPC atau SPC, karena pemuatan pengisi akan menghabiskan casing jauh lebih cepat.

• 7. Apa isi laporan dimensional

  Laporan hanya berguna jika orang kedua dapat mengulangi pengukuran dari laporan tersebut. Artinya, lembaga tersebut harus menyatakan posisi, instrumen, dan kondisinya, bukan sekadar lulus atau gagal.

  • Revisi gambar dan nomor seri atau panas bagian
  • Posisi aksial ditentukan dari suatu datum, tidak digambarkan sebagai “tengah”
  • Instrumen yang digunakan untuk setiap pengukuran
  • Suhu lingkungan atau bagian, jika pengukuran mendekati batas
  • Nilai-nilai yang diukur, tidak hanya bertentangan dengan toleransi

  Jika pemasok tidak dapat memproduksinya, pabrik dapat memproduksinya sendiri dengan menggunakan posisi yang sama, dan memang seharusnya demikian. Satu lembar dengan bore ID, flight OD, root diameter dan runout di stasiun yang ditentukan membutuhkan waktu satu jam dan menjadi acuan untuk setiap inspeksi selanjutnya.

  Sebuah laporan juga harus menyebutkan aplikasi yang menjadi sasaran pengukurannya, karena kriteria penerimaannya tidak bersifat universal.

• 8. Apa yang patut ditolak dan apa yang tidak

  Penolakan adalah tindakan komersial, jadi sebaiknya dilakukan pada hal-hal yang benar-benar akan merugikan output. Variasi kosmetik tidak ada dalam daftar itu; geometri adalah.

  Temuan	Menolak?	Mengapa
  Membosankan toleransi pada satu posisi	Ya	Izin dan keluaran ditentukan oleh posisi terburuk
  Borenya berbentuk oval melebihi batas yang ditentukan	Ya	Ovalitas tidak dapat diperbaiki dengan berlari; itu mengubah siklus izin
  Diameter akar yang tidak mereproduksi rasio kompresi gambar	Ya	Sekrup tidak akan meleleh seperti yang dirancang, apa pun yang terbaca di OD
  Kelurusan atau runout ujung penggerak di luar gambar	Ya	Ini adalah beban kelelahan yang diterapkan setiap putaran
  Kedalaman kasus di bawah minimum yang ditentukan	Ya	Anggaran keausan adalah masa pakai suatu komponen
  Tanda permukaan yang tidak mempengaruhi dimensi yang diukur	Biasanya tidak	Nilailah dari ukurannya, bukan penampilannya
  Tambalan yang dipoles atau tanda gerinda pada permukaan yang tidak berfungsi	TIDAK	Kosmetik; dokumentasikan dan lanjutkan

  Penolakan juga mempunyai batas praktis. Jika suku cadangnya benar secara geometris dan dokumennya benar, perbedaan kosmetiknya tidak sebanding dengan biaya pengiriman kembali dan hilangnya produksi selama tiga minggu. Pengujiannya adalah apakah temuan tersebut mengubah angka yang mengatur keluaran, izin, atau masa pakai.

  Ketika suatu bagian ditolak, pembicaraan yang berguna adalah tentang pengukurannya, bukan penampilannya. Kirim bacaan dengan peta posisi.

  Set kembar lebih sulit diterima karena ada dua hal dan pasangan tersebut harus bekerja sama — pengaturan waktu elemen, kesesuaian spline, dan jarak pusat, semuanya berinteraksi. Menerima masing-masing poros secara terpisah dan menganggap set tersebut baik-baik saja adalah kesalahan paling umum dalam penerimaan kembar.

• 

• Suku cadang mesin di toko setengah jadi. Ini adalah tahap di mana suatu dimensi masih dapat dikoreksi dalam pengerjaannya — itulah sebabnya pembacaan penerimaan layak untuk ditanggapi dengan serius daripada diperlakukan sebagai formalitas.

• 9. Catat baseline selagi part masih baru

  Pembacaan yang Anda lakukan saat penerimaan adalah satu-satunya garis dasar bersih yang pernah dimiliki bagian tersebut. Simpanlah semuanya itu beserta gambarnya, sertifikatnya, dan tanggalnya, dan diagnosis berikutnya akan menjadi perbandingan, bukan opini.

  • Ajukan laporan dimensi dengan catatan mesin, bukan dengan file pembelian
  • Fotolah lubang dan penerbangan pada saat penerimaan, dengan skala dalam bingkai
  • Catat tanggal pemasangan dan keluaran kondisi tunak pertama serta beban motor
  • Ulangi posisi yang sama pada setiap pemeriksaan, agar jumlahnya sebanding

  Garis dasar lebih berharga daripada sertifikat, karena sertifikat menjelaskan bagiannya dan garis dasar menjelaskan mesin Anda. Catat dimensi yang dipasang, keluaran kondisi tunak pertama, dan beban motor pada kecepatan sekrup yang diketahui, dan interval servis berikutnya menjadi pengukuran, bukan perkiraan.

• 10. Mengirim pesanan agar lolos pertama kali

  Kebanyakan kegagalan penerimaan adalah kegagalan spesifikasi yang terjadi beberapa bulan sebelumnya. Pesanan pembelian adalah tempat untuk mencegahnya.

  • Sebutkan gambar dan revisinya, serta minta revisi pada laporannya
  • Nyatakan posisi pengukuran, bukan hanya toleransinya
  • Mewajibkan dokumen-dokumen di bagian 2 sebagai syarat pengiriman
  • Nyatakan kedalaman kasus atau ketebalan lapisan, dan metode verifikasinya
  • Setuju dengan apa yang terjadi jika pembacaan gagal sebelum komponen dikirimkan

  Untuk mesin berpemilik, gambarnya mungkin tidak ada dalam bentuk yang dapat digunakan, dalam hal ini pesanan menjadi pengganti yang direkayasa ulang dan dimensi yang diukur menjadi kriteria penerimaan. Jika geometri juga harus berubah, tinjauan sekrup dan laras khusus dilakukan sebelum pesanan, bukan setelah penolakan.

  Kriteria penerimaan juga tidak seragam untuk semua senyawa. Bagian PVC dan bagian berisi kaca dapat berbagi gambar dan masih memerlukan persyaratan kekerasan dan lapisan yang berbeda, sedangkan rentang PE dan PP berada di antara keduanya. Tuliskan persyaratan untuk tugas tersebut, bukan untuk gambarnya saja.

  Terakhir, putuskan apa yang akan Anda lakukan terhadap laporan tersebut sebelum Anda memintanya. Catatan yang masuk ke dalam laci adalah biaya; suatu catatan yang menjadi dasar untuk interval servis berikutnya adalah suatu aset.

• ✔ Spesialis Inspeksi Penerimaan Sekrup & Barel | ✔ ID Lubang · OD Penerbangan · Diameter Akar · TIR Kelurusan
  ✔ Kedalaman Kasus · Kekerasan · Laporan Dimensi | ✔ Jarak Pusat Kembar · Runout · Perekaman Dasar

  Butuh sekrup dan laras yang dilengkapi dengan ukurannya?
  Kirimkan revisi gambar dan tugasnya, dan kami akan mengutip dimensi yang ingin Anda periksa, dengan laporan dimensi yang disertakan dengan bagian tersebut. PIPLL memproduksi sekrup dan barel ekstrusi dan injeksi untuk PVC, PE, PP, PET, dan senyawa daur ulang.
  
  Hubungi Kami Sekarang
  Eric Dong | Salah satu pendiri | Email: eric@pipll.com | WhatsApp: +86-15267878906 | Situs web: www.pipll.com

Contact us