Inspección de aceptación de un nuevo tornillo y barril: qué medir y qué rechazar

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Inspección de aceptación de un nuevo tornillo y barril: qué medir y qué rechazar

Un proveedor que espera ser controlado construye de manera diferente. Esta es la lista de verificación para compararlos.

INSPECCIÓN DE ACEPTACIÓN DEL BARRIL DEL TORNILLO · RECTITUD DEL TORNILLO TIR · MEDICIÓN DEL DIÁMETRO DEL BARRIL · PROFUNDIDAD DE LA CAJA

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• Un barril con sus tornillos al lado. El diámetro interior y la paleta son un par de trabajo, por lo que las dimensiones sólo significan algo cuando ambos se miden en las mismas posiciones axiales.

• 1. Por qué vale la pena la tarde

  Un juego de tornillo y cilindro es una compra de cinco cifras que decide la producción, la tasa de desperdicio y la próxima fecha de mantenimiento. Casi nada de eso es visible al llegar: la pieza parece correcta, encaja en la caja y se atornilla. Los problemas que surgieron seis semanas después (cono del orificio, carcasa blanda, descentramiento en el extremo de transmisión) se pudieron medir en la primera hora con herramientas que la mayoría de las plantas ya poseen.

  La inspección de aceptación no es desconfianza. Es la misma lógica que comparar un reemplazo con un dibujo OEM: alguien tiene que confirmar que el dibujo fue construido, y es más barato hacerlo antes de cerrar la máquina.

  INFORMACIÓN CLAVE
  Realice la medición antes de la instalación, no después del primer problema de producción. Una vez que la pieza está en ejecución, cada número que toma se cuestiona por el hecho de que se ejecutó.

  El caso comercial es simple. Dos proveedores pueden cotizar el mismo dibujo y entregar piezas diferentes, y la única manera de saberlo es midiendo. Esa es la misma lógica detrás de la guía de verificación de proveedores y la lista de verificación de información, aplicada en el lado receptor en lugar de en el lado comprador.

  También es la diferencia práctica entre dos tipos de proveedores. Se le preguntará qué pretende medir y suministrará las lecturas; el otro enviará una pieza y un precio.

• 2. Los documentos llegan antes que la pieza.

  Una pieza terminada debe viajar con un registro de lo que se hizo. Si falta la documentación a su llegada, pídala antes de firmar; la mayoría de los proveedores pueden producirla y los que no pueden, le habrán dicho algo útil.

  Documento	lo que debería decir	Por qué es importante
  Informe dimensional	Diámetro interior medido y diámetro exterior de vuelo en posiciones axiales definidas, además de rectitud	Es el único registro de la pieza tal como fue construida, no tal como fue dibujada.
  Certificado de materiales	Grado de acero base y número de calor.	Le permite comparar la calificación con la orden de compra.
  Registro de tratamiento térmico	Proceso, rango de dureza objetivo y profundidad de la caja cuando corresponda	Explica lo que debe medir la superficie antes de probarla.
  Registro de revestimiento o revestimiento	Aleación, espesor e inspección realizada sobre la unión.	Un espesor nominal no es un resultado de inspección
  Revisión de dibujo	La revisión a la que se hizo la pieza	Evita que se descubra una sustitución en la próxima reconstrucción

  Generalmente faltan dos de ellos. El registro del tratamiento térmico es el que los compradores olvidan pedir, y la revisión del dibujo es la que provoca la discusión un año después.

  La razón para insistir en el papel es que dos partes pueden ser intercambiables en el banco y diferentes en servicio. Un informe dimensional es el único registro de lo que realmente se construyó y es con lo que se compara un segundo pedido. Sin él, la próxima compra es una copia de una pieza que nadie midió.

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• Un barril con sus tornillos al lado. El diámetro interior y la paleta son un par de trabajo, por lo que las dimensiones sólo significan algo cuando ambos se miden en las mismas posiciones axiales.

• 3. Medida uno: diámetro interno y ovalidad

  Mida el orificio en varias posiciones axiales y en dos direcciones en cada posición, en ángulo recto. Una sola lectura le indica el diámetro; dos lecturas le indican si el orificio es redondo. El cono aparece como una diferencia entre el extremo de alimentación y el extremo de medición, y es el defecto que más frecuentemente se encuentra tarde porque nadie mide la segunda posición.

  • Al menos tres posiciones axiales: alimentación, centro, dosificación
  • Dos direcciones a 90° en cada posición, para captar la ovalidad.
  • En un gemelo, la distancia central entre los dos orificios, no solo sus tamaños
  • El revestimiento o asiento de la manga, si el cañón es una construcción revestida.

  La geometría del orificio es donde un cañón revestido gana su costo, porque el manguito interno del revestimiento debe medirse en la condición de montaje. Una funda que mide correctamente en el banco y que queda desalineada en la máquina nunca fue inspeccionada adecuadamente.

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• Un orificio gemelo definido por la longitud, el diámetro exterior, el diámetro interior y la distancia entre centros. Estos son los cuatro números que debe reproducir una lectura de aceptación; un informe que ofrece sólo uno de ellos no es un informe aburrido.

• Las mismas lecturas se aplican a cada arquitectura, con diferentes puntos de referencia. Un cilindro de un solo tornillo tiene un diámetro interior contra un diámetro exterior; un gemelo cónico añade un cono y una distancia entre centros; una gemela paralela sostiene dos orificios paralelos cuya separación importa tanto como su tamaño.

• 4. Medida dos: vuelo OD, raíz y compresión.

  La comprobación obvia es el vuelo del diámetro exterior en varias posiciones. El menos obvio es el diámetro de la raíz, porque es lo que realmente establece la relación de compresión que funcionará el tornillo y es lo que es menos probable que se compare con el dibujo.

  • OD del vuelo a lo largo de toda la longitud del vuelo, no solo en los extremos
  • Diámetro de la raíz en el extremo de alimentación y en el extremo de dosificación
  • Profundidad del canal derivada de los dos y la relación entre ellos.
  • Ancho de vuelo en la cresta, que el OD por sí solo no revela

  El ancho de vuelo es la lectura que se omite y la que más explica. Un tramo puede mantener su diámetro exterior mientras su cresta se ha desgastado, lo que cambia el corte que aplica el tornillo sin cambiar el espacio libre que nadie mide. También es la primera dimensión que desaparece cuando se recubre y repinta un tornillo.

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• Tornillos de diferentes diámetros y perfiles uno al lado del otro. El diámetro exterior del vuelo se puede leer en una pinza, pero el diámetro de la raíz con el que se combina es lo que define la relación de compresión que el dibujo realmente especificó.

• La relación de compresión es donde una medición se convierte en una predicción. Si la profundidad de la raíz coincide con el dibujo, el tornillo se fundirá de la forma prevista en el diseño; si no es así, la temperatura de fusión y la salida a una velocidad determinada tampoco coincidirán.

• 5. Medida tres: rectitud y descentramiento

  La rectitud generalmente se especifica como una lectura total del indicador en una longitud definida y se mide en bloques en V o entre centros. El descentramiento en el extremo de transmisión es una verificación separada, porque un tornillo puede estar recto a lo largo del cuerpo y aun así describir un círculo en el acoplamiento.

  • Apoye el tornillo en las posiciones de apoyo, no en los extremos de los tramos.
  • Gírelo manualmente y registre el recorrido completo del indicador, no un promedio
  • Verifique el ajuste del extremo de transmisión y el chavetero por separado del cuerpo.
  • En un gemelo, registre ambos ejes: un par que sea recto individualmente aún puede estar desfasado

  El descentramiento es una carga de fatiga aplicada una vez por revolución, lo que lo convierte en un límite de vida en lugar de una preferencia de calidad. Un tornillo recto a lo largo del cuerpo pero excéntrico en el acoplamiento funcionará durante un tiempo y luego fallará en el extremo impulsor.

  En un gemelo, el descentramiento tiene una segunda dimensión: la fase. Dos ejes pueden estar cada uno dentro de su propio límite de rectitud y aun así estar desfasados ​​entre sí, lo que se manifiesta como interferencia más que como vibración.

• 6. Medida cuatro: dureza y profundidad de la caja

  Un durómetro portátil proporciona una lectura de la superficie utilizable en segundos, y vale la pena medirlo en varios puntos del tornillo y del orificio. Lo que no puede hacer es decirte hasta qué punto llega la capa endurecida, que es el número que decide cuánto dura la pieza.

  • Tome lecturas de dureza en puntos definidos y regístrelas con el instrumento utilizado.
  • Preguntar por la profundidad de la caja de cualquier pieza nitrurada, y por el método utilizado para comprobarla.
  • En pieza revestida o revestida, consultar el espesor de capa y la inspección de adherencia.
  • Una sola lectura en un lugar conveniente no es un estudio de dureza

  La profundidad del caso es la especificación que separa silenciosamente dos cotizaciones a precios diferentes. Dos cañones nitrurados pueden parecer idénticos y tener profundidades de caja bastante diferentes.

  Diferentes compuestos también establecen diferentes expectativas para la misma lectura. Una dureza de superficie adecuada para ABS no es el objetivo para una línea de WPC o SPC, donde la carga de relleno consume la carcasa mucho más rápido.

• 7. Qué debe contener un informe dimensional

  Un informe sólo es útil si una segunda persona puede repetir la medición a partir del mismo. Eso significa que tiene que expresar posiciones, instrumentos y condiciones, no simplemente aprobar o reprobar.

  • La revisión del dibujo y el número de serie o de calor de la pieza.
  • Posiciones axiales definidas a partir de un dato, no descritas como “medias”
  • El instrumento utilizado para cada medición.
  • Temperatura ambiente o parcial, si la medición está cerca de un límite
  • Los valores medidos, no sólo un tic contra una tolerancia

  Si el proveedor no puede producir uno, la planta puede generar el suyo propio utilizando las mismas posiciones, y debería hacerlo. Una sola hoja con el diámetro interior, el diámetro exterior del tramo, el diámetro de la raíz y la desviación en estaciones definidas tarda una hora y se convierte en la referencia para cada inspección posterior.

  Un informe también debe nombrar la aplicación con la que se midió, porque los criterios de aceptación no son universales.

• 8. Qué vale la pena rechazar y qué no

  El rechazo es un acto comercial, por lo que debe reservarse para cosas que realmente costarán producción. La variación cosmética no está en esa lista; la geometría es.

  Descubrimiento	¿Rechazar?	Por qué
  Perforación fuera de tolerancia en una posición	Sí	La holgura y, por tanto, la salida, están determinadas por la peor posición.
  Orificio ovalado más allá del límite indicado	Sí	La ovalidad no se puede corregir corriendo; cambia el ciclo de liquidación
  Diámetro de raíz que no reproduce la relación de compresión del dibujo.	Sí	El tornillo no se derretirá según lo diseñado, independientemente de lo que indique el diámetro exterior.
  Rectitud o descentramiento del extremo de transmisión fuera del dibujo	Sí	Es una carga de fatiga que se aplica en cada revolución.
  Profundidad del caso por debajo del mínimo especificado	Sí	El presupuesto de desgaste es la vida útil de la pieza.
  Marcas de superficie que no afectan una dimensión medida	Por lo general no	Juzgue por la medida, no por la apariencia.
  Un parche pulido o una marca de esmerilado en una superficie que no funciona	No	Cosmético; documentarlo y seguir adelante

  El rechazo también tiene un límite práctico. Si la pieza es geométricamente correcta y los documentos son correctos, una diferencia cosmética no justifica el flete de devolución y tres semanas de pérdida de producción. La prueba es si el hallazgo cambia un número que rige la producción, el espacio libre o la vida.

  Cuando se rechaza una pieza, la conversación útil es sobre la medida, no sobre la apariencia. Enviar las lecturas con el mapa de posición.

  Un conjunto gemelo es más difícil de aceptar porque hay dos de todo y el par tiene que trabajar en conjunto: la sincronización de elementos, el ajuste de splines y la distancia entre centros interactúan. Aceptar cada eje por sí solo y asumir que el conjunto está bien es el error más común en una aceptación gemela.

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• Piezas mecanizadas en un almacén de semiacabados. Esta es la etapa en la que todavía se puede corregir una dimensión en las obras, razón por la cual vale la pena tomar en serio la lectura de aceptación en lugar de tratarla como una formalidad.

• 9. Registre la línea base mientras la pieza sea nueva.

  Las lecturas que usted toma en el momento de la aceptación son la única línea de base limpia que tendrá la pieza. Guárdelos con el dibujo, los certificados y la fecha, y el próximo diagnóstico se convierte en una comparación más que en una opinión.

  • Archivar el informe dimensional con el registro de la máquina, no con el archivo de compra.
  • Fotografíe el orificio y los vuelos en el momento de la aceptación, con una escala en el marco.
  • Tenga en cuenta la fecha de instalación y la primera salida de estado estable y carga del motor.
  • Repita las mismas posiciones en cada inspección, para que los números sean comparables.

  Una línea base vale más que un certificado, porque un certificado describe la pieza y una línea base describe su máquina. Registre las dimensiones instaladas, la primera salida en estado estable y la carga del motor a una velocidad de tornillo conocida, y el siguiente intervalo de servicio se convierte en una medición en lugar de una suposición.

• 10. Enviar el pedido para que pase a la primera

  La mayoría de las fallas de aceptación son fallas de especificación que ocurrieron meses antes. La orden de compra es donde prevenirlos.

  • Nombrar el dibujo y su revisión, y solicitar la revisión en el informe.
  • Indique las posiciones de medición, no solo las tolerancias.
  • Requerir los documentos de la sección 2 como condición de envío.
  • Indique la profundidad del caso o el espesor de la capa y el método para verificarlo.
  • Acuerde lo que sucede en una lectura fallida antes de que se envíe la pieza.

  Para máquinas patentadas, es posible que el dibujo no exista en forma utilizable, en cuyo caso el pedido se convierte en un reemplazo mediante ingeniería inversa y las dimensiones medidas se convierten en el criterio de aceptación. Cuando la geometría también tiene que cambiar, una revisión personalizada del tornillo y del cilindro debe realizarse antes del pedido y no después del rechazo.

  Los criterios de aceptación tampoco son uniformes entre los compuestos. Una pieza de PVC y una pieza rellena de vidrio pueden compartir un dibujo y aún así necesitar diferentes requisitos de dureza y capa, mientras que la gama de PE y PP se ubica entre ellas. Escriba el requisito para el deber, no solo para el dibujo.

  Finalmente, decida qué hará con el informe antes de solicitarlo. Un disco que va a un cajón es un costo; un registro que se convierte en la base para el siguiente intervalo de servicio es un activo.

• ✔ Especialista en inspección de aceptación de tornillos y barriles | ✔ Diámetro interior · Diámetro exterior del vuelo · Diámetro de la raíz · Rectitud TIR
  ✔ Profundidad de la Caja · Dureza · Informe Dimensional | ✔ Distancia al centro gemelo · Desviación · Registro de línea base

  ¿Necesita un tornillo y un cilindro que llegue con sus medidas?
  Envíe la revisión del plano y el servicio, y le cotizaremos según las dimensiones que desea verificar, con el informe dimensional suministrado con la pieza. PIPLL fabrica tornillos y barriles de extrusión e inyección para PVC, PE, PP, PET y compuestos reciclados.
  
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