Czarne plamki wytłaczane z ABS - Przewodnik po inspekcji lufy śrubowej

• Wytłaczane ABS czarne plamki 7 kontroli śrub

  Czarne plamkiWytłaczanie ABSnie oznaczają automatycznie zużycia śruby. Mogą one pochodzić z zanieczyszczonej żywicy, niezgodnego przemiału, zdegradowanego materiału pozostawionego na ścieżce przepływu, przegrzania lub stanu ślimaka i cylindra, który powoduje nadmierny czas przebywania. Przed wymianą ślimaka i cylindra wytłaczarki wykonaj poniższe kontrole, aby określić, gdzie zaczyna się defekt. PIPLL korzysta z listy kontrolnej czarnych plamek wytłaczanych z ABS, aby oddzielić przyczyny materiału, procesu i komponentu przed zaleceniem części zamiennych.

  Najszybsza diagnoza zaczyna się od jednego pytania: kiedy pojawiają się czarne plamki? Wada występująca jedynie przy uruchomieniu wskazuje na inną przyczynę niż ta, która narasta po kilku godzinach stabilnej produkcji. Nagrywaj czas przed zmianą kilku ustawień jednocześnie.

  UZYSKAJ DARMOWĄ WYCENĘ TERAZ

  
  Śruba może wyglądać na czystą na zewnątrz maszyny, ale diagnostyka usterek zależy od pełnej ścieżki przepływu materiału.

  1 Zapisz wzór defektu przed regulacją linii

  Kilka notatek produkcyjnych może szybko zawęzić wyszukiwanie. W przypadku czarnych plamek z wytłaczanego ABS, czas i lokalizacja wady często stanowią pierwszą użyteczną wskazówkę. Przechowuj próbki i zapisuj, czy plamki są skoncentrowane przy uruchomieniu, po zmianie koloru, po wyłączeniu, tylko przy dużej wydajności, czy też w sposób ciągły przez cały cykl. Zwróć także uwagę, czy można je rozmazać. Nie należy badać w ten sam sposób twardej obcej cząstki i miękkiego, zdegradowanego fragmentu polimeru.

  • Tylko rozruch: sprawdź sposób wyłączania, jakość oczyszczania, krawędzie matrycy i obszary, w których może pozostać stara żywica.
  • Po zmianie materiału lub koloru: sprawdź zgodność, kolejność czyszczenia i punkty zatrzymania.
  • Wzrost w dłuższej perspektywie: sprawdź rzeczywistą temperaturę stopu, czas przebywania i lokalną stagnację.
  • Tylko przy dużej mocy: porównaj obciążenie silnika, ciśnienie stopu, stan sita i stabilność temperatury.

  2 Wyklucz zanieczyszczenie żywicą i przemiałem

  Rozpocznij od krótkiego kontrolowanego cyklu przy użyciu sprawdzonego, czystego materiału. PIPLL zaleca wykluczenie zanieczyszczeń żywicą i przemiałem przed przypisaniem ślimakowi i lufie czarnych plamek z wytłaczanego ABS. Sprawdź zbiornik, suszarkę, wąż transportowy, magnes, mieszalnik i magazyn przemiału. Stop ABS nie jest kompatybilny z wieloma innymi polimerami, więc niewielka ilość materiału pozostawiona z poprzedniej pracy może spowodować widoczne defekty lub słabe punkty. Oznacz przemiał według gatunku i koloru i nie zakładaj, że dwa czarne strumienie ABS zawierają te same dodatki.

  Wilgoć zwykle objawia się smugami na powierzchni, bąbelkami lub złym wyglądem, a nie izolowanymi czarnymi cząsteczkami, ale suszenie nadal wymaga weryfikacji. Postępuj zgodnie z instrukcjami suszenia dostawcy żywicy i porównaj rzeczywisty punkt rosy, temperaturę i czas przebywania suszarki z wartościami docelowymi. Nie podnosić temperatury beczki, aby skompensować mokrą żywicę.

  3 Porównaj ustawione temperatury z rzeczywistą temperaturą topnienia

  Nastawy sterownika nie dowodzą, że polimer osiąga zamierzoną temperaturę. Uszkodzona termopara, opaska grzejna, obwód chłodzący lub źle osadzony czujnik mogą spowodować powstanie lokalnego gorącego obszaru. Nadmierne ścinanie lub długi czas przebywania mogą również podnieść rzeczywistą temperaturę stopu powyżej wyświetlanych stref beczki. Konsekwentnie mierz stopiony materiał i poszukaj strefy, która cyklicznie zmienia się nietypowo lub reaguje powoli. Podczas badania czarnych plamek ABS, PIPLL porównuje rzeczywistą temperaturę stopu z wartościami zadanymi i danymi produkcyjnymi, zamiast polegać wyłącznie na wyświetlaczu sterownika.

  • Porównaj dobry wynik produkcji z bieżącymi temperaturami w strefie, prędkością ślimaka, ciśnieniem i wydajnością.
  • Sprawdź, czy wada nie pogłębia się po przestoju z pozostawieniem gorącego materiału w maszynie.
  • Sprawdź, czy działają wentylatory chłodzące lub obiegi wodne, zamiast polegać wyłącznie na wyświetlaczu sterownika.

  4 Sprawdź każdy punkt zatrzymania za śrubą

  Ślimak stanowi tylko jedną część ścieżki topienia. Zwęglony materiał może pozostać wokół płyty łamacza, pakietu sit, adaptera, mieszalnika statycznego, portu czujnika ciśnienia, wejścia do matrycy lub krawędzi matrycy. Jeśli po wymianie śruby nadal pojawiają się czarne plamki, ale zespół wylotowy nie został wyczyszczony, rzeczywiste źródło może pozostać nietknięte. Czarne plamki powstałe w wyniku wytłaczania ABS mogą pojawiać się za ślimakiem, dlatego PIPLL uwzględnia pełną ścieżkę topienia w przeglądzie technicznym.

  Kiedy pojawią się plamki	Najpierw sprawdź	Kiedy sprzęt staje się bardziej prawdopodobny
  Przy uruchomieniu	Pozostałość po wyłączeniu, matryca i adapter	Powtarzające się gromadzenie się węgla w tym samym miejscu
  Po zmianie koloru	Metoda usuwania i niekompatybilne pozostałości	Utrzymujące się zatrzymanie pomimo zweryfikowanego płukania
  Podczas długiego biegu	Temperatura topnienia i czas przebywania	Zużycie lub geometria powodują słabe wycieranie lub recyrkulację
  Wraz ze wzrostem ciśnienia	Pakiet sit, ograniczenia matrycy i zanieczyszczenie	Zarysowania, uszkodzone powierzchnie lub nieprawidłowy luz

  
  Elementy mieszające i przejścia należy sprawdzić pod kątem osadów, uszkodzeń i miejsc, w których może pozostać materiał.

  5 Przejrzyj historię czyszczenia i wyłączania

  Zapytaj, co zostało przetworzone bezpośrednio przed wystąpieniem wady. Ciemny kolor, związki zmniejszające palność, przemiał wypełniony i wydłużone przestoje na gorąco mogą powodować różne obciążenia związane z czyszczeniem. Zanotuj trzy ostatnie materiały, zastosowany środek czyszczący lub żywicę, prędkość ślimaka podczas czyszczenia i czas, przez jaki maszyna pozostawała gorąca bez przepływu. W przypadku powtarzających się czarnych plamek ABS firma PIPLL wykorzystuje historię czyszczenia i wyłączania, aby zidentyfikować możliwe zatrzymania spowodowane zdegradowanym materiałem.

  Długa lub nieprzewidywalna zmiana koloru sugeruje zatrzymanie materiału gdzieś w systemie. Sam nie identyfikuje śruby. Oczyść i sprawdź dalsze części, a następnie obserwuj, czy te same pozostałości powracają z tego samego obszaru. W przypadku linii, które często borykają się z problemem mieszania lub czyszczenia, aniestandardowa recenzja śruby i beczkimoże uwzględnić łącznie przejścia lotów, sekcje mieszania, odpowietrzanie i samą formułę ABS.

  6 Zmierz stan śruby i lufy

  Po sprawdzeniu materiału, temperatury i ścieżki przepływu przejdź do kontroli mechanicznej. Jeśli to możliwe, wyciągnij śrubę, wyczyść ją całkowicie i zmierz zewnętrzną średnicę śruby i wewnętrzną średnicę cylindra w powtarzalnych pozycjach osiowych. Zamiast polegać na jednym pomiarze na końcu tłocznym, porównaj profil luzu. PIPLL ocenia te pomiary wraz z danymi procesu ABS podczas przeglądu stanu ślimaka i cylindra.

  1. Zamapuj miejsce zużycia i porównaj je z sekcjami zasilania, sprężania, mieszania i dozowania.
  2. Poszukaj zarysowań i wżerów, które mogą zatrzymywać zdegradowany polimer lub zakłócać przepływ stopionego materiału.
  3. Sprawdź krawędzie zabieraków i elementy mieszające pod kątem zaokrąglonych profili, odprysków warstw ochronnych lub lokalnych osadów.
  4. Przed podjęciem decyzji o wymianie porównaj dane produkcyjne, w tym wydajność, stabilność ciśnienia, obciążenie silnika i jednorodność stopu.

  Jeśli ABS zawiera włókno szklane, wypełniacz mineralny lub znaczną część materiałów pochodzących z recyklingu, mechanizm zużycia i wybór materiału zasługują na osobną analizę. Theprowadnica śrubowa bimetaliczna lub azotowanawyjaśnia podstawową logikę wyboru bez założenia, że ​​każde zastosowanie ABS wymaga rozwiązania bimetalicznego.

  
  Geometria ślimaka powinna odpowiadać wymaganiom żywicy, produktu, wydajności i mieszania, a nie ogólnej etykiecie ABS.

  7 Zdecyduj, czy wyczyścić, naprawić, przeprojektować, czy wymienić

  Prawidłowe działanie zależy od dowodów z wcześniejszych kontroli. W przypadku utrzymywania się czarnych plamek z wytłaczanego ABS, PIPLL może sprawdzić, czy czyszczenie, naprawa, przeprojektowanie lub wymiana są najodpowiedniejszym kolejnym krokiem. Czyszczenie jest właściwe, jeśli osady występują lokalnie, a powierzchnie robocze mieszczą się w granicach specyfikacji. Naprawa może być możliwa w przypadku ograniczonego uszkodzonego obszaru, pod warunkiem, że materiał podstawowy i obróbka na to pozwalają. Wymiana jest bardziej uzasadniona, gdy zużycie jest rozłożone, lufa jest zbyt duża, warstwa ochronna ulega uszkodzeniu lub bieżąca geometria wielokrotnie stwarza nierozwiązane ograniczenia procesu.

  Nie kopiuj automatycznie starej śruby, jeśli zmienił się skład żywicy, docelowy wynik lub produkt końcowy. Przejrzyj istniejący projekt pod kątem bieżącego procesu. Awysokoobrotowa pojedyncza śruba wytłaczarkimoże wykorzystywać funkcje barierowe i mieszające dla określonych celów wyjściowych i jakości stopu, ale te funkcje nadal muszą być wybrane dla rzeczywistych warunków linii.

  
  Zalecenie wymiany powinno uwzględniać zmierzony stan elementu z aktualnymi danymi procesu ABS.

  Co wysłać w celu przeglądu wytłaczania ABS

  Przydatny przegląd techniczny wymaga czegoś więcej niż zdjęcia gotowego arkusza lub profilu. Przygotuj poniższe informacje, aby móc łącznie ocenić defekt i stan komponentu. Dzięki temu PIPLL może ocenić czarne plamki wytłaczanego ABS w kontekście całej linii, a nie na podstawie zdjęcia pojedynczego komponentu.

  • Gatunek ABS, kolor, pakiet dodatków i procent przemiału
  • Rodzaj produktu oraz lokalizacja i wygląd czarnych plamek
  • Średnica ślimaka, stosunek L/D, prędkość ślimaka, moc wyjściowa i obciążenie silnika
  • Profil temperatury beczki, zmierzona temperatura stopu i ciśnienie stopu
  • Warunki suszenia i trzy materiały poddane obróbce przed wadą
  • Zdjęcia śruby, otworu lufy, pakietu sit, adaptera i matrycy po czyszczeniu
  • Pomiary zużycia, model maszyny i dowolny dostępny rysunek śruby

  Zdiagnozuj źródło przed zamówieniem części

  Czarne plamki na wytłoczce ABS są objawem, a nie pełną diagnozą.Najpierw należy wyizolować zanieczyszczenia żywicą i przemiałem, suszenie, rzeczywistą temperaturę stopu, historię przedmuchów i punkty zatrzymania w dalszej części procesu. Następnie zmierz śrubę i cylinder i porównaj wzór zużycia z danymi produkcyjnymi. Ta kolejność pomaga uniknąć wymiany użytecznego komponentu, gdy źródło zanieczyszczenia pozostaje w innym miejscu linii.

  Jeżeli wada nie ustąpi po kontrolowanym czyszczeniu i kontroli procesu, wyślij PIPLL dane linii, zdjęcia usterek, model maszyny i dostępne pomiary. Możesz przejrzećProces produkcyjny PIPLLLubskontaktuj się z firmą PIPLL w celu oceny śruby i lufyprzed przygotowaniem specyfikacji zamiennej.

Contact us