LanguagesABS Extrusion Black Specks - Screw Barrel Inspection Guide
ABS Extrusion Black Specks 7 Έλεγχοι κάννης βιδών
Μαύρες κηλίδες μέσαΕξώθηση ABSδεν σημαίνει αυτόματα ότι η βίδα έχει φθαρεί. Μπορούν να προέρχονται από μολυσμένη ρητίνη, ασύμβατο άλεσμα, υποβαθμισμένο υλικό που έχει παραμείνει στη διαδρομή ροής, υπερθέρμανση ή κατάσταση βίδας και κάννης που δημιουργεί υπερβολικό χρόνο παραμονής. Πριν αντικαταστήσετε μια βίδα και μια κάννη εξώθησης, χρησιμοποιήστε τους παρακάτω ελέγχους για να προσδιορίσετε πού ξεκινά το ελάττωμα. Το PIPLL χρησιμοποιεί αυτήν τη λίστα ελέγχου μαύρων κηλίδων διέλασης ABS για να διαχωρίσει τις αιτίες υλικού, διεργασιών και εξαρτημάτων πριν προτείνει ανταλλακτικά.
Η πιο γρήγορη διάγνωση ξεκινά με μια ερώτηση: πότε εμφανίζονται οι μαύρες κηλίδες; Ένα ελάττωμα που υπάρχει μόνο στην εκκίνηση οδηγεί σε διαφορετική αιτία από αυτή που αναπτύσσεται μετά από αρκετές ώρες σταθερής παραγωγής. Καταγράψτε το χρόνο πριν αλλάξετε πολλές ρυθμίσεις ταυτόχρονα.
ΛΑΒΕ ΜΙΑ ΔΩΡΕΑΝ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΩΡΑ
Μια βίδα μπορεί να φαίνεται καθαρή έξω από το μηχάνημα, αλλά η διάγνωση ελαττώματος εξαρτάται από την πλήρη διαδρομή ροής του υλικού.1 Καταγράψτε το μοτίβο ελαττωμάτων πριν από τη ρύθμιση της γραμμής
Μερικές σημειώσεις παραγωγής μπορούν να περιορίσουν γρήγορα την αναζήτηση. Για μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS, ο χρονισμός και η θέση του ελαττώματος συχνά παρέχουν την πρώτη χρήσιμη ένδειξη. Κρατήστε δείγματα και καταγράψτε εάν οι κηλίδες συγκεντρώνονται κατά την εκκίνηση, μετά από αλλαγή χρώματος, μετά από διακοπή λειτουργίας, μόνο σε υψηλή απόδοση ή συνεχώς σε όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης. Σημειώστε επίσης αν μπορούν να λερωθούν. Ένα σκληρό ξένο σωματίδιο και ένα μαλακό αποικοδομημένο θραύσμα πολυμερούς δεν θα πρέπει να διερευνώνται με τον ίδιο τρόπο.
- Μόνο εκκίνηση: επιθεωρήστε την πρακτική τερματισμού λειτουργίας, την ποιότητα καθαρισμού, τα χείλη μήτρας και τις περιοχές όπου μπορεί να παραμείνει παλιά ρητίνη.
- Μετά από αλλαγή υλικού ή χρώματος: ελέγξτε τη συμβατότητα, τη σειρά καθαρισμού και τα σημεία συγκράτησης.
- Αύξηση κατά τη διάρκεια μιας μακροχρόνιας περιόδου: αναθεώρηση της πραγματικής θερμοκρασίας τήξης, του χρόνου παραμονής και της τοπικής στασιμότητας.
- Μόνο σε υψηλή απόδοση: συγκρίνετε φορτίο κινητήρα, πίεση τήξης, κατάσταση οθόνης και σταθερότητα θερμοκρασίας.
2 Αποκλείστε τη μόλυνση από ρητίνη και επανάλεσμα
Ξεκινήστε με μια σύντομη ελεγχόμενη διαδρομή χρησιμοποιώντας επαληθευμένο καθαρό υλικό. Το PIPLL συνιστά να αποκλειστεί η μόλυνση από ρητίνη και εκ νέου άλεσμα πριν αποδοθούν μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS στη βίδα και στην κάννη. Ελέγξτε τη χοάνη, το στεγνωτήριο, τον εύκαμπτο σωλήνα μεταφοράς, τον μαγνήτη, το μπλέντερ και την αποθήκευση ξανά. Το τήγμα ABS δεν είναι συμβατό με πολλά άλλα πολυμερή, επομένως μια μικρή ποσότητα υλικού που απομένει από μια προηγούμενη εργασία μπορεί να δημιουργήσει ορατά ελαττώματα ή αδύναμα σημεία. Τοποθετήστε ξανά την ετικέτα ανά κατηγορία και χρώμα και μην υποθέσετε ότι δύο μαύρα ρεύματα ABS περιέχουν τα ίδια πρόσθετα.
Η υγρασία εμφανίζεται συνήθως μέσω επιφανειακών ραβδώσεων, φυσαλίδων ή κακής εμφάνισης και όχι μεμονωμένων μαύρων σωματιδίων, αλλά το στέγνωμα εξακολουθεί να χρειάζεται επαλήθευση. Ακολουθήστε τις οδηγίες στεγνώματος του προμηθευτή ρητίνης και συγκρίνετε το πραγματικό σημείο δρόσου, τη θερμοκρασία και τον χρόνο παραμονής του στεγνωτηρίου με τις τιμές στόχου. Μην ανεβάζετε τη θερμοκρασία του βαρελιού για να αντισταθμίσετε την υγρή ρητίνη.
3 Συγκρίνετε τις καθορισμένες θερμοκρασίες με την πραγματική θερμοκρασία τήξης
Τα σημεία ρύθμισης του ελεγκτή δεν αποδεικνύουν ότι το πολυμερές βλέπει την προβλεπόμενη θερμοκρασία. Ένα αποτυχημένο θερμοστοιχείο, ζώνη θέρμανσης, κύκλωμα ψύξης ή κακώς τοποθετημένος αισθητήρας μπορεί να δημιουργήσει μια τοπική ζεστή περιοχή. Η υπερβολική διάτμηση ή ο μεγάλος χρόνος παραμονής μπορεί επίσης να αυξήσει την πραγματική θερμοκρασία τήξης πάνω από τις εμφανιζόμενες ζώνες κάννης. Μετρήστε το τήγμα με συνέπεια και αναζητήστε μια ζώνη που κυκλώνει ασυνήθιστα ή ανταποκρίνεται αργά. Σε μια έρευνα μαύρων κηλίδων εξώθησης ABS, το PIPLL συγκρίνει την πραγματική θερμοκρασία τήξης με τα σημεία ρύθμισης και τα δεδομένα παραγωγής αντί να βασίζεται μόνο στην οθόνη του ελεγκτή.
- Συγκρίνετε ένα καλό ρεκόρ παραγωγής με τις τρέχουσες θερμοκρασίες ζώνης, ταχύτητα βίδας, πίεση και απόδοση.
- Ελέγξτε εάν το ελάττωμα επιδεινώνεται μετά από διακοπή με ζεστό υλικό που έχει μείνει στο μηχάνημα.
- Επιβεβαιώστε ότι οι ανεμιστήρες ψύξης ή τα κυκλώματα νερού λειτουργούν αντί να βασίζεστε μόνο στην οθόνη του ελεγκτή.
4 Επιθεωρήστε κάθε σημείο συγκράτησης στο κάτω μέρος της βίδας
Η βίδα είναι μόνο ένα μέρος της διαδρομής τήξης. Το ανθρακούχο υλικό μπορεί να παραμείνει γύρω από την πλάκα του διακόπτη, το πακέτο οθόνης, τον προσαρμογέα, τον στατικό αναμικτήρα, τη θύρα αισθητήρα πίεσης, την είσοδο της μήτρας ή το χείλος μήτρας. Εάν οι μαύρες κηλίδες συνεχίσουν μετά την αλλαγή της βίδας, αλλά το συγκρότημα κατάντη δεν καθαρίστηκε, η πραγματική πηγή μπορεί να παραμείνει ανέγγιχτη. Οι μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS μπορούν να προέλθουν κατάντη της βίδας, επομένως το PIPLL περιλαμβάνει την πλήρη διαδρομή τήξης σε μια τεχνική ανασκόπηση.
Όταν εμφανίζονται κηλίδες Ελέγξτε πρώτα Όταν το υλικό γίνεται πιο πιθανό Κατά την εκκίνηση Υπολείμματα τερματισμού λειτουργίας, μήτρα και προσαρμογέας Επαναλαμβανόμενη συσσώρευση άνθρακα στην ίδια θέση Μετά την αλλαγή χρώματος Μέθοδος καθαρισμού και ασύμβατα υπολείμματα Επίμονη αναμονή παρά την επαληθευμένη εκκαθάριση Κατά τη διάρκεια μιας μακράς διαδρομής Θερμοκρασία τήξης και χρόνος παραμονής Η φθορά ή η γεωμετρία δημιουργεί κακό σκούπισμα ή ανακυκλοφορία Με αυξανόμενη πίεση Πακέτο οθόνης, περιορισμός μήτρας και μόλυνση Χάραξη, κατεστραμμένες επιφάνειες ή μη φυσιολογικό διάκενο 
Τα στοιχεία ανάμειξης και οι μεταβάσεις πρέπει να ελέγχονται για εναποθέσεις, ζημιές και περιοχές όπου μπορεί να παραμείνει υλικό.5 Εξετάστε το ιστορικό εκκαθάρισης και τερματισμού λειτουργίας
Ρωτήστε τι υποβλήθηκε σε επεξεργασία αμέσως πριν ξεκινήσει το ελάττωμα. Το σκούρο χρώμα, οι επιβραδυντικές φλόγας ενώσεις, το γεμισμένο ξανά άλεσμα και η παρατεταμένη θερμή απενεργοποίηση μπορούν όλα να αφήσουν διαφορετική επιβάρυνση καθαρισμού. Καταγράψτε τα τρία τελευταία υλικά, την ένωση καθαρισμού ή τη ρητίνη που χρησιμοποιήθηκε, την ταχύτητα βίδας κατά τον καθαρισμό και πόσο καιρό το μηχάνημα παρέμεινε ζεστό χωρίς ροή. Για επαναλαμβανόμενες μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS, το PIPLL χρησιμοποιεί αυτό το ιστορικό εκκαθάρισης και τερματισμού λειτουργίας για να εντοπίσει πιθανή συγκράτηση υποβαθμισμένου υλικού.
Μια μακρά ή απρόβλεπτη αλλαγή χρώματος υποδηλώνει συγκράτηση υλικού κάπου στο σύστημα. Δεν αναγνωρίζει τη βίδα από μόνη της. Καθαρίστε και επιθεωρήστε τα κατάντη μέρη και, στη συνέχεια, παρατηρήστε εάν τα ίδια υπολείμματα επιστρέφουν από την ίδια περιοχή. Για γραμμές που δυσκολεύονται επανειλημμένα με τη μίξη ή το καθαρισμό, απροσαρμοσμένη αναθεώρηση βίδας και κάννηςμπορεί να εξετάσει τις μεταβάσεις πτήσης, τα τμήματα ανάμειξης, τον εξαερισμό και την πραγματική σύνθεση ABS μαζί.
6 Μετρήστε την κατάσταση της βίδας και της κάννης
Μεταβείτε σε μηχανική επιθεώρηση αφού ελεγχθούν οι έλεγχοι υλικού, θερμοκρασίας και διαδρομής ροής. Τραβήξτε τη βίδα όταν είναι πρακτικό, καθαρίστε την εντελώς και μετρήστε την εξωτερική διάμετρο της βίδας και την εσωτερική διάμετρο της κάννης σε επαναλαμβανόμενες αξονικές θέσεις. Συγκρίνετε το προφίλ απόστασης αντί να βασίζεστε σε μία μέτρηση στο άκρο εκκένωσης. Το PIPLL αξιολογεί αυτές τις μετρήσεις μαζί με τα δεδομένα διεργασίας ABS κατά τον έλεγχο της κατάστασης της βίδας και της κάννης.
- Χαρτογραφήστε τη θέση φθοράς και συγκρίνετε τη με τα τμήματα τροφοδοσίας, συμπίεσης, ανάμειξης και μέτρησης.
- Ψάξτε για χαραγή και διάτρηση που μπορεί να διατηρήσει το υποβαθμισμένο πολυμερές ή να διαταράξει τη ροή τήγματος.
- Επιθεωρήστε τα άκρα πτήσης και τα χαρακτηριστικά ανάμειξης για στρογγυλεμένα προφίλ, πελεκημένα στρώματα προστασίας ή τοπικές εναποθέσεις.
- Συγκρίνετε τα δεδομένα παραγωγής, συμπεριλαμβανομένης της απόδοσης, της σταθερότητας της πίεσης, του φορτίου του κινητήρα και της ομοιομορφίας του τήγματος πριν αποφασίσετε για αντικατάσταση.
Εάν το ABS περιέχει ίνες γυαλιού, ορυκτό υλικό πλήρωσης ή σημαντικό ανακυκλωμένο περιεχόμενο, ο μηχανισμός φθοράς και η επιλογή υλικού αξίζουν ξεχωριστή εξέταση. Οδιμεταλλικός ή νιτρωμένος βιδωτός οδηγός κάννηςεξηγεί τη βασική λογική επιλογής χωρίς να υποθέσει ότι κάθε εφαρμογή ABS απαιτεί διμεταλλική λύση.
Η γεωμετρία των βιδών πρέπει να ταιριάζει με τις απαιτήσεις ρητίνης, προϊόντος, απόδοσης και ανάμειξης και όχι με μια γενική ετικέτα ABS.7 Αποφασίστε εάν θα καθαρίσετε επισκευή επανασχεδιασμό ή αντικατάσταση
Η σωστή ενέργεια εξαρτάται από στοιχεία από τους προηγούμενους ελέγχους. Όταν οι μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS επιμένουν, το PIPLL μπορεί να ελέγξει εάν ο καθαρισμός, η επισκευή, ο επανασχεδιασμός ή η αντικατάσταση είναι το καταλληλότερο επόμενο βήμα. Ο καθαρισμός είναι κατάλληλος όταν οι εναποθέσεις είναι τοπικές και οι επιφάνειες εργασίας παραμένουν εντός των προδιαγραφών. Μπορεί να είναι δυνατή η επισκευή για μια περιορισμένη κατεστραμμένη περιοχή, υπό την προϋπόθεση ότι το υλικό βάσης και η επεξεργασία το επιτρέπουν. Η αντικατάσταση είναι πιο λογική όταν κατανέμεται η φθορά, η κάννη είναι υπερμεγέθης, το στρώμα προστασίας αποτυγχάνει ή η τρέχουσα γεωμετρία δημιουργεί επανειλημμένα έναν ανεπίλυτο περιορισμό της διαδικασίας.
Μην αντιγράφετε αυτόματα μια παλιά βίδα εάν έχει αλλάξει η σύνθεση ρητίνης, ο στόχος εξόδου ή το προϊόν κατάντη. Ελέγξτε τον υπάρχοντα σχεδιασμό σε σχέση με την τρέχουσα διαδικασία. ΕΝΑκύλινδρος μονής βίδας εξώθησης υψηλής ταχύτηταςμπορεί να χρησιμοποιεί χαρακτηριστικά φραγμού και ανάμειξης για συγκεκριμένους στόχους εξόδου και ποιότητας τήγματος, αλλά αυτά τα χαρακτηριστικά πρέπει ακόμα να επιλεγούν για τις πραγματικές συνθήκες γραμμής.
Μια σύσταση αντικατάστασης θα πρέπει να συνδυάζει τη μετρημένη κατάσταση του εξαρτήματος με τα τρέχοντα δεδομένα διεργασίας ABS.Τι να στείλετε για μια αναθεώρηση διέλασης ABS
Μια χρήσιμη τεχνική επισκόπηση χρειάζεται περισσότερα από μια φωτογραφία του έτοιμου φύλλου ή προφίλ. Προετοιμάστε τις ακόλουθες πληροφορίες, ώστε το ελάττωμα και η κατάσταση του εξαρτήματος να μπορούν να αξιολογηθούν μαζί. Αυτό επιτρέπει στο PIPLL να αξιολογεί τις μαύρες κηλίδες εξώθησης ABS στο πλαίσιο της πλήρους γραμμής και όχι από μια φωτογραφία ενός στοιχείου.
- Ποιότητα ABS, χρώμα, συσκευασία πρόσθετου και ποσοστό επανατριβής
- Τύπος προϊόντος και θέση και εμφάνιση των μαύρων κηλίδων
- Διάμετρος βίδας, λόγος L/D, ταχύτητα βίδας, έξοδος και φορτίο κινητήρα
- Προφίλ θερμοκρασίας βαρελιού, μετρημένη θερμοκρασία τήξης και πίεση τήγματος
- Συνθήκες ξήρανσης και τα τρία υλικά που υποβλήθηκαν σε επεξεργασία πριν από το ελάττωμα
- Φωτογραφίες της βίδας, της οπής της κάννης, της συσκευασίας οθόνης, του προσαρμογέα και της μήτρας μετά τον καθαρισμό
- Μετρήσεις φθοράς, μοντέλο μηχανής και οποιοδήποτε διαθέσιμο σχέδιο βιδών
Διαγνώστε την πηγή πριν από την παραγγελία ανταλλακτικών
Οι μαύρες κηλίδες στην εξώθηση ABS είναι σύμπτωμα και όχι πλήρης διάγνωση.Πρώτα απομονώστε τη μόλυνση από ρητίνη και ξαναάλεσμα, το στέγνωμα, την πραγματική θερμοκρασία τήξης, το ιστορικό καθαρισμού και τα κατάντη σημεία συγκράτησης. Στη συνέχεια, μετρήστε τη βίδα και την κάννη και συγκρίνετε το σχέδιο φθοράς με τα δεδομένα παραγωγής. Αυτή η ακολουθία βοηθά στην αποφυγή αντικατάστασης ενός χρησιμοποιήσιμου στοιχείου, ενώ η πηγή μόλυνσης παραμένει αλλού στη γραμμή.
Εάν το ελάττωμα παραμένει μετά από ελεγχόμενους ελέγχους καθαρισμού και διεργασιών, στείλτε στο PIPLL τα δεδομένα γραμμής, τις φωτογραφίες ελαττώματος, το μοντέλο του μηχανήματος και τις διαθέσιμες μετρήσεις. Μπορείτε να αναθεωρήσετε τοΔιαδικασία παραγωγής PIPLLήεπικοινωνήστε με την PIPLL για αξιολόγηση βίδας και κάννηςπριν από την προετοιμασία μιας προδιαγραφής αντικατάστασης.
