Kruvitoru hooldus ja tõrkeotsing

• Kruvitoru hooldus ja tõrkeotsing

  Praktiline juhend laiendamisekskruvi silindereluiga, seisakuaja vähendamine ning levinud survevalu- ja ekstrusiooniprobleemide lahendamine.

  SAADA TASUTA PAKKUMINE KOHE

  

  Võtmed kaasavõtmiseks

  • • Kruvitoru kulumine on normaalne.Mis onei ole normaalneon mustad täpid, ebaühtlane plastifitseerimine, väljundi langus, müra või kiire kulumine lühikese aja jooksul. Need onsignaale, mitte "vanadus".
  • • Kümnest väljakuprobleemist üheksatuvastada üks neljast põhjusest: vale materjali valik, valed protsessisätted, vale hooldus või saastumine. Parandus seisneb neljast õige leidmises.
  • •Akirjalik ennetava hoolduse ajakava (iga päev / nädalas / kuus / kvartalis / aastas)tabab enamik probleeme enne, kui need põhjustavad planeerimata seisakuid.
  • • Mõõtmine, mitte oletus,määrab parandamise või asendamise otsuse. Kolm olulist numbrit on kruvi OD, tünni ID ja nendest tuletatud kliirens.
  • • Operaatorkoolitus eelsoojenduse, puhastamise ja seiskamise kohtaon ainus odavaim viis pikendamisekskruvi silinderelu.

  1. Sümptom → Põhjus → Tegevusmaatriks

  Kiireim viis diagnoosi alustamiseks on lugeda sümptomit, leida kõige tõenäolisem põhjus ja teha enne osade vahetamist odavaim kontrolletapp. Allolev tabel hõlmab kõige levinumaid poepõranda sümptomeid.

  Sümptom	Tõenäolised põhjused	Esimene kontroll (madalaim hind)	Mida edasi teha
  Väljundi langus	Kruvitoru kulumine, kontrollrõnga leke, ebapiisav küte, söödaprobleem	Mõõtke kruvi OD ja silindri ID, kontrollige küttekeha indikaatoreid	Arvutage kliirens, kontrollige kontrollrõngast, kontrollige temperatuuriprofiili ja seejärel kontrollige etteandekõri
  Mustad täpid / kollased triibud	Materjali seiskumine, surnud nurgad, ülekuumenemine, halb puhastamine	Kontrollige segamisosa, kontrollige tünni siseseina	Täiustage puhastussegu ja -protseduuri, vähendage temperatuuri, vajadusel puhastage või asendage kruvi
  Ebaühtlane plastifitseerimine	Kulunud segamiselemendid, vale surveaste, ebastabiilne vasturõhk	Kontrollige vasturõhu ja kruvi kiiruse trendi viimase 50 tsükli jooksul	Hinnake ümber vaigu kruvide konstruktsiooni, stabiliseerige vasturõhk
  Müra / voolu kõikumine	Vale joondamine, materjalipuudus, võõrkeha, laagriprobleem	Punkri ja kruvi visuaalne kontroll, kuulake käivitamisel	Kontrollige joondamist, ekraani saastumist, kontrollige ajamisüsteemi
  Leke / ebastabiilne süstimine	Kulunud kontrollrõngas, kulunud silinder, halvasti sobiv düüs	Mõõtke kontrollrõnga ja istme mõõtmed	Esmalt vahetage kontrollrõngas välja ja seejärel mõõtke silindri ID uuesti
  Kruvi purunemine	Liigne pöördemoment, kinnikiilunud võõrkeha, väsimus	Kontrollige katkist nägu lähtepunkti suhtes	Kontrollige materjali saastumist ja protsessi sätteid, veenduge, et kruvimaterjal on sobiv
  Surve / pulseeriv	Sööda ebastabiilsus, kulunud	Kontrolligematerjalistvoolu	Mõõtke kruvide kulumist, väljundit
  väljund	kruvi, temperatuuri kõikumine	ja kütteriba jõudlust	stabiliseerige vasturõhk, vajadusel paigaldage gravimeetriline söötur
  Düüside ilastamine / nöörimine	Liiga kõrge temperatuur, otsik kulunud, otsik vale	Kontrollige düüsi temperatuuri ja otsiku seisukorda	Alandage düüsi temperatuuri, kontrollige otsa, vahetage otsik välja, kui see on kulunud

  2. Kulumise ja korrosiooni algpõhjused

  Allolev tabel kaardistab iga algpõhjuse selle tekitatud kahjumustri ja seda piirava ülesvoolu juhtimisega.

  Algpõhjus	Kahjustuste muster	Ülesvoolu juhtimine
  Abrasiivid (täiteained, klaas, süsinik)	Liivapaberitaoline skoor tünni augul ja kruvi lennul	Materjali ja pinnatöötluse valik, määrimine
  Söövitav gaas (PVC, halogeenitud leegiaeglustid)	Tünni pinnal täpid ja rooste, kruvide korrosioon	Nikli baasil sulamist tünn ja kruvi, rangem temperatuurikontroll
  Kõrgtemperatuuriline oksüdatsioon	Nitriidikihi lõhenemine ja ketendav	Püsige vaigu soovitatud töötlemisaknas
  Kuivjooks (ilma materjalita)	Lokaalne ülekuumenemine, kiirenenud kulumine	Operaatori distsipliin, automaatne materjali-madal seiskamine
  Külmkäivitus, vale joon	Suur pöördemoment kruvisilindril ja ajamiga ühendatud kruvil	Enne käivitamist soojendage ja leotage protseduur
  Vale joondamine	Ühepoolne kruvi hõõrumine, ebaühtlane kulumine, müra	Joondamise kontroll paigaldamisel, perioodiline kontroll
  Vale puhastamine ja väljalülitamine	Karboniseeritud jääk, mustad täpid	Puhastusaine valik, puhastusprotseduur
  Saastumine (metall, liiv)	Puur kriimud, lõhenenud lennud	Magnetpüüdurid, sõelad, kontrollitud materjalikäsitlus
  Liigne vasturõhk või kruvi kiirus	Nihke ülekuumenemine, materjali lagunemine	Protsessi retsepti audit, sulamistemperatuuri kontroll

  

  3.Kruvi-TünnKliirensi tolerantsi viide

  3.A – kruvisilindri kliirensi tolerantsi viide (üldotstarbeline)

  Kliirens on kruvi-silindri paari kõige olulisem mõõtmine. Liigne kliirens põhjustab väljundi kadu, ebastabiilset vasturõhku, lainetust, musti täppe ja ebaühtlast plastifitseerimist. Üldotstarbeliseks kaksikukskruvi silinder, on soovitatavad kruvisilindri kliirens ja asenduspäästikud:

  • Kruvi OD 30–50 mm— sihtkliirens 0,08–0,15 mm; asenduspäästik > 0,30 mm.
  • Kruvi OD 30–60 mm— sihtkliirens 0,10–0,20 mm; asenduspäästik > 0,40 mm.
  • Kruvi OD 60–100 mm— sihtkliirens 0,15–0,25 mm; asenduspäästik > 0,50 mm.
  • Kruvi OD 100–150 mm— sihtkliirens 0,20–0,30 mm; asenduspäästik > 0,60 mm.
  • Kruvi OD > 150 mm— sihtkliirens 0,25–0,40 mm; asenduspäästik > 0,80 mm.

  Sestabrasiivne kohustus(klaasiga täidetud, mineraalitäidisega, kõrge täiteainesisaldusega ühendid) pingutage sihtmärki umbes 30% ja tooge asendusaken varem sisse. Sestsöövitav kohustus(leegiaeglustavad klassid,PVC, halogeenitud ühendid) pingutage ülemist piiri ja jälgige aukude tekkimist, mitte ainult kliirensit. Sestmitteabrasiivne, mittesöövitav töö(PE, PP, üldotstarbeline PS) standardvahemik on hea.

  Usaldusväärnekruvitoru tootjaavaldab sellise tolerantsi riba alati koos saadetisega ning paremad – tööstuslikud kruvisilindrite eksportijad, kellega tasub koostööd teha – mõõdavad kättesaamisel teie konkreetse kruvi ja tünni ning kinnitavad numbrid enne esmakordset käivitamist.

  PIPLL-i kommentaar: Kuna PIPLL on üks tööstuslikke kruvivaate eksportijaid, kes teenindab üleilmseid segamiskliente, pakub PIPLL iga saadetise juurde tollivormistuse viitekaarti, mis on märgistatud konkreetse vaigu tollimaksuga. See on väike, kuid kasulik põhjus, miks tippeksportijad investeerivad tarne-eelsesse mõõtmisse – ühe numbriga erimeelsused esmakordsel käivitamisel võib segamisliinile maksta terve vahetuse.

  4. Kandke mustri atlast

  Erinevad ebaõnnestumised jätavad erinevad jäljed. Enne lahtivõtmist kasutage allolevat tabelit, et lugeda, mida kruvi või silinder teile ütleb.

  Täheldatud muster	Kus see ilmub	Kõige tõenäolisem põhjus	Kinnitage
  Pikisuunaline skoor augus	Kompressioon ja mõõtmistsoon	Abrasiivne täiteaine (klaas, mineraal)	Kontrollige täiteaine sisaldust vaigu andmelehel
  Kruvilendudel ühepoolne kulumine	Konkreetsed lennunäod	Vale joondamine	Nupunäidiku kontroll, joonduse test
  Puur peal augud, kruvil rooste	Sööda esiotsa	Korrosioon PVC-st või halogeenitud lisanditest	Mõõtke kondensaadi pH, lülitage niklisulamile
  Pragunenud või ketendav nitriidikiht	Igal pool	Kõrgtemperatuuriline oksüdatsioon / ületemperatuur	Kõvadustraavers kupongil
  Astme kulumine mõõtmistsooni lõpus	Kruvi lennud	Abrasiivne kulumine liigse vasturõhu tõttu	Kinnitage kruvi silindri mõõtmine ja OD
  Kandke kontrollrõnga istmel	Kruvi ja tünnipesa esiosa	Suur tsüklite arv survevalu korral	Mõõtke kontrollrõnga OD ja istme ID
  Must või süsiniku kogunemine	Segamisosa, surnud nurgad	Materjali lagunemine, halb puhastus	Boreskoop, seejärel puhastustest
  Keerme- või löögikahjustus	Igal pool	Võõrkehade saastumine	Magnetlõksu kontroll, punkri kontroll

  

  5. Levinud valediagnoosid

  Paljud teeninduskõned on hooldusmeeskonda jõudes valed. Allolev loend seob sarnased sümptomid tegeliku põhjuse ja neid eristava kontrolliga.

  5.A — Kuidas lugeda valediagnoosi enne, kui see teile nädala maksma läheb

  Vale diagnoos on tavaliselt kulukam kui osa rike, sest see saadab meeskonna parandama valediagnoose segamis- ja väljapressimisliinides:

  • Mustad täpidsüüdistatakse vaigu saastumises, kui tegelik põhjus on kulunud segamisosa või tünni seina kriimustav kontrollrõngas.
  • Väljundi langussüüdistatakse vaigu varieeruvuses, kui põhjuseks on kruvisilindri kliirens, mis on ületanud tolerantsi.
  • Kiire kuluminesüüdistatakse kruvisilindri tarnijat, kui põhjus on külmkäivitusest või protsessi triivimisest.
  • Lainetussüüdistatakse kruvi, kui söödakurk on tegelik pudelikael.
  • Düüsi ilasüüdistatakse temperatuuris, kui kontrollrõnga tihend on kulunud ja läheb mööda.

  Usaldusväärne kruvisilindri tootja käsitleb neid esimesel kõnel nagu kontrollnimekirja. PIPLL-i uurimisel algab PIPLL-i diagnostiline voog kolme mõõtmisega – kruvi OD, silindri ID ja kliirens iga kulunud proovi jaoks – enne soovituste andmist.

  Kui teie liini on viimase kuue kuu jooksul kolm korda "diagnoositud" ilma lahenduseta, on probleem tõenäoliselt mõõtmises, mitte materjalis.

  6. Igapäevase toimimise parimad tavad

  Odavaim kruvisilindri kasutusea paranemine tuleneb sellest, kuidas liini igapäevaselt kasutatakse. Ühegi alltoodud eseme kasutuselevõtt ei maksa midagi; koos hoiavad nad ära enamiku ebaõnnestumistest, mida me valdkonnas näeme.

  • Eelsoojendage korralikult. Järgige vaigu tarnija soovitatud temperatuuriprofiili
  • Väldib pikka kuivjooksu. Ärge laske kruvil ilma materjalita pikka aega keerleda.
  • Hoidke tünn pakitud. Valige sobiv väljund, mis ühildub vaigu ja masinaga.
  • Kaitske peatuste ajal. Eemaldage agressiivne või kuumustundlik materjal, võimalusel eemaldage kruvi puhastamiseks ja ladustamiseks.
  • Kontrollige kütteseadmeid, termopaare. Ebaõnnestunud kütteseade, vale ja termopaar võivad tekitada kuumi kohti.
  • hooldusajalugu. Säilitage sihttemperatuuride, väljundi ja PIPLL-i logifailid. ühend, tõrkeotsinguks.

  PIPLL-i ettevaatust: segavate klientide jaoks maksab ühe vahetuse kaotamine enneaegsele kulumisele rohkem kui kümne aasta väärtuses ennetavat puhastussegu.

  7. Ennetava hoolduse ajakava

  7.A – Bimetallist topeltkruviga silindri ennetav hooldusgraafik

  Kadents sõltub teie vaigust, täiteaine sisaldusest, tootmistundidest ja masinaklassist. Põhimõtteliselt soovitab kogenud kruvisilindri tootja kahe kruviga silindri puhul tavaliselt järgmist rütmi:

  • Igapäevane— Kontrollige temperatuure, küttekeha funktsiooni, mootori voolu, väljundi stabiilsust ja puhastamist.
  • Iganädalane— Kontrollige etteandetoru, kontrollige puhastusprotseduuri, kontrollige düüside seisukorda, kontrollige adaptereid ja polte.
  • Igakuine— Mõõtke väljundi stabiilsust, kontrollige kruvi kiirust ja vasturõhku.
  • Kord kvartalis— kontrollige kontrollrõngast, otsikut ja küttekehasid, kontrollige uuesti haakeseadise joondust / võib olla variant.
  • Igal aastal (või tingimusel)— Tõmmake kruvi, mõõtke kruvi OD ja silindri ID, kontrollige puurauad, kontrollige lende, kontrollige vooderdise auke ja pragusid, hinnake kulumist.

  Kui iga-aastane mõõtmine näitab, et kliirens on vaigu ülemise piiri lähedal, kavandage järgmise plaanitud katkestuse ajal täielik ümberehitus. Viieaastane kruvitoru plaan aitab sageli hädaolukordi ära hoida. — viieaastane andmete rekord ennetava täitmise kohta, andmete sisestamine tünni vooderdisele. PIPLL-i välipraktika: Kuna üks kruvitünnide eksportijatest, kes teenindab Kagu-Aasias ja Ladina-Ameerikas pikaajalisi segamise kliente, on PIPLL-i erinevus – kruvisilindri hooldamine jätkusuutlikus teeninduses ja seisakuaja vähendamine ning teie säästmine ja masina väljavahetamine.

  8. Ülevaatus ja mõõtmine

  Kui jõudlus langeb, on vajalik süstemaatiline kontroll. Kolm kõige olulisemat numbrit on kruvi OD, tünni ID ja nendest tuletatud kliirens.

  8.1 Kruvide kontroll

  • Mõõtke kruvi välisläbimõõt mitmes punktis.
  • Kontrollige lendu kriimustuste, lõhede, pragude suhtes.
  • Kontrollige sirgust, lõhenemist, auke ja korrosiooni.
  • Võimalusel mõõta kõvadust ja nitriidi sügavust.

  8.2 Tünni kontroll

  • Mõõtke siseläbimõõt mitmest positsioonist, kontrollige kitsenemist.
  • Kontrollige boreskoopi kriimustuste, täppide ja kulumisribade suhtes.
  • Kontrollige äärikuid ja keermeid korrosiooni, pragude ja kahjustuste suhtes.

  8.3 Kliirensi kontroll

  Kruvitoru kliirens on üks olulisemaid mõõtmisi. Liigne kliirens põhjustab väljundi kadu. Vt Kruvide hõõrdumine, materjali tagasivool ja suurenenud rõhulang. Kruvitoru kliirens ja materjal tagasivoolu teel.

  8.4 Kontrollige rõngast ja otsikut

  Survevalu puhul on kontrollrõngas, pesa ja otsik tavalised kulumiskohad. Kulunud kontrollrõngas põhjustab ebaühtlase võtte suuruse, lekke ja väljundi languse.

  9. Varuosade ja tööriistade kontrollnimekiri

  Planeerige kontrolle. Allolev loend hõlmab esemeid, mida enne hooldust kõige sagedamini vajatakse. Suurimad asendused toovad kaasa lühima tootmisseisaku.

  Hoidke alles vähemalt üks oluline kriitilise tähtsusega varukomplekt – pluss varuosa kontrollrõngad ja düüsiotsad, tavaliselt 3–6 kuud pidevat kasutust. Üks hädaabi igal aastal võib ära süüa tünni ja terve komplekti varuks kasutatud kontrollrõngaid. Varuosas täielik kahe kruviga silin ja täielik tünni komplekt, PIPLL komplektid koonuse kohta. Nagu igas vahetatud kruvisilindris võimaldab, saab liini ühe seiskamisega spetsifikatsioonile taastada.

  10. A — Kuidas otsustada: parandage olemasolev kruvitoru või vahetage see välja

  Mitte iga kantudbimetallist kruvi silinderasendamine. Otsuse aluseks on hooldustaotlus, maksumus, järelejäänud eluiga ja masina seisund.

  • Remont on mõttekas siis, kuikulumine on mõõdukas ja ühtlane ning tünni vooderdis (läbimõõt on endiselt tolerantsi sees, kruvi saab uuesti töödelda, keevitada või pihustada komposiitkattega. Hea ekstrusiooniks ja see ei ole väga abrasiivne.
  • Asendamine on parem tee, kuitünni vooder on tugevalt kulunud või roostetanud, nitreerimisel on suured alad kihistunud, kruvi on paindunud, mõranenud või purunenud, ei anna enam stabiilset tootmist.

  Kulude analüüs peaks hõlmama mitte ainult remondihinda, vaid ka seisakuid, praagi määra, energiatarbimist ja teise rikke ohtu samas kvartalis.

  10. B – kuus hooba, mis pikendavad bimetallist topeltkruvi silindri eluiga

  Odavaim eluea pikendamine ei tule peaaegu kunagi uuest masinast. See pärineb kuuest tööhoovast, millest usaldusväärne kruvisilindri tootja ütleb teile esimesel päeval:

  • Sobitage materjal vaiguga— Klaasiga täidetud, söövitavate või suure täiteainesisaldusega vaikude jaoks piisab harva tavalisest nitridterasest. Õige sulamikihiga bimetallist topeltkruvi silinder tasub end abrasiivsel tööl kõige kiiremini tagasi.
  • Kasutage õiget pinnatöötlust— Volframkarbiidkatted, niklipõhised sulamid, PM HSS ja täisbimetallist vooderdised avavad igaüks erineva hinna/jõudluse ümbriku.
  • Stabiliseerige protsess— Liigne temperatuur, kruvi kiirus ja vasturõhk on vaiksed tapjad. Stabiilne protsess on ka vaiksem protsess.
  • Filtreerige ja kontrollige saastumist— Ekraanid, magnetid ja puhas materjalikäsitlus kõrvaldavad kõige ägedamad kahjustused (laastud ja kriimud).
  • Hoidke sööt ühtlane— Sild ja lainetus ilmnevad pöördemomendi naastudena, mis kulutavad lennukülgi asümmeetriliselt.
  • Rongioperaatorid— Külmkäivitus, kuivkäivitus, ebaõige puhastamine ja hädaseiskamised põhjustavad suure osa katastroofiliste kahjude tekkest.

  PIPLL-i perspektiiv: Kohandatud kruvitünnide eksportijana, kes töötab klientidega enam kui 30 riigis, käsitleb PIPLL materjalivalikut, bimetallisulamite valikut ja protsessikoolitust ühtse paketina – seepärast avaldavad kruvitünnide tippeksportijad selliseid juhiseid, mitte ei varja neid.

  10.C – esimesed juhised kuue kõige tavalisema kruvisilindri rikke kohta

  Kui tootmisliin helistab kaebusega, kuulub enamik põllupileteid ühte kuuest probleemsest perekonnast. Need on esimese rea tegevused, milleni hea kruvisilindri tootja esimesena jõuab:

  • Mustad täpid— Vähendage temperatuuri 5–10 °C, parandage puhastussegu, kontrollige segamisosa ja tünni seina, vahetage välja kulunud kontrollrõngas, puhastage või vahetage vajadusel kruvi.
  • Väljundi langus— Mõõtke kruvi ja silindri vahe, kontrollige kontrollrõngast, kontrollige toitetoru sildade suhtes, kontrollige temperatuuriprofiili, reguleerige vajadusel vasturõhku.
  • Kiire kulumine— Uuendage kruvisilindri materjali, kontrollige joondamist, parandage käivitus- ja seiskamisprotseduure, välistage tarbetu kuivtöö.
  • Pingeline või pulseeriv väljund— Kontrollige materjali voolu, kontrollige küttetsoone, mõõtke kruvide kulumist, stabiliseerige vasturõhk.
  • Düüsi ilasumine või leke— Alandage düüsi temperatuuri, kontrollige otsikut ja otsikut, vahetage välja kulunud kontrollrõngas või otsik.
  • Kruvi purunemine— Kontrollige materjali saastumist ja protsessi sätteid, veenduge, et kruvi materjal vastab vaigule.

  Kui sama viga taastub mõne nädala jooksul pärast parandamist, on põhjus tavaliselt ülesvoolu – saastumine, vale materjaliklass või protsess, mille jaoks praegune kruvisilind pole kunagi ette nähtud.

  PIPLL-i toe märkus: Kogenud kruvisilindrite tootjana, kes töötab bimetall- ja kahe kruviga silindri kujundusega, aitab PIPLL klientidel neid kuut viga videoülevaatuse, kulumisjälgede analüüsi ja asendusspetsifikatsioonide abil regulaarselt tuvastada. Võtke ühendust aadressilwww.pipll.comfotode ja töötlemisandmetega, et diagnoosiahelat lühendada.

Contact us