كيفأفسدتعمل الهندسة واستراتيجية الخلط وعلم المعادن المقاوم للتآكل معًا في PE وPP المملوءين بدرجة عالية
تستخدم كربونات الكالسيوم والتلك وكبريتات الباريوم على نطاق واسع في PE وPP لتقليل تكلفة التركيب وتحسين الصلابة واستقرار الأبعاد وخصائص الأداء الأخرى. ومع ذلك، مع زيادة تحميل الحشو، يتصرف المركب بشكل مختلف تمامًا عن البوليمر غير المعبأ.
يمكن أن يؤدي التحميل العالي للمعادن إلى زيادة اللزوجة الظاهرة وتغيير سلوك التدفق وزيادة كمية المواد الصلبة التي تتحرك عبرهاأفسد وبرميل. لوأفسدلا يتطابق التصميم مع الصيغة، ويمكن أن تكون النتيجة عزم دوران أعلى، وتقلب الضغط، وتشتت ضعيف، وتآكل مفرط، وارتفاع درجة الحرارة المحلية.
الهدف ليس مجرد خلق المزيد من القص. نجاح عالي لـ CaCO₃أفسدنقل الموازين، الصهر، الخلط التوزيعي، الخلط المشتت، توليد الضغط وزمن المكوث.
يمكن لملف التغذية والضغط غير المناسب أن يؤدي إلى نقل مواد صلبة غير مستقرة وتكوين ذوبان غير متناسق. قد يؤثر تغير الضغط الناتج على اتساق الإخراج ودقة الأبعاد واستقرار القالب النهائي.
إذاأفسدإذا لم يكن الخلط كافيا، فقد تظل الجزيئات المعدنية موزعة بشكل غير متساو. إذاأفسدعند تطبيق القص المفرط أو وقت الإقامة، يمكن أن ترتفع درجة حرارة مصفوفة البوليمر. ويتمثل التحدي في التصميم في الاختلاط الذي يتم التحكم فيه دون إجهاد حراري غير ضروري.
يمكن أن تتسبب المناطق الميتة والقص الموضعي المفرط وضعف التحكم في درجة الحرارة في تراكم البوليمر المتدهور. في الحالات الشديدة، يمكن أن يساهم ذلك في سيلان اللعاب وتغير اللون والبقع السوداء.
يمكن أن تعمل الحشوات المعدنية كمواد كاشطة مستمرة. عند التحميل والإنتاجية العالية، يمكن أن يصبح التآكل عاملاً رئيسيًا في الصيانةأفسد-برميلالتخليص واستقرار العملية.
| عامل التصميم | نهج للأغراض العامة | تطبيق عالي CaCO₃ |
|---|---|---|
| ضغط | في كثير من الأحيان عدوانية نسبيا | عادة أكثر تدريجية. الأمثل للمواد الخام |
| يقذف | في كثير من الأحيان ثابتة | قد تكون متنوعة لتحقيق التوازن بين النقل والضغط |
| خلط | قسم الخلط الأساسي | خلط مخصص تم اختياره للصياغة |
| نقل المواد الصلبة | قسم الأعلاف القياسية | مصممة حول الكثافة الظاهرية وتحميل الحشو |
| ارتداء الحماية | أجهزة نيتريد القياسية | مقاومة التآكل أعلى حيثما كان ذلك مبررا |
| هدف العملية | إخراج للأغراض العامة | الضغط المستقر والتشتت ودرجة الحرارة |
يمكن أن يساعد التغيير التدريجي في حجم القناة في تجنب الضغط المفاجئ والضغط المحلي المفرط. يعتمد ملف الضغط الأمثل على نوع البوليمر، ونسبة الحشو، وطريقة التغذية، والإخراج المستهدف؛ لا توجد نسبة ضغط عالمية لكل تركيبة CaCO₃.
تغيير درجة الطيران على طولأفسديمكن استخدامها لإدارة نقل المواد الصلبة وذوبانها وتوليد الضغط. الهدف هو الانتقال المستقر من التغذية إلى الذوبان بدلاً من مجرد زيادة الضغط إلى الحد الأقصى.
يجب وضع كتل العجن والخلاطات من نوع Maddock وعناصر الخلط الأخرى وفقًا لتسلسل الذوبان والتشتت المطلوب. بالنسبة للمركبات المملوءة بدرجة عالية، يجب التحقق من صحة استراتيجية الخلط مقابل عزم الدوران ودرجة حرارة الذوبان والضغط وتشتت الحشو.
عندما يكون التحميل المعدني مرتفعًا، يمكن للمعادن المقاومة للتآكل حماية العلاقة بين الأبعادأفسدوبرميل. اعتمادًا على التطبيق، قد تكون السبائك القائمة على النيكل أو الأنظمة المحتوية على كربيد التنجستن أو غيرها من الحلول المقاومة للتآكل مناسبة.
بالنسبة للمركبات الكاشطة المليئة بالمعادن، فإن الهندسة وحدها ليست كافية. الأفسدوبرميلتشكل نظام عمل: حيث أن التآكل يغير هبوط الرحلة وبرميليمكن أيضًا أن تتغير عملية التخليص وكفاءة النقل وتدفق التسرب وتوليد الضغط. يساعد اختيار الأسطح المقاومة للتآكل في الحفاظ على الشكل الهندسي المصمم لفترة أطول.
تقوم PIPLL بتصميم وتصنيع حسب الطلبأفسدوبرميلتجميعات للمطالبة بتطبيقات البثق والتركيب. بدلاً من تطبيق هندسة قياسية واحدة على كل تركيبة، نقوم بتقييم البوليمر وتحميل الحشو وطريقة التغذية والإنتاجية ونافذة التشغيل لتطوير عمليةأفسدإعدادات.


+86 15267878906

1306 W building , NB-IoT Industrial Park, No. 199 Changxing Road, Jiangbei, Ningbo.